Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 02 мар 2013 22:42

Vadim1024

Kripton198 помнится на 4ой 150-160 ездил, эх были времена

**Реклама**

tankist

Не ну иногда то да можно) Всегда езжу 1-я до 20. 2-я до 40, 3-я до 60, 4-я до 80-85. Могу если ехать совсем расслабившись, то переключаться где-то на 10км/ч раньше. Я по натуре меделнно передвигаться не люблю, но машина для меня исключение, там по правилам. Летом, когда открываю велосезон, в день накручиваю где-то по 25-30 км, при этом средняя скорость езды составляла 25-30 км/ч

**Реклама**

ikarus

kost 626 писал(а):

Это че трешка Е30 универсал?? небось ещё 4 везде?
Полюбому действительно редкость..

Не 4, всего 2.. Встречается и правда, нечасто. Двухлитровая рядная шестерка, на низах никакая, но если раскрутить, то прыткая. Лошадок немного, 110 вроде. Не ржавая, масло не ест. Очень мягкая, если с маздой сравнить, ход подвески намного длиннее. Но тесновата. И вообще, хоть универсал, смысла в таком кузове мало, багажник небольшенький. Если только пивом нагрузить с шашлыками, да с телками на озеро. Чисто пацанская машинка, для молодняка. И звук стокового выхлопа солидный такой, басит. Как у 5-литровой. Пацанчеги оглядываются

kost 626

А ещё он с турбой был ![/quote]
А я почему то думал ,что с турбиной это FE 3T[/quote]

Я его и имел ввиду,
турба без интеркулера денги на ветер

kost 626

ikarus
Всё понятно, качественые жигули с мощьным мотором..
Вот E36 на Мазду очень похожа только заднеприводная, и сидения передние в большинстве комплектаций фиговые и обивки дверей от поколения ГФ :ROFL:

кнопки задних стеклоподемников также мерзко..
А передние ваще
Но управляется очень приятно и азартно! Лучшая из всех трешек бмв

**Реклама**

**Реклама**

tankist

Узнаю знакомое подкапотное, только у меня погрязнее (но это временно, надо еще разобраться где сальник сопливит)

Вагоновожатый

kost 626 писал(а):

Я его и имел ввиду,
турба без интеркулера денги на ветер

Чё-то, где-то я уже видел.

Ах даа,

да у меня такое-же, только без гура и в белом кузове.

tankist

Вот так выглядело у меня во время мучений с карбюратором.

**Реклама**

Mayor

Corsair_70 писал(а):

Mayor писал(а):

76 ГБ уже отснято и частично выложено в сеть на разных ресурсах. Щас особо некогда этим заниматься. Вот вернусь домой...

А куда выложено то? на те же, которые были или новые завел? "огласите весь список, пжалста..."!

Ну... Как бы вот. Оглашаю.
http://photo.qip.ru/users/225722313/200838395/

Kripton198

Mayor писал(а):

Corsair_70 писал(а):

Mayor писал(а):

76 ГБ уже отснято и частично выложено в сеть на разных ресурсах. Щас особо некогда этим заниматься. Вот вернусь домой...

А куда выложено то? на те же, которые были или новые завел? "огласите весь список, пжалста..."!

Ну... Как бы вот. Оглашаю.
http://photo.qip.ru/users/225722313/200838395/

Интересная у тебя жизнь,однако.

Vadim1024

Не раз обсуждали это лучше, чем в офисе сидеть, разнообразие. Только то что дома по пол года не бываешь есть минус, ну минусы есть везде

Corsair_70

Mayor писал(а):

Ну... Как бы вот. Оглашаю.
http://photo.qip.ru/users/225722313/200838395/

Виталя, спасибо! Классные фотографии! Люблю видеть жизнь других стран изнутри, а не в виде набора достопримечательностей...

Ну а небо и самолеты - это вообще отдельная песня! Кстати, что это за стремный самолет на 99-й фотке? Как-то он неестественно выглядит...

Mayor

Corsair_70 писал(а):

что это за стремный самолет на 99-й фотке? Как-то он неестественно выглядит...

Boeing McDonnel Douglas MD-11.

Вагоновожатый

Mayor писал(а):

Ну... Как бы вот. Оглашаю.
http://photo.qip.ru/users/225722313/200838395/

Отличные фото! :good:

На 217ой ракурс интересный, как будто снаружи снято.

sandroniy

Доброе утро! У кого есть коды ошибок на Мазда-626 после 1988 г.в. движок FE 2.0 8V? ПОМОГИТЕ!!! Высвечивает код 12...

kost 626

Есть вот здесь
mazdainfo.php?fl=3&sl=7&qid=431
http://alflash.com.ua/dtcmazda.htm

tankist

Такое дело, машина не греется во время движения больше 70 градусов (на глаз), стрелка в рабочем диапазоне температуры находится. Стоит ли заморачиватся с заменой термостата, или же не критично и можно ездить? К слову, стоял на границе, температура как положено поползла вверх, но надобности стоять и воздух коптить не было, я заглушил. впринципе с осени ниразу не кипел (было 1 раз,когда масло сильно разогрелось,чуть патрубки не поразрывало, после замены маслоохладителя всё стало нормально)

Kripton198

tankist писал(а):

Такое дело, машина не греется во время движения больше 70 градусов (на глаз), стрелка в рабочем диапазоне температуры находится. Стоит ли заморачиватся с заменой термостата, или же не критично и можно ездить? К слову, стоял на границе, температура как положено поползла вверх, но надобности стоять и воздух коптить не было, я заглушил. впринципе с осени ниразу не кипел (было 1 раз,когда масло сильно разогрелось,чуть патрубки не поразрывало, после замены маслоохладителя всё стало нормально)

Думаю,что стоит заморочиться.На глаз 70,а в натуре может и 50. Постоянный недогрев-повышенный расход топлива и т.д.

Vadim1024

tankist писал(а):

Такое дело, машина не греется во время движения больше 70 градусов (на глаз), стрелка в рабочем диапазоне температуры находится. Стоит ли заморачиватся с заменой термостата, или же не критично и можно ездить? К слову, стоял на границе, температура как положено поползла вверх, но надобности стоять и воздух коптить не было, я заглушил. впринципе с осени ниразу не кипел (было 1 раз,когда масло сильно разогрелось,чуть патрубки не поразрывало, после замены маслоохладителя всё стало нормально)

Перегрева у тебя и не будет, у тебя недогрев двигателя. Если приборка 40-120 стрелка должна стоять чуть правее середины.
Если у вас -20 то лучше не заморачиваться, можно что-нибудь себе отморозить, если тепло то можно и поменять. Термостат вообще лотерея еще та

tankist

Приборка 50-130. Стрелка постоянно в рабочей зоне и ни ниже,не выше своего обычного положения. В салоне всегда тепло (только стрелка 50 перевалила уже теплый воздух идет). И в -20 у меня так, и в +10, т.е. температура окружающей среды не важна.

**Реклама**

Kripton198

Сегодня приобрёл 12клапанную голову ,остаётся добрать некоторые детали. Думаю до весны всё доберу и после покраски кузова установлю.

kost 626

Могу предположить что зажигание раннее :crazy:

А термос себя покажет и очень скоро

Vadim1024

tankist 50-130 обычно стрелка должна стоять чуть левее середины, почти посередине порог срабатывания вентилятора на радиаторе

tankist

Вадим, если так примерно, то она стоит где-то 6-7мм от начала рабочей зоны, и оттуда никуда, ни вниз, ни вверх не ползает, с печки тепло идет.

Kripton198

tankist писал(а):

Вадим, если так примерно, то она стоит где-то 6-7мм от начала рабочей зоны, и оттуда никуда, ни вниз, ни вверх не ползает, с печки тепло идет.

У меня такаяже ерунда.Датчик температуры менял, термостат раза три менял, приборку менял,а стрелка так и стоит 6-7 мм от начала рабочей зоны. Чуть выше и срабатывает карлсон.

Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 02 мар 2013 22:42

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */Кто сейчас на форуме

Кто сейчас на форуме