Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 23 фев 2012 20:20

нарезал бы для соклубников несколько комплектов

Я так 10 лет занижаю - вытащишь она поднимается сцуко!...[/quote]
Да,вот у людей проблемы!Меняются времена и мода.Раньше старались поднять машину,ставили проставки под пружины,а теперь всё наоборот.А ты из машины спорткар для гонок,по хорошим трасам готовишь или нравиться ездить на табуретке и считать днищем горбы и ямы?[/quote]
Да высокая она, отвык уже на высоких кататься. Да и на весну уже 18 колесики лежат но 40 профиле

Колечки хочу, ПРОДАЙТЕ мне кто нибудь

позволь не согласится. Летом разбирал сей девайс. Серая коробка это контролька габаритов называется Tail lamp checker
http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?p=572841#p572841

Не позволю
Вот смотри viewtopic.php?f=17&t=15720
Твоя серая коробка,даже по размеру не пляшет с той что на фото,у тебя совсем другая машина

Юра я понял что нам нужно: нужно фотку всех этих коробочек и все их подписать, что за что там отвечает. Значит там 2 серые коробки, одна на поворотники, вторая на контроль ламп габаритов

Вадим,где ты видишь на фотке 2 серые коробки?
Все я верно выше подписал,это у тебя неправильная машина (не вноси смуту)
Заставил меня рыться в воркшопе,вот смотри,что неправильно?



П.С.Почему то вспомнились слова классика.


П.С.2. Ну а если серьезно,то разумных объяснений таких отличий всего два.
1.У нас разный модельный год выпуска.
2.У купешки блок реле отличается от остальных.
Второй вариант можно проверить,если попросить Сергея заглянуть на блок реле,и сравнить его с фото которое было выше(у него ведь тоже купешка).

Megavolt-2006 это возможно для 89 года, а у меня "неправильная" машина, но кстати факт, что разница существует у меня для стопов для габаритов 2 разных блока, фотка это подтверждает, значит моя версия точно имеет место быть

Прочитай что я написал выше(в П.С.2).

Машина в "шоколаде"? осталось только колечки поставить? + купить 4-ре мешка цемента
Так купи,кто же мешает? http://www.didotuning.pl/8792-obramowki ... p-175.html 22 американских рубля + доставка.
Здесь чуток подороже http://www.moman.pl/index.php?a=opis&k=61&id=428

Юра согласен, я думаю дело в 87 модельном годе, работа концевиков дверей может отличаться, ЦЗ и стеклоподъемников, а вот задние габариты вряд ли, кстати, видел крышку блока предохранителей на 89 модельного года там есть отличия с моей.

PS Надо кстати посмотреть, где у меня реле поворотников даже интересно

Вадим,блок предохранителей отличается,не только на машинах разного модельного года выпуска,но и для разных типов двигателей,и даже зависел от того в какую страну поставлялась машина(поэтому есть нестыковки в мануалах).
Вот пример.

Да,вот у людей проблемы!Меняются времена и мода.Раньше старались поднять машину,ставили проставки под пружины,а теперь всё наоборот.А ты из машины спорткар для гонок,по хорошим трасам готовишь или нравиться ездить на табуретке и считать днищем горбы и ямы?[/quote]
Да высокая она, отвык уже на высоких кататься. Да и на весну уже 18 колесики лежат но 40 профиле[/quote]

Основной вывод - стоковая подвеска самая ЛУЧШАЯ! долго служит - более 200 Кило км прекрасно управляется и мало цепляет!

Антибликовое покрытие торпедо (похоже на замш),и вместо часиков стоит БК http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopi ... 14&t=70728



Супер антиблик ,первый раз такое вижу "Это мексиканский тушкан. -Быть этого не может! Вас обманули. Это шанхайский барс! "(с) О.Бендер

эту класную замшевую тряпчоку тут на форуме продают
называется странным словом алькантра, или как-то так.
клеится как липучка и тянется хорошо.
а можно зафлокировать

Пылисосить её чтоли? лучше протирать...

Машина в "шоколаде"? осталось только колечки поставить? + купить 4-ре мешка цемента
Так купи,кто же мешает? http://www.didotuning.pl/8792-obramowki ... p-175.html 22 американских рубля + доставка.
Здесь чуток подороже http://www.moman.pl/index.php?a=opis&k=61&id=428[/quote]

могу дать идею про колечки .....
работаю мебельщиком ... иногда ради красоты ставим на фасады хром-молдинги .. хромированая ленточка ( 4,6,8 мм ) есть хром и золото...
так эта ленточка стоит копейки ( 15 р. метр) и гнется в окружность ( можно сделать кружок в 30мм диаметр.)
сам думаю сделать так ...просто время нет. а так покрасил некоторые детали приборки в хром ---- получилось довольно хорошо ( цена вопроса 260 руб.)

Ещё надо прояснить одну тему. Регулировка клапанов, точнее, какой зазор на FE. Очень много писалось. Не помню кто, писал что на FE каромысла устроены так, что при нагревании зазор увеличивается. То есть на холодную зазор надо делать меньше. На горячую 0.3 На холодную -.-?
Горячий мотор 80 градусов, ну не реально отрегулировать клапана, через 10 мин уже будет 60 градусов.

Вот фото ещё одной "неправильной" машинки. Реле проверки стопов и габаритов даже обозначено.

Да...,все запутанней чем я думал ,и реле бензонасоса на твоем фото не видно(наверное под капотом сидит).
В родном воркшопе по FE этот блок почему то не описан,в воркшопе по F2 пояснения по блоку реле присутствуют(выше была картинка),но как оказалось описание с FE не совпадает.
Залез сегодня и сфоткал свой блок,таки Вадим был прав,блоки контроля лампочек стопов и габаритов на FE разделены(на фото которое выше постил Женя,не видно было еще один серый блок вверху).
Вот свежая фотка где видно все реле и блоки FE.



На зеленоватой коробочке видны надписи,это блок управления стопами.
Верхняя серая коробочка,блок управления габаритами.
Нижняя серая коробочка,это реле поворотов.

П.С.Купил вчера 20л 92-го бензина в канистру(оператор видел что заливаю в канистру),сегодня перед тем как залить в бак решил перемерять(есть у меня калиброванная мерная емкость),оказалось не хватает 0,75л,при цене бензина 1,30$ за литр 92-го
Обманули ровно на 1$ ,сцуки ,а если бы заливал в бак?,там ведь не перемеряешь...
Заправка кстати не какая нибудь задрипанная,а с гордым названием WOG,хрена больше к ним поеду.

Реле бензонасоса вообще нет-(механический).

Где-то я читал, что на заправках средняя ошибка налива составляет 0,5л. Где бы почитать о нормативах точности
и как эта точность должна определяться (средняя за час, месяц, год?)?

Сразу вспомнилась история, как один человек рекламировал/продавал продуктовые весы, которые производил его
завод. Потенциальным покупателям он говорил, что по нормативам погрешность весов должна быть столько-то, но что
их весы, мол, суперточные, а настроят они их так, чтобы разрешенная нормативами погрешность всегда бы
работала на продавца...

http://www.dalnoboi.com/main/355-kak-na ... avkah.html
Цитата.
"При этом отклонение в любую сторону на 50 миллилитров при 10 литрах заправленного объема нарушением не считается, в силу действия разных показателей - температурных и допустимой погрешности оборудования."
Но это все из области фантастики.
Меня просто возмутило то,что не долили в наглую,ведь видели канистру.
В бак заправляют по совсем другой "программе",представляю какой там недолив...
Самое интересное что всегда заправлял в бак,а сегодня калибровал БК,сливал весь бензин из бака,через пробку внизу,и заливал мерной канистрой точное количество бензина,вот и обнаружил недолив.

Наконец-то увидел Женину фотку. Правда только в его посте. В цитатах уже почемуй-то не кажет...

Короче, посмотрел я на все ваши картинки и сдается мне, что вы сами себя перехитрить хотите Коробка с реле
более-менее похожа. По составу реле понятно, что возможна разница. У карбовых, как минимум, нет реле бензонасоса
(или оно стоит в другом месте). Все остальное похоже, но никто не отменял возможных различий 87-го и 89-го
модельного года. Кстати в Supplemental воркшопе для 89-го года есть пара картинок на эту тему. На странице T-2,
например, упоминается реле проверки стопсигналов. У 87-го года оно, например, стояло совершенно в другом месте
(под капотом), стр. 15-48. Короче все коробки правильные с учетом того, что надо смотреть на конкретную модель!!!


А я, вот, сегодня с магнитолой воевал... Пару недель назад началось - то потухнет, то погаснет. А неделю назад совсем
вырубилась. Короче, сегодня меня это достало, да и на улице уже не так холодно (-3), пошел ковырять. Наковырял...

Оказывается опять накосячили слесаря! По осени ремонтировал пол и пороги, при этом они, естественно, пол
машины раскидали. А при сборке провод, который с магнитолы шел на массу, просто тупо куда-то бросили и нихрена
не прикрутили. Пока контакт был - все работало. А как стал хреновым - начались проблемы... А я то еще удивлялся,
что это из магнитолы часто стало фонить! Ёба:%;:е пидарасЫ!!! Штоб у них руки поотсыхали!

После этих "кудесников" по всей электрике, которую их руки коснулись, сопли и хреновые контакты! Придется теперь
по теплу убить, как минимум, пару-тройку дней напереборку всего в салоне и в торпеде. А то уже задолбался их
косяки вылавливать. То концевик двери не работает, то сигналка отрубается, то поворотник не горит, то свет не
включается, теперь, блять, еще и магнитола на честном слове жила... И ведь хер докажешь, что это их косяк, хотя
это просто однозначно!

Так и живем...

ЗЫ: Юра, а у тебя масса магнитолы куда подключена?

Вчера залез глянуть свежим взглядом. У меня все один в один как на твоей фотке, так же присутствует пустое гнездо.

По поводу массы от магнитолы у меня она приходит из жгута проводов туда и всегда была подключена