Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 19 апр 2013 09:59

Скорее всего.Только непонятно зачем так изголяться,не проще по каталогу.

Сам интересовался. Разгадка для восьмиклапанных двигателей в этом...

Не сочтите за пьяный бред.
Не ездил на GD недели 3, сегодня завел прокатился, душевная машина, у меня прямо ностальгия, я наверное старею.
Надо ее в музей сдать иначе моя душа не успокоиться

Я на своей тоже редко езжу (правда почаще), но когда на ней едешь-просто отдыхаешь. Ни на что не променяю GD! Как бы сильно не уговаривали. Присматривался к 929, бмв в е34 кузове (ну нравится она мне кузовом и хоть ты тресни). Но первых в адекватном состоянии и за адекватную цену не найти, впринципе со вторыми та же история, сначала всю дурь с них вынимут, а потом продают (а движок там породистый, L6 2.5i)

ONikss! Это фото нарыто где-то..... или есть возможность проверить(померить).?

Vadim1024
Востанови до идеала и езди по выходным в хорошую погоду

tankist
929 салоны мне нравятся и заднего привода иногда хочется, но бмв кровопица надоела , выезжаешь всё в идеале и вдруг чего случается...
Движки в 929 2л и 2.2л вроде как по мощнее, 120 - 130 лс но их всеравно не хватает, надо 3 л как миниум, а он V 6 18 клапанов до 200 сил!! Унас кстати GD ценится, в хорошем состоянии иногда дороже GE, причем универсал намного ликвиднее, а вот 929 дешевле в половину, но хотябы с целым кузовом найти проблема, но именно кузовные запчасти не достать бмв не смотря на моря запчастей и поклоников продать трудно а купить дорого, но живую найти реально вполне
GD как всегда самая лучшая и выгодная машина при покупке, если поискать можно найти живую и в интерестной комплектации

kost 626 Ну насчет двигателей в 929 ничего сказать не могу, не ездил на них. по видео на ютубе и 2.2i хорошо набирает. Цены на них начинаются от 3000$ в нормальном состоянии если. Есть один экземпляр, 3.0, МКПП, салон в дереве, но требует сварки и разбито лобовое + косяки по кузову есть, стоит 1600$. Но это сильно много с ней работы (салон тоже не очень красивый).

ГД да, в хорошем состоянии и у нас ценится.

Как снять зеркало заднего вида, которое в салоне, вернее декоративную пластмасску, подёргал, отвёрткой поковырял, не идёт, боюсь сломать.

Снять декоративную пластмаску,под ней 2 болта (тот что по центру держит зеркало на креплении). Пластмаску просто подковырнуть,там небольшие усики.

Да я и подковыриваю, пластмасска ломается и не отщёлкивается, с какой стороны подковырнуть?

я с любой подковыривал. Попробуй со стороны, где прорезь под крепление зеркала, там по бокам прорези по защелки стоит,насколько я помню.

Курьёз.Ездию я на своей масе каждый день и каждый день во время поездки меня напригал грохот в задней части кузова.
-Ну что там может греметь? Постоянно думаю. Обшивка вся снята,полки нет,проложена шумоизоляция.
И вот не давно пригоняет мне брат своего Форда для проведения мелких ремонтных работ.Я вынул чемоданчик с головками ,набор рожково накидных ключей и домкрат подкатной на 2.5 тонны.Так как ремонт затянулся до позднего вечера,инструмент пришлось сложить в гараж. Утром еду на работу и не могу понять,а в своей ли машине я еду. В салоне стоит тишина,слышно только тихий рокот двигателя. Проблема с гремящим багажником решена .
Образовалась новая проблема-как ездить без инструмента?

Kripton198 я в свои наборы ложил шумку (где-то 5 мм) и они перестали греметь, донкрат у меня заводской, лежит на своем месте как влитой.

Я бы не против заводского домкрата,но бывший хозяин кроме докатки ничего не оставил.

Kripton198 Сочувствую, не люблю таких людей, которые перед продажей вынимают всё, что только можно с машины. Я так делаю только тогда,когда меняю. Если мне дают машину без домкрата-чтож, получите так же.

У меня брат когда форда брал,так бывший хозяин полный багажник набил(запчасти б.у.,новые в упаковке,инструмент,летняя резина на литье)

Ну вот, и я ж про тоже. Есть люди, которые отдадут всё вместе с машиной, а есть и такие, что и машину бы разобрали, лиж бы себе побольше захватить. Я когда свою покупал, мне хозяин сказал, заходи в гараж, всё что от мазды-твое.

tankist 929 у нас живых нет, кузовщину не найти, запчастей нет, на GD тоже сложности с з/ч если по кузовне.
Восстановить можно свою, только денег много надо, тем более сам все не сделаешь, да и ставить ее некуда особо.
GDхи у нас в регионе все почти ушатанные очень прилично, комплектацию нормальную не найдешь, чтоб с кондеем, GE тоже сложно найти в норм состоянии

Vadim1024 Ну я лично по машине всё делаю сам, так что для меня это не вопрос. Вот меня больше и беспокоит у 929 про наличие запчастей, надо вырваться на рынок и там узнать, что б голову не ломать.
По комплектации-с кондеем честно, еще ниразу не видел. С АКПП видел только 2-3 машины, с полным приводом одна пробегала, с FE3N было всего-то 5 машин (одна из них у отца).

К большому сожалению возможности "пощупать" нет. Фото нарыто.

tankist я видел одну с FE3N с кондеем, но там вроде проблема была с метками ремня ГРМ, кондей там уже не работал. Машину на вид осмотрел вложений требовала, замена лобового, замена задних арок, наверное еще чего-нибудь по днищу

Vadim1024 Просто еще ж всё зависит от цены. да, можно взять с проблемами,но за соответствующую цену. ездили как-то с отцом 929 смотреть, порогов небыло наружних практически полностью, двери низа гнилые, на одной шпатлевки мм 3-4 лежало, двигатель стучал безбожно, акб мертвый, лобовое треснуто, фонарь задний разбит, и за сие чудо просили 1000$. Честно-жалко было отдавать столько денег, ведь незачто было. Комплектация была: ЭСП, Эл. зеркала, круиз, МКПП, 2.2 карб. больше вкусностей даже и не вспомню, может люк еще был.

tankist ну дело в том что двигатель должен на машине нормально работать иначе брать смысла нет, я имею в виду впрыск и инжектор, иначе проблему можно искать годами, а ездить на общественном транспорте, я так считаю.

Vadim1024 Ну в общем-то да, но все же главнее кузов. Двигатель можно и купить, а вот кузов целый не купишь, а переваривать это уже не то. Я свою, так же как и отец брали не заводив. Мою-т.к. был немного разобран двигатель и неыло возможности завести,да и в баке мышь повесилась, а отца 2 года стояла без телодвижений. В итоге в своей я толкьо поменял карб и всё стало нормально. С отца немного больше геморроя, на холодную не хочет держать прогревочные, точнее они напрочь отсутствуют, какой-то странный шум при перегазовке (ну не нравится он мне хоть убей), под капотом бардак, лямбда как выяснилось вообще не подключена, и куда подключить её не понятно. Но как ни крути, машина стоит своих денег (хотя свою я купил намного дешевле.

tankist да все важно, кузов уже тяжело найти таких годов нормальный, у вас конечно там клондайк, а у нас в силу более распи..ского отношения к авто, так как люди предпочитают особо никуда не лазить, потом просто сбагрить авто, состояние удручающее. У нас даже свежие авто пригоняют мастерам, начинают смотреть оказывается в них столько бабла надо вкладывать, там подкрасить, подмазать еще по тех части, что машина золотая выйдет