Тема для владельцев 323 BF и BD, BW | мазда (mazda) форум | 27 фев 2011 17:10

Народ, сделайте мене анализ по фотографии.....
Маська стала глохнуть на скорости, проявляестся ето после того как постоиж минут 10ть на холостых... после заглыхания - сражузе заводится без проблем...
бенза насос иль грязный карб ?

мне вакумник и гтц от класики поставили инормально работает . с родного вакумника крепление вырезали приварили к класическому перевальцевали трубки ивсё ок

У вас там как с температурой на улице? Если дубак, то возможно в фильтре вода накопилась и задубела, забив сеточку.

Видимо придется идти на разборку и подбирать похожий. У меня стоит с какого-то Мицубиси. Всех переделок - наконечник толкателя от родного и кусок шланга, ибо трубочка в двигатель с другой стороны. Всучили, кстати, с мицовским ГТЦ и регулятором тормозных сил за 1500рр...
Очень возможно, что подойдут от корейцев, у многих из них японские корни.

Есть, но он тебе не поможет
Зелёный 6-и контактный разъём под капотом.
А все (почти) компьютеры подключаются по протоколу ОБД-2
У меня стоит как раз Мультитроникс 1031, тот, что на верхнем фото. Подключен он напрямую к форсунке, + - габариты есть на разъеме часов, бак расчётный, то-есть при каждой заправке пишу сколько залил, датчика скорости родного на машине нет, так что нет скорости, пробега, расхода на 100, прогноза пробега на остатке бака и т.п. производных от пробега.
Когда построю/настрою самодельный оптический датчик скорости напишу обязательно

а поконкретнее в чем там проблем?? куда лезть?? чево чинить??я че та на акум грешу из за ево навернутой банки одной...хотя выдает полные 12 с чем то вольт..а по идее одна банка это -1.5 ...что за

я тоже думаю поставить Мультитроникс 1031, у меня нет тахометра, датчик топлива глючный. на счёт оптического датчика скорости было бы не плохо.

майк
Поставь электронный от свежих коробок, должен встать.. правда до кучи еще и спидометр с нее бы поставить чтобы скорость показывал. У меня с 323 Ф ВА 94-98 года есть такое. Спидометр-240км..

el_glor
Сам же пишешь, что разряжается при включении нагрузки. Без замка зажигания, параллельно аккумулятору стоят только генератор и стартер. Если сигналки неисправной нет.. Если на генераторе мост пробит-может прилично сажать аккумулятор. Но прежде с нормальным аккумулятором проверь.. минус банка это уже сырье для вторчермета. Почему-объяснять долго, спать хочется.

el_glor
Сам же пишешь, что разряжается при включении нагрузки. Без замка зажигания, параллельно аккумулятору стоят только генератор и стартер. Если сигналки неисправной нет.. Если на генераторе мост пробит-может прилично сажать аккумулятор. Но прежде с нормальным аккумулятором проверь.. минус банка это уже сырье для вторчермета. Почему-объяснять долго, спать хочется.[/quote]

да с нормальным завтра проверять собрался..просто пока тут вот спросил...ибо ппц...ща после работы опять толкал машину,гололед брр...

и кстати что еще заметил, раньше когда включаеш просто зажигание загорались все лампочки кроме ручника,а щас загорается только давление масла,может это все как то связано? не знаю с какого моменьа все это началось,но было дело что ключем откручивал генератор и случайно коротнул видать,вобщем искра была...вот вроде после этого пошло все

el_glor
и кстати что еще заметил, раньше когда включаеш просто зажигание загорались все лампочки кроме ручника,а щас загорается только давление масла,может это все как то связано? не знаю с какого моменьа все это началось,но было дело что ключем откручивал генератор и случайно коротнул видать,вобщем искра была...вот вроде после этого пошло все

С этого и пошло.. еще и спрашивает почему генератор..

крокгена, а как он выглядит -то?
Желателен проходной датчик на трос, вставить такой можно в трёх местах: 1 у коробки, 2 у панели, 3 в разрыв троса спидометра (он такоой, составноой, да...)

Крокгена подскажи что делать? разбирать где искать проблемс?может мануал имеется какой..с генератором не сталкивался никогда

Детально глянуть лучше в каталогах на экзисте.. модель я написал. Выглядит как троссовый, но на конце вала с шестерней черная коробка с двумя контактами, так что проходной вряд ли сделаешь. Датчик и штатная приборка (или одни спидометр с приборки) скорость покажут и сигнал на бортовой компьютер дадут (у меня с одной ВАшки такой забрали недавно). Изобретение оптических датчиков дело конечно занятное, но ИМХО слишком много гемороя и исследований..


el_glor
Включать акуммулятор, подключать амперметр,замерять ток утечки, отключать предохранители и искать что сажает.. если все это вызывает зевоту-к автоэлектрику-пусть он мудохается, ты только плати.. "Нельзя объять необъятное"-не переживай..может ты на скрипке лучше всех играешь или пива много выпить можешь..

Всеи спасибо за советы вакумник нашолся у крокгены

el_glor
Включать акуммулятор, подключать амперметр,замерять ток утечки, отключать предохранители и искать что сажает.. если все это вызывает зевоту-к автоэлектрику-пусть он мудохается, ты только плати.. "Нельзя объять необъятное"-не переживай..может ты на скрипке лучше всех играешь или пива много выпить можешь.. [/quote]

К платным помощам никогда не обращался..Всегда стараюсь разобраться и починить самостоятельно..и тут думаю проблема не глобальная...просто хочу на данный момент узнать что с генератором случается после КЗ? и что в нем надо делать? конечно сначала акум нормальный поставлю,начну с этого...но все же мой вопрос на счет генератора висит

vasari74 А какой двигатель стоит у тебя??

ну да последние 2 недели хочу поменять топл фильтры (у меня их 2ва последовательно - бензобак грязный - ждёт лета)... вот на неделе точна поменяю... но мои проблемы не думаю что из-за воды т.к. Заглыхание проявляется не сражузе как завёлся, а в случаях вынужденного простоя (минут 10) с заведённым двигателем (на ХХ оборотах) т.е. если лёд и был то уже растаял, ну вот ещё неделю назад сделал раскоксовку спецсредством "ХАДО Профф..." двигатель работает (даже с учётом прогнивших штанов) тишее нежели ТАЗ Приора )))

ап! куда это все пропали?)

все встречают весну)))

я вот тут задумался,вобщем стоит у меня карб с 2121. расход литров 9!! при 1.5 вот думаю,то ли родной карб найти поставить...то ли инжектор впихнуть(не только по причине расхода) тк имеется донор...кто нибудь сталкивался с таким геморойчиком? понимаю что заеп с переделкой,но все же??

вобще изначально хотелось просто двиг поставить с 323 F4 BG (B6 16кл)по идее без проблем встанет,так же?

У меня с 2109 карб стоит, по расходу сказать не чего не могу, датчик врёт. Хотел с 2121 поставить, но пока нет времени.

Ребята, подскажитё, с какого отечественного авто, подходят дефлекторы боковых окон???

думаю выбор не очень велик)) с 8ки попробуй. А чем отличается карб с 2121 от 2109?

Вот что нашёл:
http://books.tr200.ru/v.php?id=622933
Кто то книжку отсканенную одним из наших в серию пустил

куды пропали то все???

у нас тут снег повалил)))