Белый дым вернулся. На улице ниже +10. | мазда (mazda) форум | 27 май 2010 00:01

копейки за радость отсутствия расхода масла и за чистый выхлоп.

Можете посчитать viewtopic.php?f=13&t=25456

всем привет!
ух как пишут фанатично про пар, я знаю что такое пар. у меня дома чайник так не пыхтит, хотя в нем воды литры! хотите сказать выхлопная прогрелась за пару секунд и в ней за ноч скопилось сктока конденсата, что фору моему чайнику даст??? про температуру дома и на улице даже не говорите, у меня все окна на распашку, и разница не большая!

и вот у меня такая же беда!
недавно началась, дня три по утрам облоко дыма выпускал, вот тока сегодня тепло было и дыма небыло! а я сразу в сервис поехал по первому дыму, сказали прокладка головы скорее всего! типа гдето прохудилась и пока движок не нагрелся подтягивает компрессией либо масло либо тосол, а после метал расширяется и зажимает прокладку!

сказали что пока расход (чего либо) не появился можно ездить, а начнет жрать тогда помогут!
а если это не прокладка будут искать микротрещину в блоке, что тоже вряд ли!
варианты на щет колец и колпачков они сразу исключили, сказали быть такого не может!
цитирую "во всех машинах кольца и колпачки, и под них есть симптомы на прогретом движке"

короче они проверили все датчики мозги компрессию: всё в порядке
сказали может помочь фарсан или что нить в этом роде! а может просто отодвинуть дату ремонта на пару лет!

тока я в чудеса не верю! и продолжается у некоторых та же проблема после замены колец!

про машину ничего не скажу, ибо ничего не знаю! мазда капелла 99 года 2литра автомат правый руль!

barsyk
Прочитай 70 страниц для начала, там где-то твоя проблема была.

Прошу очень очень прощения, но читать нету сил столько страниц, я попытался, нашёл людей с похожими проблемами, но не вычитал чем же это всё закончилось или нет...
Посему очень прошу, чтобы кто смог - ответил.
В общем утром на холодный пуск через некоторое время после запуска начинает валить густой, даже сизый дым, который при отсутствии ветра стоит просто стеной и воняет больше похоже на масло, но полностью пропадает где-то через 15 секунд, и до следующего утреннего пуска его нет, даже при тёплой и очень тёплой погоде, больше зависит от того, как долго она простояла с вечера до утра. Возможно ли, что это из-за прокладки под клаппанной крышкой, она подтекает как раз в те отверстия куда вертикально вкурчены свечи (626ge 2 литра)?. Что попробовать сделать в первую очередь? Просто щас практически нету времени нормально заниматься маськой, но пугать по утрам соседей таким зрелищем уже нету сил =(( Кольца менялись меньше 5000км назад, была капиталка. Вчера прокатался 350км (это несколько больше обычного для меня) сегодня добрался до машины только к пяти вечера, завёлся, сразу вышел смотреть, такой же дым, но было его очень мало и всего 5 секунд), теперь вообще ничего не понимаю....

ну тогда в колодцах свечей будет стоять масло

Оно там можно сказать что и стоит, может ли это быть причиной такого холодного пуска? типа выгорает то что натекло разом а потом уже настолько мало попадает что незаметно?

Дык может найти время и перед запуском на холодную ВВ провода отключить, свечки выкрутить и щупом в свечные колодцы потыкать дабы не годать на кофейной гуще. Компрессия то какая у тебя в горшках?

о сори. а я чёта ступил! не обратил внимания что страницы есть! )))
спасибо, щас найду!

ммм так! ничего хорошего не нашел!
ну если тока про форсунки, идея хорошая! буду промыать!
если не пройдет, то отнесу к её хронической болезни!

и че? 3,5 тыс запчасти плюнул на оригинал 2 дня выходных в гараже и отличный результат.

мастеров таких в топку. 99.9% кольца. Прокладки, датчики, трещины самозатягивающиеся при прогреве - это все бред...полный бред. Все, кто нормально меняли кольца при живом хоне, избавились от жора и утреннего позора. Кому не помогло - 100% делали не сами и им либо всунули левые кольца, либо вообще ничего не меняли...ну и как вариант, вкидывали кольца в убитые цилиндры. Меняй кольца и будет тебе счастье. Компрессия у тебя маслянная. Форсунки можешь не чистить - только убъешь время и резинки уплотнительные. Подумай сам, как форсунки могут лить, а потом резко начинать правильно работать при прогреве?...

после капитального ремонта проехал 12600 км !после5000 реальной обкатки начал мои двигун(FS)2л жрать масло!На 7600 долил 1,5л!!!Я в трансе!Поршня ставил //autowelt\\сними в комплекте шли кольца rik.Колпачки менял до ремонта думал отелаюсь малой кровью не помню правда че за они были .На время обкатки залил масло ESSO ULTRO 10:40.После 5000 пребега налил егоже.Редко кручу больше 3000т/об. Собирал двигун сам .Может кто даст ДЕЛЬНЫЙ совет чё за х...я?

кольца rik вероятно говно.
говорят те что с автовелтом кольца идут - гумно редкостное.
только оригинал мазда в синей упаковке
если снова кольца залегли, то это от ужора масла с самого начала.
либо фуфловые кольца, либо надо было блок точить под рем размер.

ну. это кольца. было у меня такое...
в общем надо менять да и может заодно точить блок)) если выработка большая

а рем кольца маздовские ? я не встречал в каталогах

опять я! всем спасибо, проблему решил! поменял кольца!
вкладыши за одно тоже новые всунул! теперь всё чудненько как тока с салона! была еле заметная вибрация при прогреве и при стоянке на скорости, всё прошло!

еще вопрос, есть же 2 движка FS 2 литра, 140 и 170 лошадок! у меня 170! как я понял эти силы догонялись балансировкой деталей!

можно ставить поршневые кольца от 140 сильного движка?

Читаю тему про белый дым дошёл до 12 страницы и интересует один вопрос ,ответа пока не видел.shveps
описывал как путём регулировки винта ХХ можно избавиться от дыма,всвязи с этим вопрос,изменилось ли что то в работе движка после этой процедуры как-то:рассход топлива,динамика,может ещё чего?Вроде не он один пробывал.У меня белый дым с явным запахом бензы который не проходит даже после пробега(посравнению схолодным меньше но всё таки)Двиг после капиталки 6000 так что кольца и колпачки исключаю(не хочеться думать о страшном )Извиняюсь если ответ был(доконца дочитать любопытство не дало )

ИЛИ:
1 м/с кольца могли и залегнуть.
2 Ремонт не качественный.
3 Это не ТОТ белый дым

Как это?

Дочитаю обязательно,но всётаки интересно изменилосьли что после регулировки этим способом?

я эту темку люблю перед сном почитать где то на 6-й странице начинается полный отрубон и 8 часов сна обеспечены

уважаемый,прежде чем снимать голову маське с целью замены колец,поменяйте сальники клапанов, стоят они в районе 700-800р(не помню точно,давно брал) комплект,поменяйте.если ВДРУГ ситуация останется без изменений,то уж сетуйте на кольца и т.д. мне это помогло на старом движке,правда потом все равно его выкинул

У русского человека нет времени заниматься ерундой, то дым покоя не даёт, то соседям с утра дышать нечем. По цене проще купить двигатель в Германии, чем заниматься реставрацией своего убитого. Дешевле выйдет.

была такая же фигня, появилась после замены масла с промывкой. Где то прочитал, что виновато масло,( было залито мобил 10в40), типа по мануалу нужно масло жиже, залил 5в40 и дым пропал. может конечно с этим не связано, но все таки. а вот расход масла присутствует, около литра на 2000км, я так понимаю заменой колпачков проблему не исправить.

absolutt
Друг, посиди пару дней возле компа, там твоя тема актуальна