Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 03 мар 2010 23:58

парни появилась такая проблема может кто сталкивался-когда машина работает горит лампочка света и аккума плюс все это соправождается каким-то трещанием. думал может что с генераором, но нет все в порядке, при работе аккум выдает 13.7v. треск идет где-то возле или за панелькойЮ может там есть какая релюшка?

была такая хрень тока без треска горела лампа аккума и света в пол накала проблема была в диодном мосте

Генераторный кризис нагрянул. И меня накрыло. Вчера завыл генератор. Думал подшипники, решу на неделе. Доехал до дома, поставил машину в гараж, пощупал генератор - горячий. Ну, думаю, ладно, завтра куплю подшипники. Утром прихожу, а машина мёртвая. Аккумулятор посажен в ноль. Вчера было всё нормально, ездил целый день под ненавязчивый вой из под капота, не вызывавший особых опасений. Снятие и вскрытие гены подтвердило самые грустные ожидания - сгорела обмотка статора. Причём сгорела капитально. С каплями расплавленной меди внутри. Вот так. Урок всем. Завыло - в стойло и срочно лечить гену. Новая статорная обмотка стоит жутких денег и не у всех есть возможность быстро найти бэушного донора. А ездить-то надо...

В Одессе без проблем 50 у.е. 3 дня назад брал сгорел регулятор напряжения

а где этот диодный мост то искать?

У меня валяется генератор разобранный (якорь только немного сломан). Жаль ты не в Москве, мог бы на з/ч отдать.
(Правда генератор находится в родном городе за 100 км от Москвы).

Гену мне уже подогнали, только с проблемой в диодах или регуляторе. У прежнего владельца не было зарядки. Завтра буду пытаться слепить из двух один, что вряд ли получится. Есть подозрения, что не с проста у меня в статоре межвитковое случилось. Скорее всего и в моём диоды пробиты были. Хотя есть маленький шанс, что у донорного гены проблемы с зарядкой были по причине износа щёток. Если сравнивать с видом новых щёток на этих фотках viewtopic.php?f=17&t=14679&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%D1%89%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BA+%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0, то в доноре они торчат из щёткодержателя миллиметра на 3.

Главное иметь хароший паяльник и постараться не перегреть диодный мост, я хотел тоже себе перепаять но оказалось, что дешевле и надёжней купить генератор на разборе выбор большой я себе взял на 70А, а стоял на 60А, покупать новый диодный мост и регулятор напряжения смысла нет, так как круто стоит и китай

Кто подскажет чем можно фары отполировать.Забиты все пескоструем а новые брать бобла нет. mazda626GD1991г. седан.

Ага,только на GD -фары стеклянные.Так,что не катит.

А, если стекло, тогда извиняюсь.
Если царапины и потертости на стеклянной фаре, то спецы снимают верхний слой и полируют поверхность с помощью пасты ЗМ. Цена на такую работу кусается - по-моему, проще купить новые фары.

Ну ты парень рукастый,могу дать примерное направление по кондуктору намотки статора-простое как марливые трусы,но надо провод и пропиточный лак,остальное у тебя есть.

vliv , давай, не откажусь. Стартер мы сегодня с товарищем реанимировали, собрав из двух один. В моём напрочь сгорела обмотка статора, регулятор и два диода. В доноре тоже оказался неисправный регулятор, но удалось его обмануть. Осталось невыясненным чё там могло сгореть в донорском регуляторе в виду засекреченности его ливера и отсутствия его схемы, но факт в том, что он оказался одинаково полумёртвым и полуживым. Почему-то не подавался плюс с клеммы "L" на один из контактов регулятора с которого через щётки идёт питание на ротор. Обман выразился в обычной перемычке между соседними ножками регулятора, принудительно подав плюс на обесточенную ножку управляющую возбуждением. После этой доработки гена был испытан на проверочном стенде. Стабильно держит 14,8 вольт во всём диапазоне оборотов. Тайна и абсурдность японской схемы питания и регулирования напряжения гены так и осталась не раскрытой. Абсолютно непонятно зачем и почему в регулятор заводится аж три плюса, хотя для работы достаточно одного, чтоб запитать схему регулятора, как это сделано на отечественных генераторах. В общем, перемудрила япона-мама, а русские всё-равно, как всегда, нашли метод как её нае....ть.

Кстати, хоть убей, на эксисте я всё перерыл, но этого регулятора не нашёл.

Вот,уроды из эксиста-у нас он стоит 479р.

А вот как это вижу я

Володя682 Уменя знакомый полировал так:из старого валенка вырезал круг,примоздрячил его к дрели,и с помощью ПОСТАГИ(зеленая,как камень).полировал.получилось хорошо.

За ПОСТАГу отдельное спасибо. Улыбнуло.
Пасту ГОИ так ещё никто в прямом эфире не оскорблял.
ЗЫ: Таким же методом я испортил хрустальное стекло на часах Orient. От этой полировки оно стало как поверхность лужи в сильный ветер. Видимо из-за перегрева. Насколько я знаю, стекло полируется только алмазными абразивами.

нет не уроды просто у меня скидка идет VIP так как я запчастями занимаюсь

да очень странно мы наверно в разных странах живем

Да,нет-уроды! -у мня тоже "VIP",а доставка до Казани
дороже обходиться ,чем до Тамбова.

Mayor.Подскажи про алмазные абразивы по точнее,как называются и где купить.Заранее спасибо.