Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 14 май 2013 15:01

Чую, буду закидан помидорами, но все-таки спрошу
Машины примерно одних годов и возможностей, так что помогайте, GD-шники
VW Passat B4 двиг 2л 2E (кажись, инжектор), после заводки (не важно, на горячую или на холодную) тупит секунд 20-30. Давишь на газ, держит обороты ~1000, еле едет, потом как просрется что-то, бац - обороты подскакивают до того уровня, который нужен (как педальку давишь). И дальше поехала как положено, не тупит, не тормозит. Если на газ не сильно давишь, может даже заглохнуть.
Чую - датчик какой-то... На то, чтоб угадать какой - мозгов не хватает.

Пошел ловить помидоры

PS Ничё пока не делал.
PPS Капот открывал, колеса пинал.

Тяжело подсказать то - сам не зная что))))
Я бы начал с проверки не "застревает" ли "лопата" в ДМРВ в закрытом состоянии (если кажись инжектор))))) Очень похоже при 1000 оборотах на работу по обводному каналу холостого хода, а потом лопата "отклеивается" и всё нормально.

Это моё первичное предположение.
А лучше хорошая диагностика ))))

В помощь http://vwts.ru/page01.html

и совсем кардинально по ДМРВ
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/pa ... 0662/#post

ONikss, спасибо за ссылочки и за наводку на ДМРВ. Полез курить мануалы )))
С Пассатом, после япошек, одно хорошо - все запчасти по три рубля мешок, и продаются вообще везде.

раз уж пошла такая тема, то просветите, пожалуйста, чем принципиально запчасти пассата отличаются от запчастей 626, почему они дешевле? и где они дешевле? ну могу понять, что там, например подшипники ходовые, болты стандартные... а что остальное?

Сегодняшний пример. За 10 минут купил моторчик печки за 800 рублей по-вашему (на exist для GD - 1376 рублей) и электростеклоподъемник за 1200 рублей (на exist - только оригинал за 17370 рублей). Ну еще фильтра там, топливный за 180, воздушный за 220, масляный за 110 примерно. Эти-то расходники примерно одинаковые по цене.
Я считаю, отличие в объемах производства.
Дабы не быть забаненным за флуд, на тему цен/качества в этом топике писать больше не буду. Вопросы - в личку, ок?

Deaddy ну то что ты перечислил я вообще не знал, что ломается

Сегодня привёз железо, как закончим с посевной в огороде, будем "лудить,паять...."

Вагоновожатый а с виду вроде и ничего, на шпаклевке держится что ли?

Vadim1024, ну не надо, не будем разжигать...
Я на Пассате временно, он мне совершенно не нравится со всех сторон, но свою GD вспоминаю с чувствами, которые очень далеки от восторга. Я на ней ездил пять лет, и все пять лет я ее ремонтировал, и не только по мелочи. Одна только коробка мать ее долбаный автомат выпила немеряно крови и денег тыщи две баксов.
Каждая машина хороша по-своему и плоха тоже по-своему. Та вроде как реже ломается (хотя мой опыт показывает обратное), зато эта ремонтируется быстро, дешево и везде.
На всякий случай повторюсь - мопед, то есть пассат, не мой, я на нем временно, и эти мои наблюдения - показатель резкого отличия в стоимости владения, а не в качестве. Это два разных понятия.

Klokkerholm рулит?

С этой стороны ещё более-менее, но с другой!... арка уже не железная.


На все 100!

Привет всем,сегодня обнаружил порваный пыльник привода! Подскажите номерок пыльника этого или как его найти, а то я чет не пойму как его правильно назвать, или он такой же как внешний?

Cross Пыльник внутренней гранаты. Если не ошибаюсь, то диаметр у них разный (раньше бесчисленное раз снимал/ставил весь этот узел). Залез на экзист, дак там мне ажно 3-ех видов дало (в смысле по размерам).

По этой-же картинке, только чуть ниже.

всем салют))
дрова на мой ноут не могут найти,вот и без связи поэтому сорри что редко захожу
Corsair_70
если будешь делать сам то ещё РКМ почисти и маслозаборник,для профилактики давления масла(раз залезешь туда
Cross
у тебя трипод?
на мою от нивы встаёт как надо
штангенциркулем не замеряется?

а теперь про мою историю
загудел дней пять назад задний ступичный подшипник,открутилось снялось всё гуд(осенью барабаны разбирали,колодки меняли,и этот кстати подшипник(((( вообщем прошёл он тыщ 70((((
звозил на сто. мне выпресовали,запресовали за 30руб. сам подшипник 250руб=300руб
сдвинул пыльники шрусов,набил новым шрусом,поменял хомуты. да и подтянул шаровую(кулак подизношен((((
вопрос следующего характера.
давление у меня тоже в картере хорошее)))
только через кольца и через клапана может подниматься,если я понимаюправильно
вопрос разве МСК помогут???? так понимаю только направляющую и притирать клапана,при условии что кольца гуд

а могут зазоры клапанов влиять???

sorry но через правый пром вал? по -моему слить по-любому

Навряд-ли. А вот если направляющие клапанов изношены - замена МСК -"мёртвому припарка".

а причем здесь трипод? наружная граната обычная шрус, а пыльник у меня то порвался, который возле промежуточной опоры! а замерить еще не успел ямы нету( а сверху не очень удобно, просто думал может кто уже заказывал.
Ладно, всем спасибо! придется все равно замерять, а то все равно не особо понятно какой точно там.

kori-kori я обычно затыкаю тряпкой/перчаткой и т.п., если нет возможности оставить гранату в коробке. Потери жижи мизерные.

у меня масло не жрёт.
если бы давление через клапана было бы,то скорее всего в обратку масло бы всасывало на цикле разжатия и оно горело.
боюсь даже подумать((

tankist
приобрёл желаемое fe3n
поздравляю

[quote="Вагоновожатый"]Сегодня привёз железо, как закончим с посевной в огороде, будем "лудить,паять...."
Совпадение.Я тоже сегодня привёз ремкомплекты арок Klokkerholm

А чего думать-мерять? Всё написано: