Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 06 июн 2013 21:19

Kripton198

Я и не думал,что gd бывают такой комплектации.http://www.drive2.ru/cars/mazda/626/626_iii/surrounder/

**Реклама**

Corsair_70

Kripton198 писал(а):

Я и не думал,что gd бывают такой комплектации.http://www.drive2.ru/cars/mazda/626/626_iii/surrounder/

В американках много чего бывает...

Ты почитай американский воркшоп, там про все эти приблуды расписано...

**Реклама**

tankist

Да, Александр, вы правы,чисто америка, хотя в чистокровных японцах тоже вкусности есть (видел ГД-ху с климатом, нет, не с кондеем простым, а с климатом!).

Kripton198Так что удивляться тут не чему. лично для меня тут

Corsair_70

tankist писал(а):

Да, Александр, вы правы...

Денис, лучше на "ты"

tankist

Corsair_70 Ну можно и так. Просто привычка к более старшим обращаться на "вы", да и некоторым не нравится, когда к ним на "ты"

**Реклама**

**Реклама**

Vadim1024

Глянь у меня глюки или у форума время еще к тому же съехало :evil:

tankist

Вадим, пока ты не сказал-не обращал внимания. Да,видимо есть такой косяк за ним. На 2 часа брешет гад

Corsair_70

tankist писал(а):

Вадим, пока ты не сказал-не обращал внимания. Да,видимо есть такой косяк за ним. На 2 часа брешет гад

Два часа хрен с ним, с Питеров всегда час разницы был, а вот то, что он куда-то минут на 20 съехал - это уже круто!

**Реклама**

tankist

Видимо у админа свои часы, которые с нашими ну никак не стыкуются. Я лично на время никогда сильно внимания не обращал, не в нем же все таки суть вопросов.

Я вот все никак не разберусь с 1-им стеклоподъемником. Мотор отдельно крутит довольно таки бодро, но стоит собрать стеклоподъемник воедино (без стекла), как он начинает чуть ползать. Со стеклом ползает чуть медленнее. В чем причина-не понятно. Снимался с другой машины, там стекло довольно таки бодро бегало.

Corsair_70

tankist писал(а):

Я вот все никак не разберусь с 1-им стеклоподъемником. Мотор отдельно крутит довольно таки бодро, но стоит собрать стеклоподъемник воедино (без стекла), как он начинает чуть ползать. Со стеклом ползает чуть медленнее. В чем причина-не понятно...

Ты с другой машины весь подъемник снял или только мотор? Если только мотор, то варианта два:
1. проблемы с механикой ("бусы" + направляющая)
2. проблема с электрикой - под нагрузкой просаживается напряжение на моторе (проверь тестером)

Есть еще такой экзотический случай, как подсевший аккумулятор. Я в прошлом году целый день угробил на переборку
стеклоподъемника пока не завел машину. Оказалось аккум был дохлый и еле тянул его. А при работающем двигателе все
просто полетело...

tankist

Corsair_70 Брал полностью стеклоподъемник. Пробовал чисто движок менять-та же песня, чуть ползет. Пробую другое стекло-бодро опускает и поднимает. Не важно заведенная машина или нет.

Corsair_70

tankist писал(а):

...Пробую другое стекло-бодро опускает и поднимает. Не важно заведенная машина или нет.

В смысле с другим мотором?

Если, как ты писал, он еле ползет даже без стекла (когда все собрано), я бы грешил в первую очередь на проводку,
т.е. на падение напряжения под нагрузкой. К сожалению, провода гниют внутри. В прошлом году обнаружил внутренний
разрыв на абсолютно живом с виду проводе к актюатору замка. Замок перестал работать (как будто не хватало усилия),
а оказалось, что проблема в проводе...

tankist

Corsair_70 Не в проводке дело, т.к. подключал другие жгуты. А насчет с другим мотором, переставлял мотор с другого стекло подъемника (тоже переднего). Тот стеклоподъемник,который стоит у меня счас с нормальными щетками,весь смазан, на другой машине как самолет работал. А у меня еле тащится

Ладно б заднее стекло,коим редко пользуются.

Corsair_70

tankist писал(а):

Corsair_70 Не в проводке дело, т.к. подключал другие жгуты...

А напряжение то под нагрузкой замерял? Стеклоподъемник водительский?

tankist

Corsair_70 Напряжение именно на этом подъемнике не мерял, НО когда стоял старый (менял из-за того,что работал только вниз) он бодро опускал стекло. А менялся только подъемник, значит ТОЛЬКО в нем и дело.

Corsair_70

tankist писал(а):

...значит ТОЛЬКО в нем и дело.

Значит ты знаешь ответ - менять или перебирать движок...

Не бывает так, что на одной машине мотор крутит нормально, а на другой нет, и при этом проблема ТОЛЬКО в нем...

tankist

Corsair_70 Чисто сам движок (без редуктора) крутит нормально, поставил редуктор, чуть-чуть медленнее стал. Когда поставил движок в подъемник-чуть тащится. Для чистоты эксперимента-снял с водительской двери и подключил вместо пассажирского-ездит бодро.

В общем на днях поеду в деревню, там и буду смотреть, пробовать.

Corsair_70

tankist писал(а):

Corsair_70 Чисто сам движок (без редуктора) крутит нормально, поставил редуктор, чуть-чуть медленнее стал. Когда поставил движок в подъемник-чуть тащится. Для чистоты эксперимента-снял с водительской двери и подключил вместо пассажирского-ездит бодро.

Вот так все стало понятно.
И все-таки как вариант остается дохлый провод в хвостике движка.

tankist

Corsair_70 Проверю на всякий случай.

Хех, гордость берет за маську мою (хоть и не едет как надо), на светофоре стала со мной бмв, ну решил я немного покрутить свою (он заметил и ответил) в итоге от светофора до светофора я его сделал (точнее я до 70,может чуть больше разогнался, дальше не стал), причем замечу что он был турбированный.

Vadim1024

БМВ наверное убитая была, хотя помнится с E36 525 кажись соревновался на GD, так он не мог обогнать, чуть не убился не надо такие вещи делать (было это не со светофора, а по трассе) стрелка спидометра ушла вниз за 200

**Реклама**

tankist

Vadim1024 Если хочется душе оторваться, то я это делаю на пустой дороге. А в городе если я так делаю - то максимум до 70 км/ч, а они уже пускай как хотят, так и едут. Но все равно,машина слабо набирает, на днях поеду в деревню и разберусь с катализатором.

Да и я бы не сказал что она сильно убитая была, набирала довольно не плохо. Но даже турбина её не спасла.

deltar

расскажите, пожалуйста, полноприводные GD-GV есть? как-то раньше думал, что 4WS это оно, но оказалось, что не совсем)

tankist писал(а):

Да и я бы не сказал что она сильно убитая была, набирала довольно не плохо. Но даже турбина её не спасла.

человеческий фактор может быть, не все ж "гонщики". или манера (то, что себе позволяешь): например, я не часто раскручиваю больше 3 тысяч... а может машина слабенькая, турбина ведь не показатель. а вообще, по документам, секунды разгона до сотни у наших старушек вполне солидные по современным меркам

tankist

deltar Насчет секунд я не спорю, но у меня машина их не показывает. Турбина обычно включается около 3 тыс, а там она свистела только в путь. Да и на бмв я еще не видел ни одного человека, который отказался бы погонять.

Вот завтра займусь выяснением почему смесь бедная. Как только сделаю что б была нормальная-машина поедет как надо.

Corsair_70

deltar писал(а):

расскажите, пожалуйста, полноприводные GD-GV есть? как-то раньше думал, что 4WS это оно, но оказалось, что не совсем)

Да, есть, обзываются 4WD. 4WS - это все четыре колеса рулят (на небольших скоростях)

tankist

Саш, не только на малых скоростях. На больших скоростях принцип не много меняется. Если на малых скоростях зад поворачивает колеса в противоположную сторону передним, то на скорости более 60 км/ч он поварачивает в ту же сторону, что и передние. Это сделано для увеличения курсовой устойчивости на скорости. Т.к. машина можно считать практически параллельно перестраивается в полосах.

Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 06 июн 2013 21:19

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */