Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 15 июн 2013 00:55

tankist
Вода+фэйри или ваниш для ковров+губка.

Серега Ну, тогда попробую ванишем. Обшивку потолка чистит на ура, хотя велюровые обшивки толком не очистил(((

бывают неплохие пенные составы (спреи), но надо пробовать, все честят по разному, а особенно разные материалы.
Я каким-то одним отчистил потолок от табачного дыма предыдущего владельца, другой здорово отчистил сиденья, третий - пластик.
Но универсального средства я не встречал. А марки тех очистителей уже не помню, да и давно это было... Помню, что потом
покупал какой-то из понравившихся еще раз, но во второй раз он меня разочаровал. То ли не на тот материал был рссчитан,
на который мне надо было, то ли на левак нарвался - хз...

Corsair_70 Я счас потолок, крышку люка, солнечные козырьки мою ванишем для ковров (концентрат развожу). Весь пластик мою простым одеколоном (довольно таки не плохо отмывает). Осталось найти чем отмыть велюр (обшивки и сиденья).И такой тогда еще вопрос, из чего они сделаны? кож. зам.?
Вот результат мойки пластика и козырьков:

Серега viewtopic.php?f=1&t=14397

tankist ванишем чистил у себя салон, только ждать надо, когда высохнет, а то один раз поехал, а у меня вся дрянь в рубашку впиталась от спинки сидения. Потолок чистил баллончиками, 2 штуки израсходовал, один был слабый, второй ничего в самый раз, но для сидений он не походить, выбеливает обшивку, так что надо пробовать

Прошу совета.
Во время каждодневных поездок по городу был момент, когда при заводке - машина не завелась. Про себя подумал, что приеду поменяю заднюю втулку на стартере. Благо стоял под горку.
Занятость не отпускала и это сделал через пять дней. При этом машина заводилась. Приехав домой - снял стартер. Изучил втулку, не так сильно, но люфтик имелся. Заменил. Собрал стартер, поставил.
Машина не заводится. Мало того, когда набрасывал минус на АКБ -срабатывает двигатель вентилятора радиатора и при выключенном замке зажигания светятся часы.
При включении зажигания поворотом ключа - венилятор перестает работать. Втягивающее не срабатывает. Двигатель не запускается.
Снимаю клемму с втягивающего - часы не светятся( замок в положении ВЫКЛ).
Подкидываю на клемму втягивающего провод и на корпус мотора (замок перевел в рабочее положение)- двигатель запускается.

Ставлю опять родную клемму на втягивающее - все повторяется - двигатель вентилятора вращается, часы светятся в положении ВЫКЛ. Двигатель не заводится.
Проверил и зачистил массу возле АКБ, на КПП, на двигателе.
Не заводится. Была потребность в поездке - накинул проводок и на массу- поездил денек с открыванием капота.
Может кто встречался с данной неисправностью ?

Эх, у меня беда, или вакуумнику пришел пушной зверек, или что-то где оторвалось или т.п. При нажатии на педаль тормоза она только предательски шипит, тормозить же приходиться силой. На днях попытаюсь посмотреть что да как на самом деле.

где ставятся вот эти панельки? Из-за них приостановилась сборка салона(

Vadim1024
Спасибо!
Если кому будет нужно- развальцевалась пластиковая вставка на трапеции дворников, соответственно стала отваливаться тяга. Мудрил и с подвязыванием и с нагреванием пластика- хватало ненадолго. По совету нашел ремкомплект трапеции дворников на ВАЗ 2110(пришлось походить по магазинчикам, но в крепежном отделе для авто нашел искомое). Цена- 300руб.
Снял тягу, запрессовал в тисочках новую втулку(она в комплекте с кольцом идет), всунул тягу в расширительный бачок(в инструкции написано погреть в воде), с усилием защелкнул- все гуд!
Ставлю дворники- млииин, работают наоборот. Справился- переставил на движке эксцентрик. Теперь все отлично.

Если кому надо из окрестностей- дам запасные вставки, валяются в машине.

BRENYA где-то по ходу массы нету все таки, либо в блоке предохранителей под капотом, либо в какой то колодке

Каким то неведомым чудом умудрился потерять страховку, вчера случайно обнаружил, сколько ездил без нее затрудняюсь сказать.
И еще вот незадача не могу выкрутить свечу на 1 цилиндре, видно что-то попало, начинаю выкручивать она все туже и туже идет, побоялся выкручивать, думаю вдруг не закручу потом обратно, надо доехать до мужиков, попросить помочь

Привет всем. Кажется возникал уже вопрос про датчик на впускном колекторе,но консенсус достигнут не был. Может кто-то узнал истинное предназначение данного датчика[url].http://www.drive2.ru/cars/mazda/626/626 ... /#comments[/url]

Очень напоминают защитные кожухи проводки (сзади,вдоль парогов,в ногах)

Kripton198 По моему 100500 страниц назад Mayor занимался реставрацией такого клапана (правда у него инж.) И он по моему писал для чего он. Поищи в этой теме.

Кстати страница твоя на драйве или нет?)

А как же. Я здесь,я там,я везде.

Kripton198 Ну раз так,лови подпись

Ловлю. Как придёт,жди с ответкой.

Kripton198 Будем ждать

А чего узнавать-то? Открывешь воркшоп и там черным по аглицки написано, что это Water Thermo Valve (водяной
термоклапан). Он работает от нагрева охлаждайкой. Используется в системе улавливания топливных паров и подает
туда вакуум, после того как температура охлаждайки превысит 50-54 градуса.

Картинка для инжектора на стр. 4В-3, описание системы на стр. 4В-73. Для карбюратора - 4А-4, 4А-78 соответственно.

благодарствую,но у меня на компе какой -то косяк,все мои закаченные воркшопы не открываются (клик на значок,а в ответ тишина.) А по новой качать,через usb modem геморно,дорого и долго.

Согласен.
Подобный клапан есть на Волгах, с мотором ЗМЗ-402 (41-3710010(402.1213110)) и на ВАЗ-2108 с карбом (2108-1216010-11), в системе EGR (рециркуляция отработанных газов). Можно в эту сторону посмотреть, будет подешевле, если подойдет. Правда, наши клапаны срабатывают при температуре около 40 градусов
Работает так:
http://avtorial.ru/GAZ/GAZ_3110-29.html

вроде да... никак не могу пристроить... или у тунеля они...

badrodjer А возле туннеля сзади и проводов то нету

Вадим ,со свечой осторожнее, у меня такая беда закончилась поиском головки блока.Не выворачивалась, хотел обратно закрутить, а она обломилась.Правда перед этим она в"ремонте" у горе- специалистов была заменена.

да) нашёл я где они ставятся - у стоек дверей в ногах пассажиров. Спасибо откликнувшимся)