Народ! Кто какое масло льет? Запутался вообще............ | мазда (mazda) форум | 31 июл 2007 15:33

категорически согласен

Мдя.... уж удивляюсь тупости людей....


Гы изучайте работу двигателя, масло еще является уплотнителем поршневой группы однако... а при сгорании топлива в частности бензина образуются осадки и ногары (кокс) которые как раз токи и уносит с собой масло ... кстати картерные газы оставляют тож основной нагар в масле.... т.к в процессе образования они имеют парообразную форму.....

Если следовать твоей теории что мыть в новом двигатели.... то если менять масло..... чего мыть в двигатели после 200 000км если там всегда масло было и мыло .... он как новый.... нах надо....

P/S "моющие свойства масла" имеют не только тупой смысл мыть детали.
ГЫ... ну если черный цвет вы связываете с ресурсом масла.... то я думаю вам далее писать нечего.... т.к всеравно не поймете.... если элементарные вещи вам не понятны....

Хехххх залей масло в миксер вакуумный и крути его хоть 100 лет и оно не почернеет а вот смазывающие свойства ухудшаться в разы !

Думай глубже !

Если у тебя есть сомнения в моей теории .... напиши инженерам кастрола на офф сайте, только не позорься с таким текстом "Что в новом двигле есть что отмывать".

у меня эльф синтетика за 1000 стал уже коричневый, моет прям на глазах
CiretPro, SILVER, найдите золотую середину
если масло гавно, то оно естесно быстрей почернеет, но если у хорошего масла щелочное число будет гораздо большим, чем у этого маннола, то оно естессно тоже быстро почернеет, только с пользой для движка , а не наоборот
маннол, кстати, имеет свойство быстро изменять вязкостные характеристики, становится очень жидким...
Кто-нибудь сравнивал эльф 5w-40 и мобил 1 ралли формула 5w-50, как мобил на угар, не слишком ли большая у него вязкость для мазды... стоит ли эльф сменить на что-нибудь более стоющее?
Пугает, что лампочка давления масла не гаснет первые 3-4 секунды после холодного пуска , до этого на минералке и полусинтетике гасла за 1-2 с... это плохо или для синтетики нормально???
Кто лил синтетику эльф экселиум, не замечали опечатки на русском языке на литровой банке ? Интересно, это палево или у всех так...?

еще раз подумай тем местом каким думаеш а не на котором
сидиш
что при высоком температурном режиме масло окисляется, вырабатываюца присадки и в результате оно темнеет и чернеет и чем гавенее тем быстрее. Епрст.

а еще тебе УМНИКУ советую проверить ЦПГ
если в картер проходят продукты сгорания карагандинского "бензина" то вероятно она у тебя уже вдрыск изношена и вместо колец "...масло является уплотнителем поршневой группы..."

CiretPro


незабуть создать в своем вакуУМНОМ миксере тот температурный режим и давление в котором работает масло в двигателе
после незабуть отписаться о достижениях

Подумай сам тем месмтом которым ты до этого не думал !
А на счет окисления это понятно цвет при окислении масла не черный а коричнивый (синтетика).....

для ооочень тупых повторяю

масло в двигателе работает в очень тяжелых условиях
высокая температура, давление
и в нормальном В НОРМАЛЬНОМ не убитом двигателе
в зависимости от своих свойств (качества) оно будет темнеть коричневеть чернеть

жестокий спор, однако
Ну раз так, то не останусь в стороне и добавлю, что

это верно!
SILVER, послушай двигатель сразу после остановки.. Ты услышишь в течении секунд-двух звук такой "пссс".. Это 14 атмосфер вышли из цилиндра через "уплотнения" в виде поршневых колец... так что картерных газов в двигателе достаточно, сам понимаешь... даже в самом что нинаесть "новом"

Ты мож давать хоть 1000 ссылок.... но факты упрямая штука.... а то что масло работает в тяжелых условиях это я не спорю.... и что оно из за этого темнее тож не спорю !!!! НО НЕ ЧЕРНЕЕТ !

во упертый
какие тебе еще факты?
чернеет от того что гавеное ГАВЕНОЕЕЕЕЕ
и чем ГАВЕНЕЕЕЕ тем быстрее

Лью Valvoline 10w40 синтетику на фирменном центре.
Темнеть начинает через 1-1.5 ткм.
Пока доволен.

fogzto,
Лью Ликви Моли 10W40 полусинтетику уже несколько лет.... после замены колец, которые залегли непонятно изза чего, или плохого бензина, или масла Кастрол 10W40.

SILVER, +1 прикольно газы имеют парообразную форму, это значит берю я зажигалку нажимаю на нее,а оттуда как пар газобразный повалит

масло смазывает поршневую группу,и все подвижные детали двигателя,а снимают его со сенок цилиндра малслосъемные кольца,если им трындец значит оно просачивается в камеру сгорания и там нах сгорает,тепмература поршня в бензиновом моторе если не изменяет память где-то около 160градусов если есть масленные форсунки то на 25-30 градусов меньше,масло контактирурует с картерными газами поминумуму при помощи маслозаборника он специально масло прогоняет на дно поддона чтобы контакт с картерными газами минимален был.а темнеет от того что работает.кстати есть такая тема как центробежный фильтр очистки масла стоит на д245 кажется на Бычки такое двигло ставят немножко доработанное,вот этот фильтр позволяет увеличить ресурс масла на 10-15тыс.км и еще такая тема есть на ролс-ройсе

_ROSPIKE_, кстати через мск масло не выдавит там давления нету,под клапанной крушкой маслосъемы стоят для того чтобы серез сочленение втулка,клапан оно не стекало по стержню клапана и не попадало в цилиндр,вот если мск рваный то туда его очень много утекает,и на свечах это очень сильно заметно,расход масла очень большой может быть

если за бортом 30 градусов, расход масла должен ЗАМЕТНО увеличиваться? залито 5W40

10w40 синтетика? гидрокрекинг скорее всего (т.е. п/с)
марка какая? цена?
купил ЕНЕОС 10w40, а потом почитал, что у него моющие свойства плохие. ну и хрен с ним, до зимы поезжу.
хвалят Valvoline MaxLife, но американский или голландский. и мне интересно, не поставляют ли в Украину/Россию вместо нормального масла какую-то бодягу типа как кастрол?

Как valvoline на угар?
вот, кстати, про него довольно большая тема http://avtobazar.com/forum/viewtopic.ph ... 59aee20b50

всем привет.
вот есть вопрос про масло.
купил машину год назад, по паспотру менять нужно каждые 15т.
стоит 5w30. оригинальное маздовское масло.
в паспорте написано, что можно лить либо 5w30, либо 10w30., причем у последнего диапазон рабочих температур значительно выше. то есть 5w30 подходит только от -35 до 0, а 10w30 от -25 до +60 и выше. все данные из паспотра на машину.
при таком подходе непонятно, почему мазда вообще льет 5w30, оно для лета совсем непригодно...
как вариант на мазде предлагают залить 5w40, оно значительно дешевле 5w30, но оно не указано в паспорте.
что посоветуете?

10w30 до +60 ))) бред какойто, оно вроде до +30 всего и 5W30 тоже до +30

так что же лить???
я не могу лить то, что не указано в паспорте, а 10w30 нигде нет.

:popkorn:
спор вышел очень занимательным =)

Я тоже долго парился какое масло залить , так как в книжке рекомендовано 5в30, 10в30, а я залил мобил1 0в40, у знакомого новая тойота соролла, так вот туда тоже льют мобил1 0в40 и зимой и летом, и теперь не парюсь -масло вроде ничего, полет янормальный.

был субарь, лил ток мотюль, зачетная тема, но дорога) так что советую)