Масло 2л. на 10000км | мазда (mazda) форум | 14 ноя 2005 17:36

По-любому тут все правильно посчитать надо. По самым скромным подсчетам на мою машинку на капремонт (а если открыл, так одними сальниками не отделаешься, если к примеру 1 л на 1000 км жрет) уйдет от 1200 до 1500 зелени. Пока таких денег да еще и при отсутствии уверенности, шо все вылечишь, выкидывать не хочется, проще 40 гривен (я лью синтетику 5В30 Кастрол) на тысячу км лить и кататься себе

1 L на 10000 км вполне нормальный расход масла для старой машины даже если ее капиталили, даже новый RX-8 жрет на 10000 примерно грамм 400-600 -правда там ротор.

новый ротор жрет 400-600 на 1000 а не на 10000... он же ротор епт... если его крутить то будет жрать...

Я уже рассказывал эту историю... Короче купил я масю. Прежний хозяин сказал, что лил Валволайн Лонг Лайф (кажется) синтетику, 5и литровой канистры хватало...Ладно подумал я, надо крутое масло. Купил кастрол 10в60. Залил. Был удивлен, тем как часто приходится его доливать...Вышло где-то 3 литра на 9000км. Решил перейти на масло подешевле. Купил случайно Ликви моли 10в40 полусинтетику с молибденом. Сразу две канистры по 5 литров. Начитался ужасов в форуме про молибден...Решил, что если что-то застучит, то тут же вылью его нах... Короче отъездил я на нем где-то 8-9 тыщ. Доливал конечно, НО: съелось его в два раза меньше 1.5 литра. Езжу я всегда активно. Тошнится не могу... Потом были эксперименты с Ликви моли 10в40 полусинт без молибдена...вышло где-то 3.5-4 литра. 4е тысячи назад залил, то что осталось от 2ой канистры, ща она съела, где-то в районе литра...такие дела...чем это объясняется я не знаю, может молибден там что-то затыкает...хз. Эффект есть, это главное. ГК не стучат.

Как нассчет расхода, как с этим молибден помагает или нет, есть разница?

_ROSPIKE_, хз, я тем летом откапиталился (менял колечки и мск), как и говорил - обошлось все чуть больше 1400 (правда и сцепление менял, ролики, вкладыши...) - ща жрет около 2 л на 12000 при активной езде - меня не парит . Зимой лил Эльф 5 в 40 синтетику, щас 10 в 40 полусинтетику, пока доволен - каждый день на уровень не смотрю, где-то раз в месяц

последний рах съела 5 литровую канистру Dexilia 5W30 на 12000))) собираюсь менять колпачки, пробег реальный 221000

Подняли старую избитую тему)))
Лить в старые движки синтетику нет никакого смысла, я бы сказал, что даже хуже, чем полусинтетику, т.к. зазоры в старых двигателях уже не те, что на новых, и синт масла они будут жрать больше, да ещё где нить оно повылазиет.

не факт, что в колпачках дело. Если все таки поменяешь, отпишись помогло ли это снизить масложор.

А ты что полусинтетику заливаешь? Я тоже задумывался над этим, но все-таки залил синтетику Mobil1 5w50. Расход стал ниже, чем на Кастроле. Сейчас порядка 500 гр на 1000 км. ГК стучат только на холодную (минуты полторы максимум).

Откатаюсь 5 тыков сменю масло - посмотрим че будет. Предполагаю, что предыдущий хозяин масло не менял пару лет.

Sua, я сначала тоже синтетику залил Мобил, так как не знал что там предыдущий хозяин заливал, откатал 10 тыков и сменил на полусинтетику. Сам тоже постоянно доливаю масла, расход как у тебя 500гр на 1000 км. По ощущениям, сейчас меньше доливаю, посмотрю что будет дальше. На моем двигателе нет гидриков
Хочу замерить копрессию, так как в первом горшке была выше, чем в других, интересно, что нить изменилось или нет. У тебя случайно нет комрессиометра?

RomTolich,Sua,, менять масло с марки на марку и вязкость на вязкость - это полный бред, не обманывайте сами себя, расход масла, если он уже есть от этого не уменьшиться, я тоже около года, как купил масю эксперементировал с маслами, но расход все оставался тот же, в итоге я решился на замену двигателя и не прогадал, чуть меньше года отъездил вообще не зная, что такое подливать масло.
Так что либо ездить и лить масло, либо капиталить, либо менять. И не в коем случае не лить никакие присадки. Последнее, на что я надеялся - это на дорогущую присадку(не помню названия), после нее около неделе вообще масло не уходило, а потом стала жутко дымить и естественно жер вернулся на свое место!!!

Ну, у меня пока все не так страшно. Машинка не дымит. Куда уходит масло пока не понял. Все собираюсь движок помыть и посмотреть откуда чего гонит - каки-ето сопли все-таки есть (до замены расходников масло гналось через масляный фильтр и где над ним)

А про эксперименты: про присадки я понял, а с маслами - посмотрю, мож и перейду на полусинтетику - не потому, что масло будет меньше уходить, просто бюджетней это. В общем для меня это не самая страшная трабла.

RomTolich, у меня нет компресометра (или как там его) - я обслуживаюсь в гараже у знакомых и ничего, кроме домкрата, набора головок, пары отверток и пассатижей из инструмента не имею а забл - еще нож

было дело я ездил 2 года на одном масле, проехал 4000 - я плохо поступил? Вобщем масло имеет срок годности?

Да, масло теряет свои свойства, как минимум раз в год надо менять, в не зависимости от пробега!

жесть я проехал на минералке 2 года 10 000 тяжелый удар по двигателю

компресия двигателя 10-10-10-10
Меняю масло каждые 5000- 7000 км. Лью полностью синтетику Кастрол 5в40 Проверяю уровень масла каждое утро. Подливаю. Как я прикинул по шупу, я доливаю грамм 200 на 5000км. Езжу 3500-4000 об/мин

между максимумом и минимумом щупа разница 1 литр? Там линейная зависимость?
минералки меньше гораздо ела, чем полусинтетики, минералку почти не подливал - поллитра за 10 тык долил, а кастрол полусинтетику что-то быстро за 3000 уже полщупа нету...

кастрол говно... сколько я не видел движков в которые лили кастрол все внутри черные и покрытыт страшным нагаром... мне так просто везло но к кастролу у меня предубеждение...

блин сегодня двиг завожу и уже кстати давно так скрип из движка чувствуется этот кастрол пока прокачается секунды 4 движок как без масла крутит

там помему на щупе написано что 0,8L (от верхней метки до нижней).

Какая компрессия в идеале? У меня примерно по 12,5 в каждом котле. Масло лью синтетику ENOS 5х50. т.к. её лил старый хозяин.

14 вроде как

aLexxeych, не уверен, что 14

так какая же???