Расход под 20 л\100км | мазда (mazda) форум | 25 окт 2010 13:36

stm
Не подскажешь как проверить лямбду на работаспособность?

zatobol
на 100% только осциллографом.

а "С"-шкой, будут не точны? Так, хотябы знать: жива-не жива?

если затянут фронт сигнала более 120мс - то даже при визуальной работоспособности лямбда мертва.
поэтому ц-шка весьма сомнительна.
единственное что можно таким образом заметить - полностью зависшый зонд, по отсутствию изменения сигнала вообще.
для беглого анализа я так и делаю, а так же при коррекции смеси (не всем доступно).

У меня есть на работе такая вешь, тока не знаю как на ней работать!
Вообще много е...тни с ним? Стоит заморачиваться?

небольшой инструктаж и ты асс в деле проверки лямбд
осциллограф рулит, но вот только запоминающий... т.к. обычным старым Сх-хх врядли успеешь заметить перепад напряжения, к сожалению.

Заморачиваться стоит только если самому интересно Если он запоминающий (цифровой), то попроще, а вот если он лучевой и без режима памяти - тогда замучаешься.

поняно!
Спасибо за ответы!

А как проверить "подсос", чисто визуально? Бумажку чтоль прикладывать)))
Хотя, недавно смотрели свечи, спец. сказал, что смесь хорошая (не бедная, но и не богатая), тока в масле были немного.

В чём была проблема?

там чуть ранее описал, что все-таки в форсунках.
неравномерный распыл + разная производительность = вибрация и потеря динамики.
второй день мазда радует, пассат 1.8Т не смог убежать от нее

в идеале - поменять 1 или лучше 2 форсунки.

stm
Скажи мне , друг, такую вещь, как очень на расход будет влиять на ХХ не отключившийся концевик на заслонке? Озаботился я этим вчера-сегодня.Закусывает-не возвращается обратно заслонка и трос как-то подозрительно натянут.

kdltt
замкнутое состояние концевика - ХХ, более богатая смесь + отключение форсунок при 1700-2000об.
разомкнутый постоянно (чуть приоткрытая ДЗ) - чуть меньше расход на холостых + нестабильная работа двигателя и отсутствие компенсации от потребителей (будет плавать однозначно).

stm
Спасибо, что- то ни то , ни другое не наблюдается.
На днях вывернул свечи ,белые , ободок светлый(несмотря на немеренный расход масла-около 1л\800 км)-смесь бедная.Привод заслонки смазал.
Когда заслонку снимал и ставил, заметил, что как-то привалочная плоскость толи заслонки ,толь коллектора не плоские . Неприкрученную заслонку к коллектору прислоняешь -не ложится ровно (не знаю,как описать).Подсос ,может быть.
Но с другой стороны проблем ,связанных с подсосом нет ,кроме расхода и белых свечей.Обороты не гуляют, регулируются во всем диапазоне ,провалов нет.Хочу новую прокладку из толстого картона вырезать под заслонку ,может уйдут предполагаемые зазоры.

Чтобы не захламлять форум напишу тут.

Имеется в наличии черная выхлопная (сухая сажа), такие же черные свечи, две ошибки (номера не помню, но обе по лямбде), расход по трассе при 120-130 км/ч - 7,5л, в городе (короткие поездки и температура +5*С) около 11л.

на отключенном разъеме лямбды полная ересь, колебания напряжения от 0В до 1,5В и выше...

Вопрос, чего она (Мазда) хочет?

Да не парься,у меня вроде также-думаю лямбду махнуть и забыть.

Тут вопрос ИМХО другой... что ты от мазды хочешь?
показатели относительно нормальные, что еще нужно для счастья?

Чтож, давай разовьем эту тему.

Я хочу свечи нормального коричневого-песочного цвета. Я хочу ржавую выхлопную, без крупицы сажи в ней. Я хочу иметь наличие отсутствия ошибок в памяти мозга.

И это, я думаю, достижимо.

Если была бы дохлая лямбда - расход был бы бешеный, так? А если она полу живая?

Новое авто решит твои запросы.

У Сереги с Питера -ржавая выхлопная ,сам видел .

kdltt


и оказывается это круто

п.с. у меня выхлопная всегда с темным сухим налетом, свечи как новые... просто жгу до 6тыщ почти каждый день... если ничего в моторе не беспокоит - даю ему вздохнуть полной грудью.
и не говорите что это негуманно и т.п.
она реально хорошо едет.
лучше едет под моим задом только это: http://photo.iluhis.com/2010.10.30_Druz ... G_5472.jpg
гламурный таз, но он много чего позволяет

stm
А то, конечно круто .Мяут головку прислал -сижу чищу, к замене колец готовлюсь(морально).

Если ЦПГ исправна, то очень полезная процедура. Я кручу мотор КЛ 2.5 и выше. Всё дерьмо вылетает в трубу

интересно что разные версии мозгов для FS с разной отсечкой (по словам других владельцев).
у меня этот показатель довольно низок - 6700.
видел вариант с 7200.

поясни иронию...
ржавая выхлопная? это реально круто