Тема для владельцев 323 BF и BD, BW | мазда (mazda) форум | 04 июл 2011 20:15

а тебе зачем, перекупить хочешь?
продают в 550 км от челябинска, город Серов называется, я вот пока ищу на ком можно ее перевезти, и не знаю как обзавестись гарантией что там головка хорошая, а не убитая, а то проеду 1100 верст и все напрасно будет, за бензин то платить придется.

да не, так спортивный интерес от маеня слишком далеко,но цена хорошая,я свою на ходу за20 взял,правда потом вложил много

люди! ну помогите мне с задними сайлентблоками где взять регулировочный?

кстати кто нить лобовое снимал? можно ли с машины снять и поставить его на другую не повредив? думаю если все таки возму донора смогу ли я стекла перекинуть?

Обратные хлопки в карбюратор - первый признак бедной смеси. Проверяй на наличие подсоса лишнего воздуха, притирай привалочные плоскости, в конце концов регулируй карб. Я себе тоже ставил 21083-1107010, и он не сразу нормально работать стал, пришлось повозиться.

Фильтр отсеивает пыль, пыль - абразив, абразив и цилиндо-поршневая группа не дружат Ставь его скорее!

А что точнее делал с карбюратором, я просто приехал к друзьям и купил только что с тольяти привезённый карб, мне в сервисе его поставили с переходником и отрегулировали там мужики годами проверенные, СО в норме сама пройдет ТО, сегодня ни одного хлопка небыло и тянуть начала

Оно вклеивается, вырезают специальным ножом или струной. Комплекты для вклейки стекол продаются.

а вот тут почитай... http://mik-romanchuk.narod.ru/ должно что то пригодиться...

Даже если струной вырезать - очень высокая вероятность что лопнет, так что риск остаётся не маленький.
Я когда своё лопнувшее снимал струной, я конечно его снимал не очень аккуратно, но оно у меня лопнуло раз 5

я слышал что если стекло очень старое то становится очень хрупким, поэтому вероятность трещин при демонтаже старого стекла очень большая к сожалению.

и все таки народ подскажите головки блока цилиндров от двигателей 1500 куб см (Е5) и от 1300 куб см (я так понимаю это Е3) одинаковые или нет? Собираюсь брать донора ради головки но там двигатель 1300, стоит брать или нет? мою восстанавливать слишком накладно оказывается

Распродаю (все оригинал-кроме лобового)кузов оптику.

купил бы кое что, жаль очень далеко

MaxS да, одинаковые. за боллее подробной информацией обратись к Сакросу

задние стойки интересуют в сборе с пружинами и опорниками, также задние поперечные рычаги в каком состоянии сайлент блоки?по чём отдадите?

ваша цена!!пишите в личку..

Виктория, так ты вернешь мне деньги за треснутую крышку? Или так и будешь скрываться и игнорить меня?

Слава яЙцам я так и не договорился с этой девушкой о продаже карбюратора и не перевёл денег...

всем привет, хочу поделиться радостной новостью, нашел себе донора - мазду 323 BF 86 года, машинка даже на ходу и с пройденным ТО, если понравится заберу и наконец то возмусь за восстановление моей. Главно что б движок был хороший а точнее головка, чувствую сегодня не усну в предвкушении

Товарищи автомобилисты, у кого двигатель Е1 (1.1сс карбюратор), подскажите, какой у вас расход топлива в городе и по трассе? На сайтах нашел характеристики машины - смешанный режим около 7.5л, но мне важно именно сколько она должна брать по городу. Моя кушает около 10л на 100км, и мне кажется это многовато для неё. Как вы считаете?

А я вот договорился на свою голову... Всё расспрашивал по аське, не треснутая ли крышка, не замазана ли трещина пресловутой холодной сваркой... Виктория же божилась и клялась, что всё в порядке. Так как я сам не мог вырваться, крышку покупал мой воронежский товарищ, я поручил ему это будучи уверенным что всё на самом деле хорошо и одноклубники друг друга обманывать не стали бы... Как же я ошибался... На что Вика сказала что не ту крышку отдала, обещала поискать другую. Этим всё и закончилось, на требоваия вернуть деньги получал в ответ простой игнор...

я где то недели две договаривался, рассказал даже как отправить можно... только потом на работе завал случился, я с оплатой недели две очка пронёс... потом попробовал написать - ответу нет, ну нет так нет ...

Солнц у тя машина какого года рождения ? а детали все родные ? вот и ответ, железяка уже 30ти летняя карб поди не родной, двиган с последних сил тянет, шрусы, подшипники и т.п.... всё это влияет на расход, но всё ж для 1.1 чот много, у меня на 1.5 по городу такой же...

а чо стоит донор ? у нас чот тыщ за 15ть продают на ходу... зарезервируй за мной бампера и карбюратор - если последний родной...

вот наконец пригнал , 12 часов поездочка длилась (около 600 км в обе стороны), машина конечно в ужасном состоянии, гнилья много, стойка задняя одна вообще вырвана - болается, потом выложу фотки ноу хау хозяина как он устранил проблему.

машину продавал за 20 тыщ, сторговался и забрал за 16, сразу скажу бампера хреновые, карб я себе оставлю так как родной мертвый щас стоит восьмерошный, сначала свою соберу, потом напишу что осталось и что продаю.
себе оставлю точно головку блока, карб и передние пружины, потом видно будет что еще.
пару слов о длительной поездке: хозяин уверял что машина на ходу, так и оказалось, завелась с пол оборота, правда сначала троила - вылечил заменой свечи, потом началось самое интересное,проехав километров 10 она заглохла, просто раз и все, без дерганий, стрелка тахометра упала и заглохла, пошевелили провода на катушке зажигания - завелась, через пару км опять та же история, и так раза 3, все облазили, сняли крышку трамблера оказалось что уголька, который является центральным контактом и скользит по бегунку, просто нету, все выгоревшее, пришлось ехать до ближайшего магазина, благо нас сопровождала машина товарища, купили вазовскую крышку, вытащили уголек, подточили и запихнули в маздовскую крышку. обрадованные что нашли причину двинулись дальше, но не тут то было, через десяток км опять та же история , подозрения что машина нагревается до определенной температуры и глохнет, пока нет догадок что может быть, еще один интересный момент - термостата похоже нету - машина прогревалась максимум до 50-60 градусов по трассе. вобщем надоело нам останавливаться, прицепились на веревку и потащили нас до родного челябинска. примерно половину дороги нас тащили и все это время она работала на холостых ,хоть бы намек был что б заглохла, дак нет же, так и работала. примерно за 60 км до конца пути у нас отцепился трос (карабин разжался), решили попробовать поедет сама или нет, поехала , остаток пути шла своим ходом, как будто специально отцепилась и решила что " сама доеду" , за все время сложилось впечатление что бензина почти не ест, только нюхает немного, расход небольшой, движок работает стабильно, без перебоев.
вот такая вот поездочка, позже выложу фотки сего чуда и его состояния, машинку похоже совсем не берегли.