Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 03 май 2013 00:56

Mayor Определится не получится, т.к. надо и то, и то. и что б было всё в одном флаконе. Крутящий момент все же у 16 клапанов выше,чем у 8. Против данных не попрешь. У отца был 2.0 8v, у меня был 2.0 12v. Разница существенна по всем параметрам. Даже отец позавидовал этому двигателю. Из нас обоих FE3N в работе еще никто не видел, т.к. он взял себе машину вслепую, счас разбираемся почему она не хочет работать (заводится и тут же глохнет. в рейке давление есть, свечи ставим в другую машину-работают как часики. до остального руки еще не дотянулись, времени у меня нету его машиной заниматся).

Все же 16 клапанник выигрывает по всем показателям у 8-ми, крутящий момент у него больше на 20 ньютонов, мощность больше на 80 лошадей.

Тогда это явно не Мазда, а Mitsubishi L200 или Toyota HiLux

Mayor Ни митсубиши, ни тойоты меня не впечатляют ничем. Видел и ездил что на том, что на этом (хоть и не именно на предложенных экземплярах). Лично для меня, мазда им не ровня. А для данных машин, нужно и зарабатывать прилично. Так что ну тоже никак не вариант.

tankist, Corsair_70, Mayor благодарю. по хорошему, чтобы собрать дверь с электро, понадобится обшивка с кнопочками и т. д.;
1. можно ли обойтись старой обшивкой, а кнопку куда-нибудь приколхозить.
2. подберу ли я к своему серому матерчатому салону обшивку в цвет (под электро стеклоподъёмник)?

1. приколхозить можно (почти) что угодно (почти) куда угодно, были бы руки...
2. а почему нет? ищущий да обрящет! При большом желании можешь и целую дверь с электроподъемником найти
в твоем цвете

tankist на F2 хороший момент на низких оборотах да и мощи нормально, с низов едет хорошо.

Corsair_70 Саш напомни ты все таки верхний патрубок радиатора поставил родной? А то я озадачился этим вопросом

В конце концов да. Почему-то творения родного автопрома доверия не вызывают...

Vadim1024 F2 живого найти не получилось, уже и его искал. Был 1 вариант, кузовом крепкая (по словам), но мозг приказал долго жить.

вопрос не в моих способностях , а в том, чтобы ничего не выступало, и обшивка стала на местону быть может с моим бюджетным салоном не шли электро стеклоподъёмники, если так, то поиски обречены на провал

deltar Салон хоть и бюджетный, но проводка под все вкусности по кузову лежит. Так что без вопросов всё устанавливается. Я на свою предыдущую машину так ставил электрозеркала. Просто вложил нужную проводку в двери.

Вадим,тазовский патрубок это временная мера,можно покататься недельку другую,пока купишь родной.
подумай какие могут быть последствия,после внезапного разрыва "тазовского изделия" летом в жару,в пути ......
оно конечно может и долго прослужить(лотерея),но я бы не рисковал,сэкономишь копейки,а попасть можешь на головку....

Megavolt-2006 Как говорят умные люди, мы не настолько богаты, что бы экономить.

tankist, уж в Беларуси-то мозги на F2 найти несложно, думаю...
Была у меня машинка с F2, тяга на низах офигенская - на ХХ можно было стартовать и ездить
Движок простой и надежный, с ним проблем особых не было.
Если кузов в норме, я бы взял опять такую, вместо 16-клапанника (о нем отзывы неоднозначные).

Deaddy согласен и момент у него почти такой же как у 16кл, только на меньших оборотах, что в общем еще большой плюс.

PS На GEшке че то стремно ездить уже на ней 3 или 4 раза от встречки уходил, хотя мало проездил

Не согласен. Ремонт FE3N не так уж и дорог.
Вкладыши 2500 за корни и шатуны.
поршни от автовельт для мотора KIA (лицензионная копия этого мотора ставилась на Sportage) или что-нить еще китайское. (я ставил какие-то HoSeng +0,25 за 2500р комплект без колец)
Да и оригинал не космических денег стоит (1300...1400 руб за поршень)
кольца 2 т.р. комплект от TP или RIKEN
Комплект прокладок на мотор от Eristic + Маслосъемники от KIA . - около 3 т.р.
помпа GMB 1200....1400р.
ролики 2,5 т.р. ксли брать хорошие.
Остальное - работы.
У нас в ЕКБ расточка блока 3,5...4,5 т.р. , колено лично на моем моторе с пробегом на одометре 262 тыс. км (сомневаюсь только что-то, маловато кажется) было в допусках.
голову шлифанули, клапана притерли....
У меня запчасти вышли в 14 т.р., + работы 20 за все. Год и 30 тыс км пробега позади. полет нормальный...

Кстати, FE3N - очень приятный мотор. Либо экономичный (до 3 тыс. об.мин), либо прекрасно едет до отсечки ) )

У всех свои понятия о дороговизне и смысле ремонта.

Видимо Виталя считает, что вкладывать такие деньги в машину, которая не сильно больше и стоит, нет смысла.

Лично у меня по этому поводу другое мнение. Я обычно сопоставляю стоимость и проблематичность содержания
новой и старой машины. В новую вложишь столько же или больше, только не в ремонт, а в "услуги" (страховки,
ТО и пр.)

Естественно, что машину, которая больше простаивает (из-за ремонтов), чем ездит, или требует постоянного
внимания, проще поменять. Но неновая, а просто "посвежее" - та же лотерея. Далеко не факт, что она будет лучше.

Короче, есть много разных "за" и "против" и каждый выбирает свое.

В общем пригнал я себе машинку. Задним дисковым пушной зверек давно пользовался, по кузову нужно подварить, прошвырнутся по салону немного. Двигатель после "капиталки" (замена вкладышей, проверка головы и притирка клапанов, замена всех сальников двигателя). Впринципе состояние соответствует цене.

Задняя рейка заглушена, заглушена была еще до предыдущего хозяина. Так что буду разбираться, хотелось бы что б работала эта система.

Вот такой вот пипелац

ну это понятие растяжимое. Я так понимаю делов еще много

Vadim1024 Впринципе все косяки это: подварить, сделать задние тормоза и ручник, посомтреть что с 2-мя стеклоподъемниками (но там сказали просто с проводами что-то). Ну и для душевной радости оживить 4WS. Так впринципе проблем больше нету. Сегодня почти 500 км своим ходом пробежала

Христос воскрес!
С праздником,славяне!

ikarus Принимай поздравления. С двойным ПРАЗДНИКОМ!

Присоединяюсь! Женя, с Днем Рождения! Наилучшие пожелания!

Присоединяюсь!!! С Днем Рождения!!!

Присоединяюсь, с праздником!!! Всего наилучшего!

Воистину воскрес!