Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 21 фев 2015 22:53

maksut

Вагоновожатый писал(а):

maksut писал(а):

а качество как? надолго гранаты хватит?

Фирма неплохая, три года в эксплуатации.

у нас таких нет. продают, и откровенно говорят -китай )))) но бывает везет, я года 3 наверно на одной езжу

**Реклама**

Kripton198

maksut писал(а):

Вагоновожатый писал(а):

maksut писал(а):

а качество как? надолго гранаты хватит?

Фирма неплохая, три года в эксплуатации.

у нас таких нет. продают, и откровенно говорят -китай )))) но бывает везет, я года 3 наверно на одной езжу

Сосед на рынке купил гранату внутреннюю левую,хватило на 2-3 часа. За то дёшево. :-)

**Реклама**

maksut

так редко бывает. в основном год

Kripton198

maksut писал(а):

:ROFL:

так редко бывает. в основном год

А главное,что эканомия 600 рублей.На следующий день добавил к сэканомленным 600 рублям ещё 2100 и купил трипод АСВА .Почти год ездиет.

Kripton198

Последнее время начал замечать,что появилась болтанка ручки КПП и ход её увеличился не слабо. Летом наверно придётся делать короткоходку.

**Реклама**

**Реклама**

Vadim1024

Не знаю 250 $ наверное так и стоит мотор в Белоруссии. У нас при курсе около 30р было значительно дороже, тем более мне ехать было недалеко. Я решил на месте его и поставить, установка 150$, сейчас это все будет дороговато. Кстати 250$ голый мотор без инжектора и без навесного. У меня все навесное было в хорошем рабочем состоянии, поэтому нужен был только сам двигатель.
Капиталить, если только и колпачки одно дело, если коленвал и расточка хз. Железки ремонтные не внушают доверия т.к. сыромятина, квалификация расточников тоже

ONikss

Vadim1024 писал(а):

Не знаю 250 $ наверное так и стоит мотор в Белоруссии. У нас при курсе около 30р было значительно дороже, тем более мне ехать было недалеко. Я решил на месте его и поставить, установка 150$, сейчас это все будет дороговато. Кстати 250$ голый мотор без инжектора и без навесного. У меня все навесное было в хорошем рабочем состоянии, поэтому нужен был только сам двигатель.
Капиталить, если только и колпачки одно дело, если коленвал и расточка хз. Железки ремонтные не внушают доверия т.к. сыромятина, квалификация расточников тоже

При курсе 30р мне предлагали "столбик" - блок цилиндров с хорошей начинкой плюс ГБЦ за 35 килорублей и 10 поставить, переставить навесное и полностью запустить плюсом 2 тыра их эвакуатор на 80 км до места замены (установки) и ожидание после предоплаты 2-3 недели.
Или ГБЦ после опрессовки на (хорошей) станции за 10 тыров без права последующей замены. Нормальный ремонт своей ГБЦ 16 тыров.
Вот такая арифметика была в Краснодарском крае при 30 рублёвом баксе.

Vadim1024

у нас установка в гаражах порядка 7500руб стоила, естественно в гаражах. За мотор 30 просили под заказ из той же Белоруссии

**Реклама**

maksut

а у нас порядка 1000$ стоит. так что сейчас реально выгоднее в России покупать

Vadim1024

maksut в России таких машин уже мало, так что не факт, что реально найти. Да и куда 1000 вся машина столько стоит

maksut

сейчас эквивалент доллара разный. у вас доллар на наши 210 у нас 180. есть разница?

ikarus

В общем, по-другому ну никак. Даже, когда распилил последнюю внутренность на две половины, она слезать не хотела :shock:

А еще притянул правую полуось болтом к промвалу, теперь ни стуков, ни скрипов.. Болт М10х1, шайба толщиной 3мм, чуть согнул ее, затягивая. Сидит на резьбовом клее, не открутится. Стойку поменял левую, лепота..
Пропал стук при троганиях-переключениях и исчезла вибрация при 105-120 км/ч.

Карбофос

ikarus писал(а):

Сидит на резьбовом клее, не открутится.

У меня и без клея не откручивается.

ikarus

Карбофос писал(а):

ikarus писал(а):

Сидит на резьбовом клее, не открутится.

У меня и без клея не откручивается.

Лучше перебдеть ))

maksut

прям на ходу начала гореть проводка. где то в районе блока предохранителей где именно так и не нашел((( сгорел предохранитель (замена тоже сгорает) ясен перец что где то на массу... но где?

и еще когда запах пошел, остановившись заметил что при включении выключении габаритов , отзываются актуаторы цз..... каким местом они там связаны?

badrodjer

maksut писал(а):

прям на ходу начала гореть проводка. где то в районе блока предохранителей где именно так и не нашел((( сгорел предохранитель (замена тоже сгорает) ясен перец что где то на массу... но где?

и еще когда запах пошел, остановившись заметил что при включении выключении габаритов , отзываются актуаторы цз..... каким местом они там связаны?

Я так понимаю речь про салонный блок предохранителей? В любом случае разбирать и смотреть проводку. проводка актуаторов может перетереться в дверях. Смотри так же тайм-реле (под блоком предохранителей). И сигналку, если есть.

maksut

badrodjer писал(а):

maksut писал(а):

прям на ходу начала гореть проводка. где то в районе блока предохранителей где именно так и не нашел((( сгорел предохранитель (замена тоже сгорает) ясен перец что где то на массу... но где?

и еще когда запах пошел, остановившись заметил что при включении выключении габаритов , отзываются актуаторы цз..... каким местом они там связаны?

Я так понимаю речь про салонный блок предохранителей? В любом случае разбирать и смотреть проводку. проводка актуаторов может перетереться в дверях. Смотри так же тайм-реле (под блоком предохранителей). И сигналку, если есть.

вот с этого места подробнее пожалуйста. тайм реле не нашел. где оно конкретнее?

maksut

maksut писал(а):

badrodjer писал(а):

maksut писал(а):

прям на ходу начала гореть проводка. где то в районе блока предохранителей где именно так и не нашел((( сгорел предохранитель (замена тоже сгорает) ясен перец что где то на массу... но где?

и еще когда запах пошел, остановившись заметил что при включении выключении габаритов , отзываются актуаторы цз..... каким местом они там связаны?

Я так понимаю речь про салонный блок предохранителей? В любом случае разбирать и смотреть проводку. проводка актуаторов может перетереться в дверях. Смотри так же тайм-реле (под блоком предохранителей). И сигналку, если есть.

вот с этого места подробнее пожалуйста. тайм реле не нашел. где оно конкретнее?

вобщем виновник найден. сгорело тайм реле. такого же не нашел. на GD и GV они оказывается разные. на GV 6 контактов в колодке....

ship07

Всем привет вопрос нужен внутрений размер дросельной заслоники FE 2.0 8v так как у меня карб буду строить инжектор на январе собираю информацию

BRENYA

Пообщайтесь с продавцом, он подскажет -

http://kharkov.kha.olx.ua/obyavlenie/dr ... 941fbb5862

**Реклама**

Diplom

Приветствую всех! Нужен совет! С наступлением весны (потеплением) начинают падать обороты хх до 500 стоит на светофоре и дрожит, в чем дело? Двигатель fe 2.0 инжектор. Бывает когда температура выше 40 холостые падают, а как прогреется нормально

ONikss

Diplom писал(а):

Приветствую всех! Нужен совет! С наступлением весны (потеплением) начинают падать обороты хх до 500 стоит на светофоре и дрожит, в чем дело? Двигатель fe 2.0 инжектор. Бывает когда температура выше 40 холостые падают, а как прогреется нормально

Может вообще нет прогревочных оборотов при первом утреннем запуске.
Датчик внизу радиатора справа по ходу авто рабочий? 17 гр.

Diplom

ONikss писал(а):

Diplom писал(а):

Приветствую всех! Нужен совет! С наступлением весны (потеплением) начинают падать обороты хх до 500 стоит на светофоре и дрожит, в чем дело? Двигатель fe 2.0 инжектор. Бывает когда температура выше 40 холостые падают, а как прогреется нормально

Может вообще нет прогревочных оборотов при первом утреннем запуске.
Датчик внизу радиатора справа по ходу авто рабочий? 17 гр.

Датчика внизу радиатора нет в новый радиатор по резьбе не подходит. прогревочные есть но она скидывает обороты до 800 а стрелка еще лежит или чуть чуть сдвинулась

ONikss

У меня тоже долго не держит прогревочные обороты. Но температурный датчик на 17 градусов подключен. Но он редко "делает погоду".
Я бы проверил - может есть подсос воздуха на холодную.
И как вариант проверить трубку вакуумного усилителя и сам вакуумный усилитель тормоза. ".......начинают падать обороты хх до 500 стоит на светофоре..... ".Если на светофоре стоим на тормозе.

Карбофос

Что это за передатчик F201-18-V15 и как его снять вместе с коммутатором?
Красная штука снимается?

Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 21 фев 2015 22:53

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */