Убил коробку...чё делать? | мазда (mazda) форум | 27 ноя 2005 05:51

А на механику АТФ разве можно лить?

LAMA, можно(по книжкам и наклейкам на капоте). и нужно(по многочисленному опыту).

LAMA, У меня такая же фигня. Надо АТФ лить, а я летом сдуру залил 85W90. Летом проблем не было, а щас надо прилагать усилия на 1-2.

Во-во, аналогично! Только после прогрева масла в коробке всё зашибись становится!

LAMA, у меня Mobil 75W90, как по книжке, и при наситуплении холодов с 1 и 2 такая-же херня началась. Кста, после прогрева тоже все проходит. Масло менял летом, на днях полезу посмотрю уровень.

Можешь не смотреть - в норме он будет, я проверял на своей

Жалко просто масло выкидывать, год ещё даже не прошёл после замены

Решил на днях посмотреть уровень масла в коробке... и не зря. Как оказалось было не больше полулитра всего. А надо 2.7л в мою коробку.
Вчера слил старое и залил масло ELF TRANSELF ЕР 80W—90.
Почему ELF? 4 т.км назад залил ELF синтетику в мотор и расход равен нулю! Мотору нравится, надеюсь что и коробке тоже

У меня другая проблема связанная с коробкой с первой на вторую втыкается с трудом и небольшим крррык. Остальные как по маслу или в масле (Мобил 80W90) даж не знаю что и предположить

RiKe, аналогичная фигня. Причем началось после замены масла в коробке - с месяц назад. Ну и традиционно, первая на ходу с трудом втыкается.
А насчет АТФ в коробку - это можно смешивать с бывшим там маслом??

Та же фигня + плохое включение 1й и задней (задняя включается только при немного отпущенном сцеплении, если в пол давить - хрен воткнёшь). По первой проблеме предполагаю, что это всё-таки синхронизатору кирдык...

Купил наконец-то вчера б/у КПП на свою мафынку!
на виходних буду ставить..
Вопрос: что е6е придется поменять вместе с коробкой(или что было бы неплохо поменять) чтобы всё заранее купить?

Насчет АТФ. Я как купил масю принялся менять все расходники. Слил я чистейшее маслице 85В90 (скорее всего) и налил АТФ. Кажется 2ой декстрон, уже не помню. Поездил я месяц, а дело было зимой, и поменял все нах обратно. Что не понравилось: коробка уже не новая и синхронизаторы тоже, первая и вторая при переключении вниз включаются крайне неохотно (если без перегазовки), ни и вот, а эффект я получил такой: рычаг КПП стал двигаться намного легче, но вот момент включения остался таким же тугим, но теперь и жестким, показалось даже, что хруст появился при включении! То есть эдакий карандаш в стакане. Короче нах эту мягкость! Купил трансмиссионку (валволайн, кажется) и все гуд. Информативно и мягко. Я доволен. Только зря денег выкинул на замены, АТФ и масло.

v2k, стандартный набор - смотреть надо все сцепление (выжимной, диск, корзину) и сальники в самой коробке (первичного вала и шрусов) и коленвала (под маховиком).
Оценить состояние и принимать решение. Сальники я махнул бы вкруговую. Выжимной и диск тоже постарался-бы. Корзину - в первую очередь смотрел бы на выработку в месте контакта с выжимным. Если выработка меньше половины толщины лепестков - оставил бы.

Serge, пасиба!