Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 29 апр 2013 18:41

"переходка" оч. распрастранненный термин в автопроме...есть такие и у 100 ауди и других...

У нас её еще называют птицей, сам недавно узнал.

Я думал переходка это название из стран СНГ, у нас такие термины не встречаются обычно говорят GDха или GEха например

есть еще одно прозвище,правда оно мне не нравится.
ЖиДовка - ну такое только в Одессе могли придумать

Megavolt-2006
Надо как нибудь к вам приехать, посмотреть на тех кто такое название мог придумать)))

У меня с Маздой GD прямая ассоциация с той картиной, что очень часто встречаешь на улицах, особенно летом. Идёт стройная деваха, смотришь на неё с задней полусферы - ОГО! Обгоняешь, оборачиваешься - УЁЁЁПТЬ... Злая шутка природы.

Ну, на вкус и цвет, как известно...

...все фломастеры разные

скажите пожалуйста на GD подходит из зап частей с GC?

кое что подходит

Двигатель с его системами поставить можно, пружины аморты, рулевые тяги, задние рычаги поперечные с GD НА GC ставили, на последней самый задний не регулируется, продавались как-то давно типо киа Капитал оригинал - ставили на гд, а вот передние рычаги разные, не взаимозаменяемые - подходит на гс только передний сайлентблок переднего рычага от гд в оба сайлентблока, и неплохо встаёт, в гд тоже так можно прижелании и не нужно дополнительную шайбу - на сайлентах сразу есть! Хотя задний гд сайлентблок хитрый геленаполненый в оригинале и посадочные диаметры одинаковы... гд рычаги на гс вместе с передними лыжами подрамника наверное... по кузову - сиденья руль можно поставить

Вот, я временно пешеход. В поисках новой техники себе (немного не успел, дабы взять FE3N, обидно, но что поделать),

Сегодня наконец то сделал барабан))тормозит на ура)скинул бы фотоотчёт только не знаю как)Ещё заменил свечи так как год езжу после покупки и не знаю когда их менял предыдущий владелец-сам факт что по всей видимости стояли давно-очень чёрные,вопрос т.к. не понимаю особо в авто,это нормально что свечи черные не знаю сколько тыщ. они намотали на этой машине?

Все зависи от того, как именно они черные - где черные, есть ли слой нагара и т.п.
Для начала - вот: http://gavdog.ru/diagnostika/chto-oznac ... et-svechei , посмотри
и сравни со своими

Это достаточно просто. Заливаешь фотки на сервер для картинок, например, сюда: http://www.radikal.ru По залитию сервер
выдаст тебе ссылку, для вставления в пост на форуме. Оптимально вставлять картинку предпросмотра с открытием
полной по клику. Потренируйся где-нить в оффтопике, а потом выкладывай отчет

Для примера можешь открыть любой пост с картинками в режиме "цитаты" (тогда увидишь все доп. коды)
и посмотреть, как оно там устроено, ну вот хоть этот: viewtopic.php?f=17&t=33388

Можно, конечно, вставлять картинки и прямо в тело поста, как здесь viewtopic.php?f=17&t=15720 , например,
но тогда их надо предварительно готовить (масштабировать) и ужимать (есть ограничение по размеру),
т.е. первый вариант (со сторонним сервером картинок) в этом смысле намного проще.

здравствуйте, может кто подскажет:
1. под водительским сидением торчит из пола 2 провода (вроде чёрный и коричнево-белый) с разъёмом, что за оно?
2. и ещё в тему, в багажнике, в районе лампы, 2 разъёма по 2 провода, от чего они?
p. s.
сфотографировать пока что нечем, может кто так поймёт
3. конструктивно дверь водительская с электро стеклоподъёмником и механическим одинаковые? прокатит ли замена механики на электро?

deltar Прокатит, только надо и обшивку тоже поменять. А так,само железо одинаковое.

Похоже на задние динамики. Посмотри по цвету, должны быть зелеными с разными полосами - оранжевой, красной и голубой.

Такой вопрос. Кто что может сказать о машине с системой 4WS. Как оно с ней ездить. Много ли геморроя с ней. Завтра еду за машиной себе. По комплектации: FE3N, электро стекла, электро зеркала, электролюк, ABS круиз, 4WS.

tankist запчастей фиг найдешь и задняя подвеска отличается если все покупать с рычагами, отдельно сайленты вроде подходят, ну и бензина жрет побольше

Vadim1024 А с чего ей бензина жрать то побольше? это ж не полный привод, а доворот колес. Ну, я лазил на экзист, запчасти есть.

1. Обогрев сиденья (устанавлмвается опционально)
2. Питание на дополнительный стоп-сигнал (устагавливается опционально для автомобилей американского рынка)
Если быть внимательным, то можно наблюдать на внутренней стороне задней полки две шпильки крепления механизма дворника заднего стекла и прорезь для установки стоп-сигнала.
3. Абсолютно одинаковые. Замена прокатит

Никто не скажет. Ни у кого из присутствующих такого чуда нет.
4WS (wheels stearing) - система подруливания задних колёс. Не путать с 4WD (wheels driving) - привод задних колёс.
200% что эта система подруливания неисправна и давным-давно не работает. Восстановление дорого и не имеет смысла.
А вот мотор FE3N - это неплохо, но полный капитальный ремонт (очень дорогой) неизбежен как закат солнца.
Электролюк и круиз - это хорошо. Было хорошо. Но лет 15 назад.
ABS наверное работает. Вполне возможно.
Непонятно только одно - зачем оно тебе надо.

Mayor Со слов хозяйки, двигатель капиталился пару лет назад. А на вопрос зачем оно мне надо, отвечу так. Свою машину я продал из-за проблем с двигателем (был пробит маслоохладитель и так и не удалось нормально его весь вымыть, как следствие работает не совсем адекватно). А во вторых, наелся я карбюратора уже, лучше взять рабочий инжектор и не мучать свой мозг. Да и машину отца нужно делать, так хоть по образцу моей машины можно будет пытатся восстанавливать. А на возможный вопрос почему не 2.0i 8v отвечу что мало лошадок. Мне прицеп тягать надо, иногда и не на близкие расстояния. Так что в необходимости данной мощности уже убеждался и не раз.

Круиз надо для поездок на длинные дистанции, все же проще нажать кнопочку, нежели держать ногу на педали газа. Люк тоже вещь замечательная, узнал это по своей уже бывшей машине, там был люк,хоть и не заводской.

Насчет 4WS это я знаю что задние колеса доворачиваются, конечно было бы полезнее полный привод, но как говорится что есть, и так последний 16 клапанник с продажи ухватил.

Отвечу так.
Если речь идёт о тягании прицепа. И если это ставится во главу вопроса.
Ни один 16-ти клапанник не сравнится по тяге с восьмиклапанным мотором. Это прописная букварная истина и не реклама 8 Valve . Мотор FE3N 16V существует, чтобы показать как выглядит жопа твоей машины на трассе. Это шоссейный мотор для забегов на спринтерские расстояния. И не мотор для перетягивания каната. Двигатель 2.0i 8V работает как дизель. Очень тяговитый и резвый на старте, на 1-2 передаче. Далее 3-ей передачи выигрывает мотор 16V. Это бесспорно. Хочешь быть горячим финским парнем для перевозки восторженных пищащих целок на заднем диване - покупай FE3N, надо экономично тягать прицеп картошки из пункта А в пункт Б без лишней головной боли - покупай примитивный FE 8V, FE 12V. Мощность мотора в лошадиных силах в случае с прицепом - не тот показатель, на который надо опираться. В данном случае главный козырь это крутящий момент. Проще выражаясь, цифра 8 обозначает ''тягать'', цифра 16 "гонять". И вот тут надо подумать и определиться чё те надо. И надо ли вообще