Тема для владельцев 323 BF и BD, BW | мазда (mazda) форум | 26 май 2011 14:41

Ребят, нужен совет... вопчим всеми правдами неправдами я перебрал все тормоза, они вроть работают от нажатия педали - сёня пришлось внезапна тормазить с 80 до 0ля )) гадёныш впереди резка решил повернуть - а я моргнул, чуть не испачкал сидения, так и вот тормоза в етот момент показали что они работают отлично, но вот спустя 2 минуты встал на уклон градусов 10ть, натянул ручник а машина поехала себе дальше...
Собирал вроть всё правильно, лишних деталей не осталось, манжетки все нормальные, прокачал тормаза хорошо, при дёрганье ручника слышно как тросс натягивается ( есть удар тросса по дну), чего может быть нипайму...
скажите геде чаво поглядеть а ?

господа а у кого нибудь стоит карб от ваза? что то я не вкурю тут...залил 10 литров и они ушли за 70км эташ плять что за уазик то! двиг Е5 карб вроде как с нивы 2121.. хз в чем дело...зимой вроде был 9-10..что тоже докуя.. с цпг все норм,с регулировкой всего тоже (клапана,зажигание,карб)

п.с. из за безвыходности заправился на заправке левой,залили как бы 92,но вонь саляры прям чистой! в салон кинул лейку...до сих пор салярой воняет

Ааааа сегодня снял барабаны,хотел колодки поменять, а там такие борозды как будто поехал трактор....жесть.... что самое странное что накладки на колодках есть еще и в приличном состоянии,кароч там мистика какая то.... Люди может у кого завалялись барабанчики живые?

мне вот тут пришли задние стойки KYB-632034. Но вышел пролёт, я так понял, они не на полно-приводную.
у меня стоят другие, немного ниже(10см), и тарелка под пружину больше.
теперь вопрос: как их запихать на 4wd?
может у кого есть пружины на эти стойки?
если нет вариантов установки,то продам, может кому надо)))

почем брал?)

2400 за штуку)

Хи в декабре себе точно такие же поставил))) брал по 2100 за штуку:)

Я брал здесь http://online.emex.ru, пришли за три дня. Можете сами посмотреть цену, по номеру.

У тебя BF? 4wd? можешь сфотографировать стойку в сборе с пружиной и чашками, и фото стойки на месте?

отдам за 1800 )))

Не,у меня 2WD... поэтому и сказал что именно такие как на фото в декабре ставил:)А про цены я имел ввиду может прост подорожали:)

скорее всего доставка в Сибирь)) мне не подойдут однозначно, уже примерял, конечно можно разрезать, достать стаканы и переварить на старые, но пока жалко, может кому сгодятся)))

Товарищи, есть у кого-нибудь нижняя часть центральной панели (куда магнитофон вставляется)? Сам пластик интересует. И еще пластиковые панели, закрывающие панель со стороны ног водителя и пассажира.

Здорова если у тебя есть стабилизатор как с тобой свезадца и ты сам откуда. Нужна коробка с двиготеля PN.

а я наверное неспешно продам реле включения вентилятора, решил перейти на классическую "ВАЗовскую" схему, ибо у меня накрылся датчик включения вентилятора и платить много денег за датчик включения неготов - что то около 1тыра. а релюха... релюха может кому пригадица...

Добрый день товарищи маздаводы
Есть такой автомобильчик Mazda 323 BF 86-го года выпуска,двигатель Е5 карбюраторный ,авто не моё,а моей девушки.
Но мелкий(а может и не очень,это позже увидим) ремонт ложится на мои плечи
Так что можете принимать всвои ряды Автомобильчик у нас несколько месяцев,познакомится уже успели
Есть пара вопросов,на нашей масе вентилятор охлаждения работает постоянн,как ключ повернул так он и пашет без остановки.Заметили это сразу,разбираться стал не давно когда обнаружил болтающийся провод и не мог понять куда его примострячить в итоге оказалось что он идёт к датчику включения вентилятора (может и другое название,но такой латунный,2-ух контактный),собственно вот он:

Пока искал куда провод подсоединяется нашёл реле которым он управляет,вот оно

Реле щёлкает,но вентилятор не выключается.Реле щелкает когда я провод на массу кидаю(обнаруженно было случайно) или соед.оба провода между собой,но как я уже говорил вентилятор не выключается.Нашёл ещё такой же датчик включения вентилятора на радиаторе за что оно отвечает?Или они работает в двоём?Вообщем,люди добрые,если есть мысли подскажите.Не исключаю вариант что это предыдушие хозяева поколхозили,я пока выбрал путь пройтись по датчикам,проверить их роботоспособность.
А ещё есть вопросик,для меня менее важный,но моя девушка уже замучала меня,накрылась кнопка аварийки не фиксируется в нажатом состоянии,так вот у меня такой вопрос она разборная?А то на выходных будет возможность снять,а есть ли смысл?
А так в машинке уже менялся один шрус,шаровая(предыдуший хозяин почему то одну поменял,а вторую в багажнике возил) и в планах замена ступичного подшипника(но тут наверное ступицу сниму сам,а запресовывать отдам спецам),рулевых наконечников,востановление света в в доп.фарах в решетке радиатора(а то фары есть,а света нет),мелкий ремонт по кузову своими силами(чуток подшпаклевать,чуток подкрасить).
Так что принимайте в свои ряды

green, добро пожаловать)))

Ребята, у меня вопрос по включению полного привода. У кого 4WD, подскажите? Я тут снимал кпп, менял синхроны, всё собрал поставил на место, но перестал включатся полный привод. Если принудительно подавать питание на моторчик, всё включается и выключается, а вот с кнопки из салона не в какую, по звуку моторчик работает не в полный ход.
Вакуумный шланг целый и на месте.
Я когда коробку снимал, оторвал провода от датчика на раздатке, припаял их на место, но не соблюдал полярность, думаю разницы нет,
всё равно работает на смыкание или размыкание. Сегодня целый день провозился, и полярность на датчике менял, и на прямую мотор гонял, но толку нет!!! Где копать, подскажите??? Какой у вакуумно-электрической раздатки алгоритм работы???

Бривед
у меня такая же проблема, постоянна крутит вентилятор, но вроде как датчика как ты показываеж нету... вообще датчиков на температуру несколько, а именно тот который включает вентилятор должен находиться на отводе ОЖ с дрыгателя. т.е. вкручиваться в ту люминивую хренотень в которую вставляется термостат, это всё хозяйство должно находиться (если смотреть на двигатель со стороны свечей) на двигателе справа, от тедова ещё идёт верхний патрубок в радиатор, так вот там датчик с одним контактом, я так понял что этот самый датчик находится в постоянно замкнутом состоянии ( т.е. на реле с него постоянна подаётся "-" и релешка закрыта) когда датчик нагревается гель внутри него размягчается и контакт (некая загнутая к корпусу проволочка) отходит, что сопственно открывает релюху и вентилятор должен включаться... так вот я к чему, найди етот датчик и подёргай его контакт в стороны, там стоит заглушка из картона - вполне могла износиться\спреть (у меня спрела и развалилась) ну и ввиду етого он не работает как нада... сразу скажу, датчики с отечественных авто не подойдут, у них принцип действия обратный - на замыкание контактов... цена нового датчика от 800 до 1300рублёв, стоимость переделки схемы включения вентилятора с использованием отечественных элементов - рублей 450т ...

Покупал месяц назад такой датчик,750 рублев:) он мозги мне долго плавил то вентилятор работал постояннно то наоборот не включался....

По полному приводу сказать ниче не могу:( а вот вопрос такой во сколько встали запчасти на КПП?

Ты не нашел номер датчика, который заказывал?

А нафига етот датчик дорогущий... на выходных сделал следующим образом: идём в ближайший магазин запчастей, берём металлическую трубку с гайкой под термовыключатель, термовыключатель от чего угодно главное чтоп в трубку вворачивался, пару хомутов, 3 клемки "мама" 1 клемку "Папа", провода нормального 1м, пару предохранителей 10А (тока не берите отечественные они хоть и на 10, а наверное на 15-20а держат, по ибланству своему чуть проводку к ебеням не спалил....). идём в гараж, на наждаке можно немного обточить торец термовыключателя - раньше срабатывать будит, трубку соотвецтвенна врезаем в резиновый патрубок ОЖ (я врезался в отводящий с двигателя), далее снимаем Релюшку отвечающую за вкл\выкл вентилятора, включаем зажигание в позицию 2, и тыкаем контакты на фишке от релюшки ЦЭШКОЙ, находим 2ва плюса выключаем зажигание, вынимаем их из фишки !!!ВНИМАНИЕ запомнить\записать от куда какой провод, и не путать их потом местами!!! я себе чуть проводку не сжог... подключаем к релюшке фишку с 2ми минусами, включаем зажигание в 2ю положение, и подключаем плюсовые провода на свои места, при подключении одного из них вентилятор не работает, при подключении другова работает (вопчим методом тыка найдётся нужное сечетание - у меня за включение отвечает жёлтый провод с зелёной полоской, только не путайте местами провода, ето очень критично), и вот когда нашли - самое сложное уже сделано, теперь етот нужный провод оставляем висеть мимо фишки, а релюшку ставим на место, затем просто протягиваем провода от ранее установленного термовыключателя к релюшке - т.о. мы получили разрыв запитывающего провода, при нагревании контакты в термовыключателе замыкаются и вентилятор включается... вопчим работ на 15-20 минут, по цене 250 рублей и датчики если надо меняем хоть каждый день...
Всё выше описанное является лишь "поделился опытом" , и не является руководством к действию, а лишь информация для размышления...

TiAX У меня может есть.. на днях гляну отпишусь

thuG42 эмммм... привод заднего тормоза от педали и от ручника это 2 совсем разные системы.. Так что смотри натяжение троса ручника в первую очередь (должно быть 7 щелчков), ну и так далее. Там ещё механизм часто закисает..

Уважаемые. прошу совета. Ситуация следующая- как то перестала заводиться мазда BF 1.6i ? снял стартер,разобрал- подгорели контакты на роторе(ламели) имелся люфт в подшипниках,заказал на екзисте новый стартер WAI, поставил и ситуация повторилась т.е. при повороте ключа на стартер щелкает реле около бардачка, гудит втягивающее иии всёё. При подключении плюса с АКБ на втягивающее реле напрямую стартер заводит двигатель. Подозрение на контактную группу замка зажигания или реле стартера(кстати не знаю точно стоит ли оно на моем двигателе(двигатель В6 105л.с.) Если кто знает скажите есть ли оно на моей машине и если есть то где находится. Спасибо
P.S. Неприятность "вылезает" периодически