Тема для владельцев 323 BF и BD, BW | мазда (mazda) форум | 18 май 2011 21:30

Приветствую всех, подскажите где можно найти сайлен блоки на поперечные и продольные рычаги???
Чего-то не могу на экзисте найти, может кто знает код детали?

Итак:
передний с/б переднего рычага: B092-34-470 (замена устаревшего артикула: B210-34-470)
задний с/б переднего рычага: B092-34-460B

а вот сайлентблоки задней подвески похоже идут в сборе с рычагами, отдельно их на иллюстрации не изображено...

заежжаеж в любой авто магазин, берёз саленты от Волги, режешь на пополам и радуежся...

поперечный сайлент внутренний: Nipparts J4 253 000
поперечный сайлент внешний: Nipparts J4 253 001
Сайлентблок продольной тяги: VTR MZ0506R и MZ0505R

SACROS
может ты мне с валом поможешь ? В экзисте вроде пишут что вал для дизеля и для бензина один и тот же..

Дорогие Маздоводы-Питерцы!

Разобрал 323 BW Универсал вып. март 94 г.
VIN JMZBW127200527920
Модиф. AEBV03-BA5A
Двиг. B6 1.6 в идеальном сост.
Кузов BW в удовлетворит. состоянии (коррозийные пороги, неаварийный).
5 МКПП в идеальном состоянии
EGI; UNLEADED FUEL; OHC; 2-DISC; NORMAL BODY; SWITZ
Цвет салона BF6.
Цвет кузова 1H (серый)

Рад предложить Вам оригинальные б\у запчасти по хорошим ценам КРУГЛОСУТОЧНО))

Двигатель В6 1600 5МКПП подвеска тормоза рулевое глушитель оптика двери кузов мозги электрика подкопотная коса трапеция стеклоочистителя бензобак салон хлопушка суппорт тяга балка трамблер стартер генератор торпеда щиток приборов стеклоподъемник колеса диски покрышки

Жду Ваших заявок в личку:
subaru_centr@bk.ru
или по тел.: (904)646-25-12
Сертолово, 3 км по Выборгскому шоссе от пересечения с КАД - ВЕЛКАМ!)
Буду рад Вам помочь.

Самовывоз из СПб. Или через знакомых и одноклубников.

На 20-30 19.05 продано:
1) Балка пер.попереч.
2) Сиденья передние и задние
3) Обшивки дверей
4) Шторка
5) Дефлектор передний (решетка дворников)
6) Обшивка хлопушки
7) Обшивка потолка
8 Локера (передние и задние)

Остальное - пока в наличии - ВЭЛКАМ!

Вопчим итог прилаживания фрикционных тормозных накладок от ГАЗели никуя не утешителен... сук и никто не обратил моего внимания на то что родные колодки толщиной 3-4мм...
а по приладке колодок всё просто, луче ставить их в шахмотном порядке, ближе к середине, так они лопаться не будут... так же накладки легко и непренуждённо можно подогнать по форме загнутости стоит их только отмочить в кипятке пару раз, и положив в барабан дать принять конечную форму... и да, при приладке накладок необходимы не только свёрла и молоток, но и небольшая струбцина и конусный шлейф камень под дрель, ну и 30 минут времени на 1ну колодку а по деньгам 50рублей одна отечественная накладка...
завтра пойду куплю тормозную ленту от трактора! она блин и по толщине как раз, да и гибкая и лопаться не будит

Почему бы не помочь? А мне кое-что с твоего E5 нужно Плюс я забрал лобовое стекло для 323 BF, новёхонькое.

На BD кузов подойдут эти сайленты, не в курсе никто? И если подойдут, то поперечные на передний и на задний рычаг одинаковые? Ребят, очень остро стоит вопрос, надо на днях заказывать!!

и Ещё поставил датчик Tama GS202 температурный на стрелку, поменял радиатор на БФный. Теперь при полностью прогретом двигле показывает вот такое на приборке. Термостат новый тоже Тама на 88 градусов. Чёго делать, где искать, как я понял это не нормально? В пробках стрелочка шевелится на 1-3градуса, не более, но вот до середины не доходит никогда...

По логике вещей средний сектор-это рабочая температура. Можешь руками сдвинуть стрелку в положение какое тебе нравится.. главное следи чтобы выше не поднималось. Рычаги б\у с живыми сайлентами на ВД не хочешь? Есть все.

Надо попробовать будет. Только она возвращаться станет на нижнее положение? И как подлезть к приборке ещё не смотрел..

Рычаги, говоришь... да вроде не к спеху, но обсудить можно. просто думал всю подвеску перетряхивать, вот и столкнулся с выбором сайлентов.

Ребят а где можно скрутить пару ступичных гаек с диаметром по резьбе 14.5-15мм, одна чтоп была с "левой" резьбой... машину ни магу пол недели дособрать... гайку обратную свернул и нет нигде\или просто продавцы в сговор вступили и издиваюцЦа над мной

Кстати! поставил я себе таки тормозную ленту от Трактора встала как родная, по ширине колодок подходит, немного эластичная, не лопается и т.п. вопчим песня сложностей в установке нет, только то что перед установкой колодок на место, нада по внешней поверхности (та которая будит тормозить) пройтись напильником плоским - ибо края всё же немного толще чем середина (технологическая особенность плетения...), ну и всё...
а ну ещё для тех кто не делал таких вещей скажу такую весч!!! клёпается всё ето дело следующим образом - сверлится два отверстия, они же и приклёпываются, ни в коем случае !!нельзя!! сверлить сразу все отверстия!!!! ибо при клепании первых вся пластина сдвигается на несколько миллиметров, даже если всё насверлить, и клепать с середины - всё равно всё сдвинется к концам...
ну а так, времени на всё ето дело ушло примерно 1час на 4ре колодки (уже руку набил немного), по деньгам ушло 125 рублей на 1 метр ленты и сколько то на клёпки... а ну ещё на пиво... на последнее потрачено больше чем на ЗИП )))

Ребят, чесс слово я вакуЕЕЕЕ!!! http://www.exist.ru/price.aspx?pid=27A00B00&sr=38
Водители стареньких Масек будте внимательны при отворачивании задней правой ступичной гайки она с обратной резьбой!!! и зделанная из очень мягкого металла, я да же и ни понял как резьбу свернул - думал просто сорвал приросшую гайку

всем привеэйт!!! ну вот, капиалка-лайт движется, осталось поставить голову с коллекторами ну и собственно, всё... только длдя этого как бы нужен динамометрический ключ...
Кстати, сегодня взяли донора, синенькая, тоже трехдверная, только карборатор попроще, с обычным подсосом...
Выкладываю фото)

ЗЫ: донор впилился в бордюр, лонженроны повело шо писец... так что толко на з/ч... однако, оптика, стекла, а главное КАПОТ целые) ну и по ходовке/трансмиссии можно теперь заменять агрегаты целиком)

Вопрос к знатокам: двигатель B6. На нем стоит два датчика температуры ОЖ, один на передней стороне блока с левой стороны (поменьше), а второй - с левой стороны блока ближе к переду (побольше). Недавно лазил смотрел проводку и обнаружил, что от одного из них отвалился провод. Руки пока не дошли сделать, но температура на приборке показывается нормально, двигатель работает тоже. Итак, вопрос: для чего японские инженеры вставили два датчика температуры разных конструкций?
P.S. Анастасия: гараж-мечта ))

Тот что поменьше вроде ток на приборку даёт показания,а вот когда тот что побольше у меня сломался,двиг стал работать слегка неровно и расход увеличился+ еще вентилятор постоянно работал))купил новый,проблема решилась.
Кста встречный вопрос,какие у тебя обороты при прогреве двигателя?и каким топливом заправляешься,92 или 95?

Люди кто в электрике понимает подкажите пожалста? Завожу двигатель наприяжение в сети 11.7-12.2в.при выключеном 12.4 гдет. даю 4-5тыс оборотов,сначала провал гдет до 11.5 а потом резко подскок до 12.8-13В.выше напряжение не поднимается,что это может быть?

Ребят, а сколько по времени и\или километражу притираются тормозные колодки в задних барабанах ?!
ммм вопрос малость некорректен т.к. стоят не колодки а тракторная тормозная лента...

У меня проблема появилась, машина стала плохо тянуть...
Допустим едешь на на третьей, входишь в поворот сбрасываешь скорость, включаешь вторую чтобы из поворота выехать, даешь газу а машина еле, еле набирает обороты как корова, да и вообще медленная стала в разгоне, на 4 вообще почти не чувствуется когда педаль газа нажимаешь) хоть в пол хоть чуть чуть, еле еле едет, потихоньку набирает обороты...
А все непонятно из за чего)
Раньше у меня стоял родной генератор пока не навернулся, поставил такой же только б\у и после этого пропал стабилизатор холостого хода, штука которая обороты держит ровно даже если фары с печкой включаешь, дак вот она пропала и всю, я думал из за генератора, потом она вдруг начинала работать, утром сядешь заведешь и о чудо работает стабилизатор)) вечером приедешь поставишь на след день опять не работает)))
А щас стало все время работать, раньше холостые были на прогретом двигле около 950, а когда заработает стабилизатор то обороты ровно 750 холостые, что с печкой что без что с фарами)) но это мало для машины, я пошел покрутил на карбе холостые, винт закрутил почти до самого конца, а обороты холостые поднялись только до 900, хотя по идее больше должны были, я вот думаю мож этот стабилизатор как то коряво работает?? и из за него у меня тяга пропала? Как вообще устроен этот стабилизатор где находится и как работает??))

И если это не из за него то что тогда может быть? у меня только одно объяснение мож колодка где заклинила, но диски и барабаны вроде не горячие после поездки и не пахнут) хотя ощущение как будто тормоз нажат))
Вообщем кто что посоветует?

Ребят. Что-то запутался я тут совсем. Вопрос про втулки пальцев переднего суппорта: одна длинная, другая короткая. Длинная она нижняя, короткая она верхняя. Так или не так?

на BW 11-30 26.05 в наличии:
1) Бампер передний (оригинал) с ПТФ - 5 т.р.
2) Стойки передние (оригинал) - 1500 руб/шт
3) Пружины передние (оригинал) - 500 руб/шт
4) Крышки стоек верхние (оригинал) - 500 руб/шт
5) Балка продольная - 1 т.р.
6) Суппорт пер. пр/лев - 1500 руб/шт
7) Рычаг пер.лев. - 1200 руб.
8 Радиатор (без износа) - 3 т.р.
9) Торпедо - 1 т.р.
10) Панель приборов - 1200 руб.
11) Дв М6 1600 (ид.сост.) - 20 т.р.
12) МКПП5 (М6, ид.сост.) - 12 т.р.
13) Коса подкапотная - 2 т.р.
14) Коса салонная - 2 т.р.
15) Б\бак - 4 т.р.
16) Коллектор выпускной - 900 руб.
17) Глушитель (в сборе) - 2900 руб.
18) Привод пр. ORIGINAL (в сборе) - 4500 руб.
19) Привод лев. ORIGINAL (в сборе) - 3500 руб.
20) Педальный узел - 1500 руб.
Кузов, двери, крылья, хлопушка, капот, салон, оптика, электрика, рулевое, подвеска, тормозная система
А/м уже разобран.
В цене з/ч уже учтены затраты на эвакуацию, разборку, складирование, хранение и т.д.
За крупный заказ недефицитных з/ч считаю корректным предлагать цену на 30% ниже разборок.

Имеется неразобранный близнец с зарезервированным двигателем.
Цена - 15 т.р. Самовывоз.
Возможна бесплатная разборка при предоплате 1 нед.

Дорогие Клиенты!
По Вашим многочисленным просьбам возобновляю сезон доставки по Ленинградской-Новгородской-Тверской обл. (Е-95/105).
Закрытие навигации - ориентировочно октябрь.

С уважением,
Игорь)
(904)646-25-12
с 3 по 5 июня - развозка заказов по Ленинградской-Новгородской-Тверской обл.
Тел.№ оставляю сыну. Прием Ваших заказов в эти дни будет вести он.

Можешь сказать номер большого, который ставил? Я в экзисте один взял, а на нем 2 разъема, а от моего только один отходит, пришлось вернуть.
При прогреве обороты в районе 2000. Заправлялся 95, во время капиталки пришлось поставить разжатые поршни, снизиласт степень сжатия и я вынужден был перейти на 92й. Думаю поставить зажигание пораньше и попробовать 95 лить.

точно не знаю)) сегодня купил колодки новые за 460рэ)) буду эксперементировать)))

сорри но я по-моему выбросил коробочку от него:( сегодня вечером поищу если найду скину номер:)