Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 13 янв 2012 13:18

Если еще актуально,посмотри стр.491.

Диман, на пене ты разоришся... матрицу склеивают из пенопласта, а вот нужный рельеф формуют как раз пеной... потом проклеиваешь стеклотканью... отделяешь, шпаклюешь, шлифуешь и красишь....

Насколько я разбираюсь в медицине, для создания матриц строительная пена не годится. Она очень пористая и рыхлая. Плюс создаёт пустоты и воздушные мешки при больших объёмах "надутия". С ней трудно работать, она легко мнётся и рвётся при обрезке.
Профессионалы для этих целей пользуются двухкомпонентной пеной. Она дорогая, но образует плотное и твёрдое подобие поплавкового пенопласта.
Зы: а то, что было показано по ссылке - это смехотворный КАЛ, человека без чувства меры и красоты.

господа, а на GD хэтче где второй вин находитсо?
он там есть вобще?

Никогда не встречал, хотя разбирал всю машину до голого скелета.
Это только на немцах вин дублируется на порогах под сиденьем или в багажнике.

С навесным? Если да ,то я бы тоже не отказался. Правда установка его обойдётся не меньше.

Хороший мотор. Но к нему нужно ещё с десяток девайсов, без которых это просто 100 кг железа за 10 тыщ.

без навесного только коллектора на нем,буду ставить январь который у меня есть весь кроме проводки или карбы горизонталки

Вот и я о чём.

Аааа... Ну всё ясно. ГонщеГ дубль два http://reviews.drom.ru/mazda/626/52506/

завидуй молча

Дык,пока то и завидовать нечему
Если сможешь сделать вот так

как сделал S575.
Тогда да,можно и позавидовать

Красота. Слов нет.

Дык,пока то и завидовать нечему
Если сможешь сделать вот так


покрасить в золотистый?

Пойду сожгу свою старушку тапком и застрелюсь лопатой.

ИТАК... ПОСЛЕ ТОГО КАК Я ЗАМУЧИЛ ВСЕХ СВОИМ ТЕРМОСТАТОМ..
ВОТ НЕБОЛЬШОЙ ОТЧЕТ....
КУПИЛ ТО ЧТО БЫЛО В НАЛИЧИЕ В МАГАЗИНЕ..NIPPARTS - J1533012 ( ПРОБИЛ ШТРИХКОД - ПРОИЗВОДСТВО НИДЕРЛАНДИЯ )
выбор был только в градусах - 82 или 88.

купил на 82 градуса по советам с немецкого форума - работает,проверял на печке в кастрюле.
приборка у меня 40-120 гр.

установил - доволен.
авто прогревается , стрелка плавно но уверенно поднимается с 40 до середины ровно за 9 минут.при внешней температуре -12гр. потом слегка падает..(термостат открывает ) и за 4мин.опять возвращается на середину - и так и остается как приклеенная.
сразу ощутил разницу в авто.
СДЕЛАЛ И ФОТО...
НЕУЖЕЛИ Я ВЫИГРАЛ В ЭТУ ЛОТЕРЕЮ ПОД НАЗВАНИЕМ ТЕРМОСТАТ ....

СТАРЫЙ ТЕРМОСТАТ СТОЯЛ ОТКРЫТЫЙ...- НЕМЕЦКИЙ ( ТОЖЕ СФОТКАЮ )


КСТАТИ В ОРЛЕ НАШЕЛ 2 ГД - В РАЗБОРЕ......- МОЖЕТ СМОГУ ПОМОЧЬ КОМУ НИБУДЬ.

мляяяя... снегоуборочная техника

Всегда раздражали темы и вопросы типа "у меня что-то стучит спереди", но теперь и я вынужден задать подобный вопросец.
В общем, вчерашний марш-бросок на 2000 км выявил неприятный звук, возникающий на скорости выше 80 км/ч. Я знаю, что это ШРУСы, других вариантов не вижу, но всё-таки спрошу. Это гул, меняющий свою тональность в такт ровному покачиванию кузова на трассе. Звук одномоментно усиливается, когда машина взмывает при раскачке, то есть подвеска разгружается и полуоси оказываются на максимальном углу излома в шарнире. Полное ощущение, что сидишь в закрытом купе поезда, несущемся на скорости 120 по железным рельсам. Очень похожий металлический шуршаще-вибрирующий гул. При всём этом ШРУСы в поворотах не трещат, даже при резких стартах с полностью вывернутым рулём. Но треск можно услышать, если прямо стоящее колесо вывесится на яме (буксовал недавно и услышал). Если я правильно понимаю, то этот звук исходит от изношенных игольчатых подшипников трипоидов. Ездить можно и дальше, ШРУСы ещё относительно живые, но я так не могу. Привык, что матчасть обязана быть исправной на 100%. А вопрос, в общем-то, простой. Кто с подобным сталкивался и какие мысли у общества по этому поводу?

Да, примерно такой шум и меня был, развалился сепаратор или правильно назвать фиксатор иголок и его размололо, а причина оказалась в сильной выработке одного из колодцев гранаты (целая яма ) или наоборот эта яма образовалось из за рассыпавшегося подшипника.

Печка как теперь греет?

Для тех кто не заметил(я о фотке выше),посмотрите в верхний правый угол подкапотного(в районе моторчика стеклоочистителей),в разрез шланга подачи топлива в рампу,после фильтра,установлен кран(с синей ручкой) и манометр,причем сделано так,как будто с завода,я давно так хотел сделать,теперь точно сделаю .

У нас в Орле продается хетч FE 16 клапанный, за него просят 95 рублей, смотреть не ездил, денег все равно нет.

В понедельник отдаю машину в ремонт т.к. погода совсем не подходящяя для ремонта, да и инструмента особого нет. Надеюсь за день сделают

Спасибо, Юра. Такие работы вызывают желание что-то сделать для своей машины. S575, работа достойна уважения! Только у нас на форуме я не встретил этой фотки и у самого S575 только 15 сообщений. Юра, есть ли ветка по постройке машины?

А есть прошивки для января под наши моторы? Январь как вариант, если есть желание на наших моторах сделать к примеру полный инжектор и отказаться от "лопаты".
Кстати такой вариант мне был бы интересен...

вот с помощью такого инженерного блока все настраивается http://www.auto-volt.ru/?about=1&id_tovar=10588
есть конторы оказывающие такие услуги