Народ! Кто какое масло льет? Запутался вообще............ | мазда (mazda) форум | 26 апр 2006 20:24

ХЗ. Я вот тоже Шелл лью... синтетику... 0-40... Редкое ети его оно... не найти...
Щас думаю уже 5-40 заливать, благо зима кончилась...
Насчет качества ни чего сказать не мого... Минус был, пару раз здорого замолотили ГК, щас вроде прошло.
Да и вот далеко ездил.. гнал до 180... за 1200 км съело пол литра... Это вроде как много... Хотя скорость то достойная... не говоря уже об оборотах..
Че лить то? Придем к консенсусу?

А какую промывку брать????
раньше читал, какоето промывочное масло из наших производителей не моет практически, а просто делает вид

Я лью 10в60 чистаган синтетика.

Что посоветуете на МХ3 v6 1991 г.в.

Какое масло заливать для этого движка?

Залил синтетику 5w40 Meguin megol типа внутреннее немецкое масло.
Кто что про него расскажет?

Хорошее

В За рулём писали, что промывать двигатель не обязательно, если вы знаете какое масло заливалось до этого. Если оно было нормальное то необязательно!

Кто нить лил когда нить такое масло???
http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Mol ... 0W-50.html
Или мож слыхали чего??? Хочу попробовать.
Зы там есть и 5W-50, но оно дороже да и на лето не особо актуально (наверное). Или я не прав???

Почти 147 000км. откатался на полусинтетике кастрол. Менял каждые 8-9-10 тыс., как получится:))) Двигатель совершенно чистый внутри. Могу сделать фотки:))). Лил бы синтетику, но пробег солидный и вроде как полусинтетика лучше. Но несколько раз на СТО видел разобранные двигатели с 2-3 сантиметровым слоем г....на на всех внутренностях. Тоже якобы после кастрола. Палева полно...
В новый мотор хочу попробовать Motul. Наши парни льют его в форсированные тазы(автокросс), говорят, масло супер.

Народ, кто нить пользовался маслами ХАДО?
Я просто на копейке когда жохал, тока его лил, благо халява была
Так вроде ниче так...

andruxa, категорически не лей ЭТО в Мазду. Это льют тогда, когда железо "доезжает" своей век и ремонтировать его уже не собираются. ХАДО и прочая нечесть, всего лишь продлевают агонию... ИМХО.

Харашо, а что насчет мнения: синтетику льют тока в новые машины? а после лет 7-10 уже полусинт?
И еще вопрос: для GT чего посоветуете, а то по форуму все подряд льют...
Кстати вспомнил, что насчет масла ENEOS, бывший Mitsubishi? Есть мнения?

ENEOS во вторую мазду лью, все жижи. все гуд.

Синтетика более жидкая, текучая, соответсвенно, есть вероятность утечек через сальники и пр. + может увеличится жор масла. А, и ещё синтетика обладает хорошими "отмывающими" свойствами, и если у тебя в двигателе, много всякого г. то есть вероятность, что оно позабивает маслянные каналы. Поэтому, лучше полусинтетику. ИМХО.

Другое дело, если ты делал капиталку, в таком случае синтетика ничего кроме пользы, двигателю не принесёт.

Двиг вроде чистый, тока при синтетике были траблы с маслофильтром, фобщем не держал он (лампочка долго не гасла позле того, как заведешь)...
То ли фильтры левые, но при полусинте все вроде ок...

Синтетика более стабильную вязкость имеет. А по жидкости(вязкости) при рабочей температуре двигателя синтетика с индексом 40 и п/с таким же индексом одинаковы. При изношенной ЦПГ п/с на стенках цилиндров будет гораздо жиже синтетики (при перегреве у нее вязкость гораздо сильнее падает чем у синтетики). И горит п/с гораздо сильнее чем синтетика. Так что наоборот на изношенном движке расход п/с должен быть немного больш чем хорошей синтетики. Но экономически безусловно выгоднее например доливать 1,2 л п/с на 1 ткм чем 1л синтетики.
Тезис про позабивает каналы из-за высокой моющей способности тоже весьма сомнителен. Синтетика не имеет таких агрессивных моющих свойств. Отмывает постепенно и не отслаивает отложения кусками. И если движок до такой степени загажен, что синтетика забила каналы, то он и на п/с бы уже помер в ближайшее время.
Основные минусы синтетики для старых движков это все-таки экономическая нецелесообразность и возможность утечки через сальники (из-за вымывания грязи из микротрещин в старой резине).

+1,я б так не смог написать,даже я понял.

Лью Мobil 1 5 w 50 синтетику -всё супер .

Почти год на Ельф 10/40. Жор уменьшился существенно. За 3000 км. долил граммов 300, что очень приятно Менял прокладку клапанной крышки все чисто. Меняю масло через 7000 км, всегда использую промывочное масло ТНК.

Лил Шеврон полусинтетику 10W40, на 1000 км уходило примерно грамм 500. На днях менял масло, залил Esso Ultra 10W40. Проехал уже 700км (ездил за город, всю дорогу 120-160), сегодня утром проверил уровень масла, его не ушло ни грамма визуально. Уровень на "F", как был после замены масла. Почему?

Движку пока еще не разбирали, пробег 190200

Кстати как надо проверять уровень:утром, после ночной стоянки или же через 10-15 минут после глушения двиг?

Ты это серьёзно щас?