Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 12 апр 2013 01:40

Ребят, я тут накидал списочек запчастей для кап ремонта. Посмотрите пожалуйста, может где надо поправить или другого производителя порекомендуете. Я в каталогах слабо разбираюсь, так что не пинайте. Все запчасти будут заказаны с экзиста. Заранее спасибо!



Со свечами не могу определиться, подскажите, какие брать?

И ещё, я тут одну прокладку не могу найти, подскажите, можно ли её купить на екзисте? (фото ниже, красным кругом обвёл)

[quote="Epoxa"]Ребят, при разборке своего двигателя обнаружил что какой то датчик просто висел в воздухе. Я интуитивно подозреваю что это датчик детонации. Ниже привожу фото. Собственно помогите определить что за датчик и куда он должен быть вкручен!? На блоке и головке внимательно осмотрел всё, и не нашел каких либо отверстий для вкручивания этого датчика...

На рампе топливной имеется неопознанный белый разъём, подскажите что за разъём и для чего он!?


Всем привет. Датчик детонации вкручивается в блок под впускным коллектором. Отверстие почти посередине блока. У меня движок 88-го года. Такого датчика нет.
Под впускным коллектором располагаются 2 электроклапана. Слева- клапан регулятора давления топлива. Болтающийся белый разъём от него. Справа- клапан регулируемой системы впуска. (на твоей фото).


Прокладку вырезал из паронита +герметик.

S575
Спасибо большое, внёс ясность в эти вопросы. Теперь в принципе всё понятно становиться, лишнего значит пока ничего нету. У меня коллектор впускной такой же как и на твоих фото, но клапан у меня один и без электрики.
Пытаюсь найти в себе силы, хочу отчистить коллектор до состояния нового, но пока что-то не очень получается. Пятна какие-то не понятные, их ни какая химия не берёт. Только щётка железная, но она у меня большая и не везде ей можно подлезть, почистить Буду стараться. На твоих фото новый коллектор, де взял? сколько стоит?

Коллектор родной. Пескоструйная обработка с последующим покрытием лаком.
До и после:

S575
Ляпота Я не буду так делать, хоть и есть знакомые пескоструйщики...
Вкрутил на место датчик детонации, предварительно помыв. Теперь не могу открутить масляный фильтр, придётся съёмник покупать. Работа потихоньку идёт.

Epoxa ремнем откручивай, ключем газовым или отверткой пробей и открути

Подскажите есть вопрос по тормозным барабанам:
машин мазда 626 gd 1.8 карб 12v дв f8 хотел заказать барабаны 7D0554 фирмы lpr у меня барабан на 4 болта, там тоже судя из описания а в магазине говорят, мол по каталогу не подходят на все остальные gd подходят а на мою нет подскажите может они всетаки неправы???

voriag1 У меня раньше были барабаны на 5 шпилек, я поставил на 4. Всё отлично подошло, езжу и по сей день. Ступицы не менял. Которые на 5, стояли на 2.0 12v, которые на 4, стояли на 1.8 8v

Диски все же тогда придется поменять

Vadim1024 Как я понял, в магазине ему говорят что те, что он хочет заказать якобы к нему не встанут. Если я такими телодвижениями поменял себе, то они должны быть одинаковы. Логично ж ведь?

Каталоги бываю достаточно странные. Не исключая Маздовский ЕПЦ. В нем, например, у моей машины сзади барабаны,
а по жизни - диски. Причем так было с момена ее продажи, никто там диски специально не ставил. Имхо, единственно
правильный вариант - разбираться в вопросе и смотреть, что же тебе на самом деле надо...

Corsair_70 Вот кстати к слову о каталогах, когда на прошлую машину заказывал трос ручника, мне привезли с дисков. Говорит мол смотри, по каталогу-дисковые. Хотя какие дисковые у 1.8 8кл то, машина с самой бедной комплектацией.

tankist
а какой фирмы барабаны ставил случайно не помнишь???

Вот-вот! Особенно если каталог неоригинальный!!!

кстати на экзисте смотрели по оригинальному каталогу, правда продовцам этим не особо верю, был случай, когда покупал пружины на зад 2 из продавцов смотрели по каталогам и нашли 2 какие-то пружины рассуждая чем они отличаются и пришли к выводу-одна закручена в правую сторону, другая в левую

оригинальные каталоги тоже не безошибочны (см. выше). А в Экзисте работают обычные люди, а не "боги автомира".
если они что-то знают - ура! Но не думаю, что они досконально знают машины 20-летнего возраста... (если только
у них самих не такие)

А все оригинальные каталоги можно скачать и смотреть самому. Да и в и-нете на многих сайтах именно они
и выставлены, только там привнесены доп. ошибки (а может и исправления )

voriag1 я просто переставлял с одной машины на другую.

на 5 шпилек товарищ Виталий выкладывал фотку с комплектом (барабаны, подшипники, колодки, тросы)

Привет всем!!! Недавно покупал высоковольтные провода и свечи. Так вот, по каталогу продавцы кричат, что самый длинный провод 83 см на 1 цилиндр (я мерил рулеткой-70 см). (Кстати машина 626 GV FE8V 2.0 инжектор). САМЫЙ ДЛИННЫЙ ПРОВОД-с катушки зажигания на на трамблер. Так что верить каталогам продавцов-себе дороже!!! Свечи NGK BPR6ES11 нормальные не нашел-сплошной Китай и слишком "угрюмый", даже по внешнему виду скажешь, что это отстой. Смотрите внимательней, что пытаются нам всем всучить продавцы!!! Их задача нас уговорить и продать! Но мы то люди с понятием, что нам надо!!! Еще раз совет: прежде чем купить, поинтересуйся на форуме мнением и глаза не раскрывай слишком широко на уговоры продавцов! Думай, что покупаешь!!! Это твои кровные и потрать их с пользой для себя!!! Удачных покупок!!!

Сегодня решил заняться восстановлением задних тормозов,т.к. их не было совсем.На всякий случай не давно были приобретены тормозные цилиндры. Требовалась замена тормозной трубки ,которая была перебита молотком во время замены стойки.
Разобрать всё не составило особого труда, а вот при сборке тормознулся. После замены тормозного цилиндра и установки новых колодок,барабан пришлось забивать лёгкими ударами молотка. После установки барабана,оказалось,что колесо категорически отказывается крутиться.Пришлось обратиться за мудрым советом к Михалычу. Оказалось,что нужно свести зубчатый механизм ручного тормоза.Пришлось всё разбирать по новой. Зубчатый механизм отказывался шевелиться и пришлось его снять.После демонтажа было ясно,что данный девайс был полностью закисшим и не одна деталь на нём не двигалась. С помощью вдшки,молотка и такой-то матери эта проблема была решена,но оказалось ,что правый трос ручника то же закис.Данная процедура была проведена с обоих сторон.Требуется замена комплекта троса ручного тормоза и капитальная прокачка.

скажите никто не знает есть предохранитель на задний ход?
и ещё никто не делал защиту двигателя если делал то как и из чего?

Защиту делал, из нержавеющей жести, если получится, фотки сделаю на днях и покажу))

есть, обзывается "METER"

а где он находится перелопатил всю книгу по ремонту и обслуживанию про предохранитель на задний ход не слова!