Чуть не обкак...ся. ABS - должно ли так быть? | мазда (mazda) форум | 04 ноя 2005 10:52

BFGUD,
Этот вопрос уже поднимался, но к единому мнению так и не пришли. Мне все же кажется, что ремни на подушки не влияют. Чел на Крайслере Неоне перевернулся, был не пристегнут, а подушки сработали.
Преднатяжители ремней сработают от сигнала подушек - да. Но ИМХО, не наоборот.

Про АБС. Я по старой привычке торможу на грани срыва не дожидаясь срабатывания АБС(жестко, но без блокировки), а при "тупом" торможении тормозной путь мне кажется больше получается. Так что - опыт рулит!(Во всех смыслах).

Насчет подушек не согласен - в какой то из книг видел схему, так там какраз таки , ремни и подушки соеденины последовательно и возможно что без ремня они не сработают.А ещё в седушках могут стоять датчики нагрузки.Но может я и не прав.

А что мешает без АБС тормозить не в пол, а мягко? Я так делаю всегда. И срывает в занос только если уже дожал по максимуму + если дорога скользкая. Обычно это последний метр до препятствия. А так никогда не заносило и торможу ровно (тьфу, тьфу, тьфу)

Народ ! Поинтересуйтесь , как ведёт себя зимняя шипованная резина , при положительной температуре на сухом асфальте .
Я читаю газету Авторевю больше10ти лет и 5 лет езжу на машине с ABS .
Каждый год перед зимой публикуются результаты тестов зимних колёс .
Я апеллирую цифрами , обратил внимание на закономерность - чем мягче зимняя резина(не зависимо от производителя) тем более шипованная , тем лучше она ведёт себя на гололёде и на снегу , но по сухому асфальту , при плюсовой температуре эта мягкость , а тем более шипы выходят боком т.е. сильно удлиняют тормозной путь .
Я на зиму ставлю Hakkapelita Q , так при оттепелях ,на сухом асфальте
при экстренном торможениях даже звук необычный , нет звонкого повизгивания резины , а
слышно лишь глухое вж-ж-ж ...

Многие рассматривают ABS (у кого нет опыта её использования ), как некую панацею в гололёд (зачем мне ставить зимнюю резину , у меня же ABS - слышу не раз ) , мол жму на тормоз и машина останавливается , как вкопанная . Это очень глубокое заблуждение !!!
ABS только помогает правильно реализовать тормозное усилие ,которое возникает в результате трения резины об дорожное покрытие и резина должна быть по погоде .
За прошлую зиму снег на дороге у нас был раза 2-3 по неделе .
Причём по моим записям первый гололёд случился в начале декабря , когда собственно я и принял решение , что пора переобуваться .
Но из года в год наблюдаю как при первых заморозках числа 15го октября
народ начинает активно переобуваться , зачастую в шипы и ездит потом гудя гвоздями 1,5 месяца , а к первому действительно гололеду сетует , на стёртые шипы ...
Этот год не исключение , сейчас у нас всё ещё +10..+12 , а на стоянке то и дело вижу зимнюю резину , а зачастую и с шипами !!!

А ABS меня выручала и не раз я обоими руками за неё .

Виталий-COMPREXовод, в сильный гололед, не шипы не абс не поможет если гнать под сотню, а соответственно и шипы с абс тож не помогут водителю камикадзе. Но мои ощущения от работы абс люс шипы за прошлую зиму. если пнапреч память, голед иногда был ваще жопы, из машины выходишь на ногах устоять не можешь. средняя скорость в таких условиях 60 км/ч и того за зиму меня не разу не занесло. эт с учетом того что машину я взял в декабре, опыта вождения до нее нет!!!

А шиповка меня ни с одного перемета вытаскивала, эт факт!!!
Правда пришлось шипами расплатиться, короче 60 процентов остались на дороге. На брюхо садилась а всеравно ползла!!! Насилие конечно, а кому счас лекго! зато я ее за грибами не гонял летом да за ягодами по проселке. Без шипов машина бы просто гололед под собой еще больший накатала и ваще села, а тут: гр-гр-гр докопалась до твердого снега или льда и пошла. Шипы эт вещь, и не тока в гололед но и в буран!!!

Тянет на Нобелевскую в области физики

У меня тоже появилось ощущение, что ABS начал срабатывать чаще и не по делу. Был на сервисе - все ок.
Похоже такая погода хитрая.

Saalan, хитрит погода, хитрит!!! У меня вон летом вообще не жужжала, а ток первый снег выпал .. яхооооу как я ее погонял, постоянный скрип в машине!!!

а могет резина лысая...была такая фигня...
но здесь на форуме подсказали - точно, передняя резина на свалку

это если человек проффесионал... и готов к неожиданно подвернувшемуся скольскому покрытию... сосредоточен исключительно на дороге и т.пр.... на практике такое бывает только на гоночной трассе а не в реальной жизни...

Еще один ньюанс....
Эффективность АБС ОЧЕНЬ сильно снижается, если убиты стойки и дорога неровная...
В этом случае колесо начинает прыгать, блокироваться, разблокироваться....
Короче следите за стойками...

чето я так и не понял, что не совсем так???
А на счет ABS то помоему на наших машинах сбрасывается давление на одной оси а не на всех колесах... а на последних версиях каждое колесо независимо работает...

На зимней. О каком стиле может идти речь при 40 км/час?


Не текет.


Абсолютно сухая. На улице +10 было.

А про отключение АБС? ЭТО КАК? Где то есть маленькая кнопочка?

Sergio, маленькой кнопочки нет, зато есть ба-альшой предохранитель

а если человек испугаеться, допустим при угрозе ДТП, просто напросто растеряеться и со всего размаху на тормоз, машина пошла юзом в кувет, ну и дальше как там перевернулась или еще лучше сбила кого! При этом с АБС бы хватило пяти метров остановиться при скорости 40 км/ч свободно!

В общем повторю еще раз, что проверено на практике да и здравый смысл подсказывает (сила трение качения несколько больше трения скольжения), что с АБС тормозной путь короче, иначе не приделывали эту систему на машины ну не ужели не понятно... спор глупый...

Sergio,
могу сказать так, что чем лучше себя ведет резина зимой, тем хуже летом(+10!), а тем более на сухом асфальте... АБС тут абсалютно не при чем... просто так погода сложилась...
а отключать конечно можешь если...

ИТОГ ОБСУЖДЕНИЯ (КАК Я ЭТО ПОНЯЛ):
1. АБС не виновата.
2. Скорее всего виновата зимняя шипованная резина при практически летней погоде (ноябрь елки-палки).
3. И если такая погода простоит еще месяцок, то к гололеду у меня ни одного шипа не останется. Или переобуться обратно?

Последний вопрос, если при той ситуации какая у меня была, я б еще руничок дернул вверх, чего произошло бы:
1. Ручнику кердык?
2. Попке моей маське кердык (если б всатала колом, кто нить в меня влетел бы)?

не согласен... эти системы именно для этого и служат, чтоб помочь в неожиданной ситуации и хорошо с эти справляются... не спорю что есть ситуации когда уже ни чего не поможет...


не думаю что всегда будеш готов поймать тачку в заносе, если ты конечно не профи в этом деле... а АБС для того и служит чтоб занос предотвратить...


навык полезный, но эффективно(хотябы на ровне с АБС) это сумеет сделать далеко не каждый водитель! Если машину уже понесло(а ее может понести не только из-за торможения не так ли?) то тут уж АБС вообще не при чем

согласен в принципе, акромя АБС... думаю не надо делать отключение АБС простой доступной каждому кнопкой... а проффесионал и так отключит АБС хотя бы при помощи того же предохранителя.... тут речь идет о безопасности движения не только чувака возомнившего себя профи но и окружающих!

Предпологаю, что и остаточная пленка противогололедных реагентов заставляет в Москве чаще АВС включаться в работу, иногда и медленно тронуться без пробуксовки на ровном месте не удается

тут возможны варианты... эффективность торможения могла бы повыситься!, но при этом могло бы и жопу занести... и тут уж точно кого-нить да словил бы...
вывод надо сделать такой, что на зимней резине надо ездить аккуратней и дистанцию держать больше вот и все...

ну типа 2.5 и все такое... включай холд! будет со второй трогаться...

Был у меня такой случай:
Лето сухой асвальт на скорости 20-30км/ч, при въезде на парковку меня заносит с разворотом. Причем настолько резко и не ожиданно - я сумневаюсь, что кто-то бы успел отреагировать, подруливать и т.п.
Причина - в момент торможения под колесом оказалась пластиковая бутылка.

Этим летом прикалывались, я хотел это повторить это на MAZDA.
Фигу... ABS разблокирует колеса бутылка вылетает и далее нормальное торможение.