Расход под 20 л\100км | мазда (mazda) форум | 30 дек 2010 11:54

сЕГОДНЯ мозги подкину ,попробую.

У вас мозги с иммобилайзером не завязаны?Или его вообще нету?

вообще он бывает на ge , но на наших его нету ...

у кого на ГЕ иммо - не будет работать бензонасос при смене мозгов.
в таком случае просто ставишь перемычку (все знают куда) и ездишь.

Мало вчера проехал, теперь трезветь дня три.
я почему мозг хотел проверить ,не вошёл ли он в аварийный режим и там остался.Может есть какие-то явные признаки этого явления?

при аварийном всегда есть ошибки.
так что вряд ли он в аварийном.
п.с. ну и мысли перед НГ

ребята подскажите какое напряжение должно идти на РХХ, у меня 4в. при вкл зажигании и 9в.при заведённом двигателе, и может ли это влиять на расход, а то уменя 11л./60-70км хвотает с прогревами.

ОШИБОК НЕТ

europa
Величина напряжения ни о чем не скажет. Там меандр с различной степенью заполнения и частотой около 160Гц.
Цифровой и стрелочный прибор покажут разные значения, лучше смотреть осциллографом.

Так, похоже не мозги.
Наверное ,идет очередь форсунок.
Какие поставить ?от ФС ,FP -эти вроде одинаковые или ,с контрактника у кого попросить как то FS-ze .de?

От FS-ZE только отличаются производительностью.Со всех остальных правых рулей никаких отличий.Был бы ты в Москве,дал бы тебе комплект покатать.Чистые,пролитые на стенде.

kdltt
У меня такой расход был когда я пытался выставить обороты ХХ максимальным поворотом болта регулировки смеси на ДЗ. Громко пердела, плохо ехала, бензином воняла и полбака бензина за одну небольшую поездку. Но зато обороты где-то 750 держала ровно

Тут давеча вспомнил что форсунки имеют разный цвет, вроде 1,2-синие 3,4 зеленые, у кого есть инфа в чем прикол?
kdltt глянь у себя порядок.

Hulygan
на ГЕ все одинаковые, на ГФ разные =две пары ,думаю ,разные рампы ,разное расположение форсунок ,ну и..,наверное разный угол впрыска у ГФ.

kdltt дык двигло то по сути один.

Hulygan
по сути да ,а если даже на екзисте посмотреть .как форсунки в рампе стоят ,то может получиться, что разные.

В общем не знаю почему, но в последний раз залил 20 л-проехал 150 км ,уже не 20 литров.Толи теплее было, толи сказались МАФ и мозги другие .В общем ХЗ. Рампу с форсунками купил, надо бы поставить.
Кстати ,если горловина дырявая и нет "давления-разряжения" в баке, может негати в быть какой либо, кроме того ,что сгореть можно? Горловину новую тоже купил.

хочу также поделиться несчастьем
У меня одного бака хватило на 320-325 км. (626 GE, FP 1,8)
Преамбула:
где-то недельку назад я не завелся из-за мороза. Ночью было под -40, поздним утром (часов в10) -27, масло нормальное, аккум - новый, НО не завелся, покрутил стартером, попыток пять по 5-8 сек длительностью. в итоге залил свечи и не завелся. Вытащил свечи - они дохлые, им около 15000.
вечером (-29С), насильно завел с галстука, (на старых свечах), да и то, кое-как. 2-передача, раскрутил двиг до 3000об/мин. Двиг. работал только на три цилиндра, прогревшись так же троил, проехал 4км до ближаейщего магазина - поставил новые свечи (Денсо, старые НЖК). Работа двигателя стала равномерной.
Проблема:
Зверский расход топлива. свечи залитые, провода новые, фильтры тоже новые, температура окружающего воздуха между -27 и -17
Вопрос:
Есть ли что-то схожее в наших проблемах, кроме самого расхода, конечно...

Off: Очередное подтверждение что НГК - говно редкостное.

Вопрос:
Есть ли что-то схожее в наших проблемах, кроме самого расхода, конечно...[/quote]

Наверное, ничего .На моей все работает ,заводится ,едет ,свечи в норме.Нет никаких провалов.

У меня-то в принципе тоже, все работает. После замены свеч никаких провалов в работе, заводится, едет... Только вот этот жор зверский... Просто хотел спросить, до того как ты форсунки чистил, свечи заливало? я грешу на них, может какая-нибудь открывается и заклинивает в этом положении? Или я не там копаю?

DarKHAn
Не заливало.Ты бы ошибки считал ,может будет направление ,куда копать(для начала).Может датчик температурный некорректно работает.

Нет смысла грешить на свечи. Это проблема инжектора. Главное не пытаться чистить и заливать чистящие присадки. Посмотри здесь http://www.mazdaservice.com.ua/forum/in ... 125#msg125 может это поможет

лямда - что это?

Как то я снимал со своей 626 GD радиатор и сломал датчик который стоит в нижней ванночке,теперь думаю не изза него ли у меня двойной расход топлива?

как раз на него-то я и грешу, но пока нет возожностей его проверить


кислородный датчик, находится "где-то после выпускного коллектора"

ошибки считать сегодня не получилось.
на всякий случай, скинул, как раз, лямбду и залил ровно 10л бензина. Покатаюсь, понаблюдаю за расходом