Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 20 апр 2013 21:50

Vadim1024 У нас конечно тоже такие люди есть, но к счастью их мало. Но как ни крути, выбирая между целый кузов и рабочий двигатель,думаю многие бы выбрали целый кузов, где металл был бы не такой уставший, а если еещ и без ржавчины, то вообще замечательно.

Наконец то выбрался на природу, посмотрел что в мире происходит, а там потоп. Конечно устал как черт, но доволен.

Шумоизоляция с багажником у наших машинок не очень, даже в седанах,нет нет да и какаянибуть фигнюшечька звякнет, слышно даже как бутылки газировки труться , думаю во время очередной чистки снять ковер, и наклеить на железку спинки чегонибудь...

Насчет спинки я тоже думал, но идею всерьез не воспринял, т.к. еще есть верхняя полка, которую только если снутри обесшумливать. Если машину не поменяю, то буду обклеивать весь багажник. И тише станет, да и теплее.

Шумоизоляция с багажником у наших машинок не очень, даже в седанах,нет нет да и какаянибуть фигнюшечька звякнет, слышно даже как бутылки газировки труться , думаю во время очередной чистки снять ковер, и наклеить на железку спинки чегонибудь...

Я всмысле столько всего вожу что к бряканью там привык, под родным ковром у меня располовиненыя транспортерка лежит, родной шумки нет - поддоны всякие и линолеумы не выдерживали, а ковер как ни странно выхлопал, пропылисосил и опрятненько)))
Она у меня на гайках барашках прикручивается, и ещё кручек за отбортовку цепляется чтоб запаску доставать кстати в некоторых новых машинах так - для них калхоз триндець, а мне пойдет, удобненько, вот если ещё найти картонки что над запаской были и из чего получше изх воспроизвести! то вобще отпад будет

Ну да, хотя у меня багажник тоже обычно хламом забит (ключи/канистры/всякая мелочь) но я звуков оттуда практически не слышу. Только если где на ямке труханет хорошенько.

Есть еще идея крышки боковых ниш поменять, а то штатные картонки покоробились совсем, тоже наверно из транспортерки сделаю... и будет как москвич знакомого или танк Т 80, вся ею обвешаная, даже, под передним и задним бампером прицеплю ну как на москвиче...

У меня раньше стояли пластмаски, или что-то типо того. Я нашел себе другие, они немного пожестче и обшиты материалом (что-то типо ворсанита), да и ремни я бы без них не поставил. На фото они видны.


Если интересно, могу и поближе сфоткать, но фото будут только вечером завтра, т.к. багажник загружен уже.

Честно говоря не видно нифига..
У меня над домкратной нишей например ковер откидывается влево, картонка поднимается и домкрат закрепленый на штатный болт достается, картонка с овальным отверстием крепится к отогнутым ушкам ворсистой обивки крыла на простые степлерные скрепки - так вроде штатно, железки только в универсалах бывают и там железный фальшпол на 5 см примерно поднят

У меня так же на старых было,картонки. На этих уже кто-то постарался и лежит пластик мм 4-5 толщиной с ручечками) Над двумя нишами у меня тоже ковер откидывается, так думаю у всех с заводским ковром. Вот так это выглядит

А вот такой вот материал

Антиквар С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ! Всех благ, будь здоров!

Привет, (12F8 ну или наоборот. На голове было написано сверху 12, снизу F8. )Ты узнал что это обозначает ? у меня 626 89 год, 2.0i и на голове тоже такая штука написана 12F8, что это обозначает ? заранее спасибо)

Приобрел себе донора нынче.Мотор не мой,но голову все же поменяю с своей 12-ти клапанной,на 8-ми клапанную.А вот все остальное однозначно в продажу.Может форумчан что заинтересует.

Присоединяюсь!!! С днем Рождения!!!

Владимир , присоединяюсь к поздравлениям , удачи!!!

Присоединяюсь, всех благ тебе! Ни гвоздя, ни жезла!

Подскажите пожалуйста!Авто мазда 626 GD 2.0i,что то стало с задними тормозам походу стёрлись колодки,решил заменить колодки и цилиндры в выходные разбирал и тут выяснилось что один барабан весь погрызен кароче решил и барабаны поменять-вопрос барабаны идут без шпилек как шпильки вообще туда вставить и можно ли как использовать шпильки со старого барабана т.к. не пойму резьбы для шпилек в барабане нет(?А в магазине продавец так ничего не объяснил(

273Vitek Шпильки выбиваются из старых барабанов точным и сильным ударом, вставляются уже по желанию, главное притянуть хорошенько, что б при затяжке не провернуло. Главное что б по диаметру подошли (если не ошибаюсь, кто-то тут на форуме уже менял барабаны и шпильки не совсем плотно встали)ю

Опять о эпопеи с подъемом оборотов при включении фар и печки, сегодня снял кастрюлю, ничего не происходит, поставил назад-всё аналогично. Машина окончательно прогрелась, обороты упали, подсос убран. Включаю фары-обороты поднялись, выключаю-опустились. Двигатель заглох, включаю фары-слышу щелкает ,по звуку было похоже на реле, но не тут то было, щелкал клапан торможения двигателем. Т.е. когда я включаю фары/печку на 4-е положение, подавалось доп. топливо в вторичную камеру. Никто с таким чудом не сталкивался?

Спасибо всем огромное за поздравления!Очень приятно!

Я, вот, еще не успел поздравить... Исправляюсь!
С Днем Рождения, Володя! Бсех благ и удачи на дорогах!

Спасибо!

я тоже из опоздавших, тёзка С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ, ФАРТУ

всех приветствую, сорри что давно не писал,но читал вас регулярно. интересная дисскусия про 929.
у нас их не так много, как уже писал gd были очень популярны и их валом в любом кузове и в любой комплектации. а вот 929 редкость

теперь по моей масяне))) проехал 2000 после капиталки. менял в процессе датчик давления масла. позавчера его продавило. подскажите это датчик @уёвый или что то у меня не так???
начитался про качество смеси,пишут что бедная опасно прогаром клапанов.
а как определить что она бедная?????
свечи чёрные, а кончик електрода и изолятора серые-белые.
p/s wind ещё не переустанавливал поэтому фото выложить не могу(вирус в ноуте боюсь телефон заглючит((((

всем привет , а у нас юбилейчик

Поздравляю!Купи маське поллитра хорошего бензинчика

Спасибо где б его еще хорошего то найти , я ей рычаги передние поменял и стойки скоро придти должны