Владельцы GF отзовитесь | мазда (mazda) форум | 11 май 2010 17:37

STV

В двигатель - 3,5 л.
В коробку - 2,7 л.

**Реклама**

kirusha27

Kerogaz писал(а):

Всем привет. Собираюсь поменять масло в ДВС и МКПП. Никак не пойму какие заправочные объёмы в моей машине. Данные в мануалах разнятся. Напишите пожалуйста, кто знает. машина в подписи.

На практике в почти сухой мотор больше 3 литров не влезает.Получается на щупе между max и min
И потом если ты не литрушками масло покупаешь,то какая разница?Налил 2.5 литра,подождал посмотрел на щуп.Долил ещё если надо.

В коробку 3 литра покупай.Они всё равно литрушками продаются.Да там пока наливать будешь ещё прольёшь немного,как раз три литра с запасом.

**Реклама**

Kerogaz

Большое спасибо, за информацию. Масло я покупаю именно литрушками и в мотор и в коробку.

Kerogaz

Владельцы GF, подскажите пожалуйста, у кого в машине белые шкалы приборов (см. фото)

Хочу узнать насколько яркая у вас подсветка. У меня она очень блёклая, может лампочки такие... Сложно ли их менять? и вообще какие там стоят и сколько их?

Горыныч

Белой не видел
лампочек 4
2 маленькие
2 побльше
на них зеленые гондончики я все поснимал и поставил оранжевые лампы
также все гондончики поснимал и в компе и в климате получилась оранжевая подсветка везде
яркость регулируется если че слево от руля

**Реклама**

**Реклама**

Kerogaz

Горыныч писал(а):

Белой не видел
лампочек 4
2 маленькие
2 побльше
на них зеленые гондончики я все поснимал и поставил оранжевые лампы
также все гондончики поснимал и в компе и в климате получилась оранжевая подсветка везде
яркость регулируется если че слево от руля

А насколько сложно эту приборку разбирать чтобы лампочки заменить?

STV

Вверху в приборке пару отверстий под короткую крестовую отвёртку откручиваешь, а дальше догадаешься, вся процедура займет 3 минуты, даже если ни разу не снимал.

Леша

У меня белая шкала, все прекрасно видится и регулятор яркости стоит не в крайнем верхнем положении (т.е. запас яркости еще имеется).
Снимается действительно все просто - менял перегоревшую лампочку - снял старую, пошел с ней в магаз, там подобрал нужную.
А где взять оранжевые гондончики?

**Реклама**

STV

А их не надо нигде брать, готовые лампочки есть в продаже. Я себе поставил, но освещение получается не равномерное, короче - ерунда, видимо приведу всё в исходное.

mazda6261997

Привет всем!помогите у меня после переборки движка из-за жора масла подтикает масло из потдона уже пять раз снимал и разные герметики пробовал...заё...ся уже...!!!

kirusha27

mazda6261997
Лампочки в приборке поменяй.

andrei_dn

мазда 626 2001г. 2л. заменены свечи, высоковольтные провода,все фильтра, почищен инжектор и дроссель. Проблема в том, что после 15 - 20 мин. езды падает мощность двигателя, такое ощущение, что к машине цепляют прицеп. На оборотах 3700 и выше появляется звук похожий на стук пальцев. Помогите советом - что это может быть.

kirusha27

andrei_dn писал(а):

мазда 626 2001г. 2л. заменены свечи, высоковольтные провода,все фильтра, почищен инжектор и дроссель. Проблема в том, что после 15 - 20 мин. езды падает мощность двигателя, такое ощущение, что к машине цепляют прицеп. На оборотах 3700 и выше появляется звук похожий на стук пальцев. Помогите советом - что это может быть.

УОЗ,метки ГРМ,нагар в КС,неправильные зазоры в клапанном механизме.

andrei_dn

уоз у gf не регилируется. Метки ГРМ выставлены правильно. На хх и до 3500 оборотов двигатель работает тихо поэтому думаю зазоры в клапанном механизме в порядке. Объясните пожалуйста как влияет нагар в камере сгорания на стук клапанов? В двигателе имеет место расход масла около 400 грм. на тысячу км.

kirusha27

УОЗ в GF ещё как регулируется :wink:

http://forums.drom.ru/1069855709-post57.html
Ну и вообще всю тему прочитать очень полезно будет))))

Нагар в КС я приблизительно представляю себе,изменяется степень сжатия и соответственно нужен уже высокооктановый бензин.Точно не объясню,может ктонить придёт и получше тут зарядит)))))

andrei_dn

Спасибо за информацию о регулировке УОЗ. Высокооктановый бензин пробовал (98) изменений ни каких. Стук пальцев появляется после 3700 оборотов на 92,95,98 одинаково. Из непонятных явлений еще происходит слишком частое включение вентилятора. Причем из двух всегда работает один - не знаю является ли это нормой.

kirusha27

Второй это кондея.
Я очень долго детонацию не мог побороть.Вот моя тема на дроме http://forums.drom.ru/mazda-capella-626 ... 03139.html

andrei_dn

сегодня попробовал отрегулировать хх правда без цифрового тахометра и стробоскопа. Результат получился интересный. После установки заглушки в контакты GND и TEN диагностического разъема обороты холостого хода выросли до 1150. После регулировки оборотов винтом на дз до 650 - 700 появилась хорошая тяга на низах - машина "поехала" и уменьшился расход. :Yahoo!:

стук пальцев сместился в зону более высоких оборотов. Буду искать стробоскоп и более точно настраивать хх. kirusha27 спасибо за правильно указанное направление. :beer:

kirusha27

andrei_dn писал(а):

После установки заглушки в контакты GND и TEN диагностического разъема

У тебя рестайл?

andrei_dn

Да. 2001 год. Пытаюсь найти точное значение хх для моего автомобиля. Все пишут по разному кто 600 кто 700. Подскажи если знаешь. Возник еще один вопрос - какой датчик или устройство корректирует УОЗ с увеличением оборотов. В карбюраторных это вакуумный регулятор зажигания а у нас?

**Реклама**

kirusha27

По ХХ http://www.lll-c.com/FAQ/idle/
По УОЗ ты просто погугли.На впрыске алгоритм его изменения примерно одинаков.

Sirob

andrei_dn писал(а):

Да. 2001 год. Пытаюсь найти точное значение хх для моего автомобиля. Все пишут по разному кто 600 кто 700. Подскажи если знаешь. Возник еще один вопрос - какой датчик или устройство корректирует УОЗ с увеличением оборотов. В карбюраторных это вакуумный регулятор зажигания а у нас?

Обороты ХХ у тебя должны быть 650 +/- 50 rpm

Горыныч

Начитался ваших сообщений думаю теперь в свою залесть, только ВВ провода поменяю
а то мои фирмы Блю принт ( 6 месяцев как купил) уже светятся в темноте- красиво но не едет

Karabox

Привет,принимайте=)
Мася 626 GF 1.8 FP 1840см 90 л.с.1997 г.в.

Трабл в АБС.Не работает спидометр.Кто делал в Питере диагностику АБС,подскажите адресок.
Или может кто колхозил не родные датчики?!Буду рад советам по ремонту АБС.

kirusha27

Karabox писал(а):

Привет,принимайте=)
Мася 626 GF 1.8 FP 1840см 90 л.с.1997 г.в.

Трабл в АБС.Не работает спидометр.Кто делал в Питере диагностику АБС,подскажите адресок.
Или может кто колхозил не родные датчики?!Буду рад советам по ремонту АБС.

Датчики скорее всего,вернее какой то один.Ты их все прозвони.
Ищи на разборке,но учти,от Капеллы не подходят.

Владельцы GF отзовитесь | мазда (mazda) форум | 11 май 2010 17:37

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */