Тема для владельцев 323 BF и BD, BW | мазда (mazda) форум | 29 мар 2011 23:04

Анастасия - идеальное авто - дорого, да и не достижимо без спец оборудования и кучи времени. Лучше ездить на не идеальном, и копить деньги на Ламборгини

полностью согласен с pugik! жизнь одна..подумайте о последствиях прежде чем что то изобретать..конечно может быть оно и нормально все встанет...но единственный минус что это не так проверено годами как родная запчасть

а продавит ли имеющийся насос (скорее всего от ТАЗ09) , фильтр от инжа ? в инже полюбому электро мотор, он и давление поболее создаёт - или я ошибаюсь ?
ЗЫ: кстать про насос Coolikа ничо неизвестно он пропал ))) ты мене ответь, у меня от ТАЗ 09насос, продавит нет ? а то заипал забитый карб...

Спасибо за мнение, но тогда прошу уточнить, чем может быть хуже рулевой наконечник "КАМАЗА" нежели Маздовский ? камаз в разы больше, если конечно это не от ОКИшки ))) или что плохого, что я поставлю себе яЙца с какой нить 2110-2115 ? ТАЗ заведомо тяжелее моей Маси килограмм на 100 как минимум, следовательно ихние яЙца - должны выдерживать большие нагрузки (их ведь тоже вроде как не дураке просчитывали, хотя вопрос риторический))) да и, сомневаюсь что импортный не оригинал намного лучше запчасти ВАЗ от оптового лицензированного представителя/продавца ВАЗа...
а как быть с тем что люди просто "Восстанавливают" такие детали как Шаровая, Рул. тяга, Рул. наконечник, ездят потом годами и не тарахтят... при этом, читал что парняге не "развальцовывали" рулевую тягу, и тупо отрезали часть болгаркой, поменяли вкладыши и заварили взад... вот таким бы способом я п отказался чинить машину, развальцовка тоже по моему не очень вариант - металл то устаёт...

так с все пишем без ошибок здесь появился дядя Vliv, поборник чистописания, орфографических ошибок и очепятак...
а то чо нитак отпистит ногаме...

Я согласен с тем, что переделки сломанной запчасти черевато. Вот например стойки, я не думаю что конструкторы будут проектировать особенные крепления, особенные параметры и т.д. наверняка используют модель стоек которые используют и другие производители автомобилей. И я думаю, на мазду у них одна цена, а допустим такие же но с тойоты они дешевле будут, может я ошибаюсь? На счет камазовских наконечников, отдельное спс, я тоже думаю, что они прочней будут. Вопрос цены. Сейчас мешает мне выехать и радоваться масяней мне мешает замена стоек, не могу подобрать аналог. С переднеми может найду выход, а вот с задними повожусь я думаю, потому, что полный привод, а крепление как у передних тока по высоте они короче. На экзисте смотрел, они 6500 одна))))

Как буду в гараже зафотаю наконечник если интересно,кстати не знал что сзади 4 вд стоики от 2 вд отличаются.я спереди часть от 2 вд заказал часть от 4 вд,все вроде подошло но на машину еще не ставил

Kaput ИМХО стойки от 2 вд и 4 вд не отличаются.. смотри от 2 вд, там за 2 тыщи можно купить без проблем
а ещё лучше фотки закинь своих стоек, тогда точно уверен будешь

Окей. Сегодня сфотаю, а завтра выкину.

да, коспрессию надо бы померить, в 4 цилиндре явно чтото не то, свечу подзасирает... и в первом иногда, но на много реже. Да и масложорик у неё имеется, но не шибко большой на 5000 гдето литр доливаю.
По поводу стоек, тоже очень хотелось бы узнать аналоги от более распространенных машин, а то у нас их тупо не найти. друг притащил от своей 323Ф, так она в 2 раза короче(задняя), чем наша)) Думаю, что колхозить чтото по любому придется рано или поздно)

Сегодня кстати заехали к знакомому, занимается запчастями, цены в Рублях примерно такие:
Кольца стандарт----------------1200
Вкладыши шатунные стандарт---200
Вкладыши коренные стандарт---800
Ремкомплект прокладок--------4500
Клапана------------------------300*8
Цепочка-----------------------600
Одна шестеренка грм----------4000
Вот как бы так...в принципе, если брать без шестеренок и прокладок, то очень даже сладкая цена, но смысла ремонта, по крайней мере без новых прокладок, не вижу...
ЗЫ: Если надо, тоже могу стойки задние зафотать)) наверное скоро снимать будем, пружины укорачивать.

[/quote]

А лучше поставь фильтр тонкой очистки от инжекторной машины в место этих двух и на долго забудешь про чистку карба[/quote]
а продавит ли имеющийся насос (скорее всего от ТАЗ09) , фильтр от инжа ? в инже полюбому электро мотор, он и давление поболее создаёт - или я ошибаюсь ?
ЗЫ: кстать про насос Coolikа ничо неизвестно он пропал ))) ты мене ответь, у меня от ТАЗ 09насос, продавит нет ? а то заипал забитый карб...[/quote]

у меня две карбовых машины и на обоих стоит такой фильтр , на второй даже стоит после насоса абычный с отстойником и всё работае6т отлично

у меня две карбовых машины и на обоих стоит такой фильтр , на второй даже стоит после насоса абычный с отстойником и всё работае6т отлично[/quote]ну сам напросился. говори какой фильтр стоит - марка модель вопчем все ТТХ.... заиало кирпичи из фильтров выливать да из карба вытаскивать...

Спасибо, всем за ответы в мою сторону)!
По-поводу насоса- ставили оригинал, вылился он в 2500р.А до карбера еще не добрался...но скоро, вот там и посмотрим...
Тут, блин, с опорными подшипниками засада- они идут прямо в опоре амортизатора и стоит все это удовольствие на Экзисте 3500р за штуку и ждать месяц ! Пока поставили на старые, но тем уже не долго думается осталось дышать.Какой может быть выход...?если только замерять подшипник и так искать?

Кстати, мелочь такая, пыльники с отбойником нам подходят от фольца(может кому поможет )

да обыячные самые дешёвые фирмы sct у нас 130-150 рублей стоят на наши инжекторные машины синего цвета. вставил в шланги и хомутами затянул и тыщ на 10 забыл про него

если надо завтра сфоткаю

Давай на всякий случай...
ЗЫ: забыл чот уточнить, у тя насос то Диафрагменный или электро ?

Вопсчим недождалса я твоей фотке dnail? ф пошёл и купил фильтр для инжекторов Маннол №314 - такая здоровенная банка (в длинну 3\4 банки пива, и в диаметре по моему побольше чем банка пива), заменил свой с отстойником на Манноловский, еле завёлся - никак он сцук мокнуть нихател видать, прогазовал с обильной заливкой КарбКлинера в карб! и ! и машинка можно сказать полетела)) на дароге пара Жучек и тайотка отстале с оху-ми выраженияме застывшими на лицах....

вот тебе фотка

Всем привет А вот и моя машинка.
Так как плохо включались 1 и 2 передача, был произведён демонтаж КПП, и что выявилось.

А такая она была

vasari74 а у тебя случайно нет фото распредвала своего?мне вот интересно глянуть как на одном валу 16кл или фотка со снятой крышкой гбц

к сожалению нет, я туда как то не лазил
но если мне не изменяет память, там два вала.