Спасите ! Замерз Тосол :-( | мазда (mazda) форум | 19 янв 2006 10:25

Lexx, так у него паленый. Из воды и купопроса....

Serge, был бы паленый - головка бы отвалилась еще при -15С.

Ну он же написал, что остатками того тосола в канистре можно сваи забивать....

Если движок не разморозился - будет супервезение.....

Serge, вчерась долил 0,5л этиленгликоля в радиатор (основа антифриза). Прогрел-покатался. потрогал верхний бачек - был как мне показалось горячий (потом я понял что в -32 и +10кажется африкой), седня прихожу заводить - завелась, но опять обороты пляшут. твою мать! открыл бачек - этиленгликоль застыл, не размешался помпой тк термос нормально не открылся. в радиаторе кисель, в субботу буду отогревать.

Блин. а какая ОЖ используется на Крайнем Севере, на полюсах наконец?! Ведь и там ДВС работают..

Kostiak2005, Тосол до -65, спец масла, подогревы картеров, мостов, и коробок.

Вобщем порешилась проблемка. Через 33 знакомых нашел гараж (холодный, но с лепестричеством) и оттянул замерзшую Масю туда. Также по знакомым насобирал 2 эл.плитки и 2 тепловентилятора (бытовые, но по 2 кВт). Погрузил их в багажник, туда же накидал одеял, покрывал, войлок. В гараже накрыл движок одеялами, тепловентилятор и плитки разместил под машину. Один вентилятор взял с собой в салон и сел книжку читать... часа через два заглянул в радиатор и бачек, льда уже не увидел, но решил не рисковать и приподняв одно колесо, прокуритил движок. Прокрурутился нормально, завел, прогрел до раблчей t, дал немного остыть и слил нафиг "тосол". И так оставил. Решил ничего не заливать пока не проверю (тем более шанс есть: на след. день -40 обещали). Купил по 100 грамм антифриза (Равенол и Тексако). Тексако на -75, а Равенол готовый на -40. Развел Тексако до -40 и выставил их на улицу, морозиться. Второй день -40, оба чувствуют себя нормально, следов льда не наблюдается. Вот теперь можно покупать какойнть из них и смело заливать. В сторону Дзержинского Тосола "Феликс" теперь даже смотреть не буду...
Кстати у брательника 6-ка рядом с моей стояла, Тосол в одном месте и в один день брали. Так у него печку разморозило, менять пришлось. У меня вроде все нормально обошлось, все сухо и работает как раньше. Вот...
Всем спасибо за советы и помощь.

Поздры!
Но история - ужоснах!
Кстати мораль: не надо экономить на расходниках.

Отлив кипятком на морозе, самое оно, то, что надо, потому как, после отлива этого места, оно(место) становиться сухим.(испытано)
После того как отогрел авто, т.е. жидкость стала текучей, не грей дальше, а ставь его в тепло, лучше на сутки-двое и все будет работать как прежде. Т.е. высохнет.
На будущее!!!! ВСЕМ! ВСЕМ! ВСЕМ!
На зиму ( какая-бы она не была, морозная или сопливая)
1.Откачать не много антифриза (тосола) 1,5-2 литра и залить чистого концентрата.
2.Завести двигатель и прогреть или проехать, так что-бы перемешать жидкости.
3. Забыть о проблемах!!!! УДАЧИ!!!

Slava626, мля - бодяжат ваньки на сервисах концентрат в пропорциях на глаз. И не всегда избыток концентрата это гут, но им то не объяснишь что чистый концентрат при -15 замерзает.

Сегодня ходил к своей а/м, снял акум, так вот : достал чистый концентрат из багажника, а он не замерзший, жидкий какой и должен быть.
А вот незамерзайку вынул, закупореную банку, так она, как сгущенка с кусочками фруктов ( лед). А за бортом -24 ночью было.

дальнобойщик, не заливай этот концентрат, если ты про концентрат который водой разводится и превращается в ОЖ. =)
Температура замерзания чистого этиленгликоля -12.7С.
Кстати интересная таблица - отсюда сделай выводы. Что у тебя за концентрат такой волшебный. http://www.hvacinfo.ru/toolbox/mat/glicolfreezing.htm

И еще:
Заливать в систему охлаждения неразбавленный концентрат антифриза нельзя, поскольку температура замерзания "чистого" этиленгликоля составляет всего лишь -13оС. Как ни странно, но температура замерзания концентрата антифриза по мере разбавления его водой понижается и обычно достигает минимума (-65оС) при соотношении 66% этиленгликоля и 34% воды.

Наши водилы каждый вечер сливали систему и с утра заливали.

так так... интересно. у меня неразбавленный этиленгликоль в радиаторе... спрашивал, советовали его не разбавлять. значит всё-таки надо разбавить? это точно?

Может конечно я че и не понял, но, я не говорил, о том, что нуно залить чистоганом, я писал о том, что нуно всего лиш разбавить, для крепейшей концентрации(млин еле выговорил) т.е градус замерзания получается более ниже.
Млин, если кто че не понял, пишите, попробую объяснить подробнее.
Без обид!!!!
Просто я с родным братом встретился, и мы посидели, пообщались, коньячку выпили, но суть проблемы это не изменяет, я в трезвом уме и здравой памяти.
Жду вопросов.
Жду писем.
Буду рад помочь чем смогу. ВСЕМ!

дальнобойщик, т.е. если на канистре нарисовано, что если разбавить 1 к 1, то температура замерзания будет -40, а если не разбавлять, тогда сколько?

Ну молоток! Только чего сразу не подготовился к зиме?:)
Сразу же бы сменил тосол на антифриз, предварительно промыв систему - тогда бы точно был уверен в авто и в антифризе, что не замерзнешь и не испортишь авто!:)
Удачи!:)

Я конечно не физик, и не химик, но говорю то, что на себе проверено.
Без обид, ни кого не хочу обижать, мне многие возражали, показывали формулы разные доказывали что-то.
Но я понял только одно, верить нуно только себе, или только очень провереным людям, испытавшим на себе каки-то проблемы.
Еще раз повторяюсь , без обид, никого не хотел обидеть!!!

дальнобойщик, да какие обиды??? ты скажи, если разбавить будет лучше, чем если неразбавленное?

Ты знаешь, после таких противоречий, в форуме, мне уже сложно судить, я уже сумлеваться начал
Но вернуться к вопросу, я уже 3 зиму пользуюсь этим методом, пока не подводил( метод разбавления)Весной естественно следует замена (примерный пробег за все это время около 120000км.) смотрите сами я не принуждаю я выкладываю свои соображения и свою практику) а там, как бог на душу пошлет.
Всем удачи рад помочь чем смогу.

А у меня какраз "Феликс" Дзержинский и в -32 смотрел после ночи под 40, а он жидкий, даже показалось, что жиже чем был...
Кстати залил я его после чьей-то рекомендации на форуме, когда по осени антифризная тема опять всплыла

2 DVN: А чем антифриз не понравился ?
Может быть, конечно, и не весь "Феликс" такой, но я вот попал на бодяжный...

Сегодня у нас -30. Антифриз стал густой, как со снегом. И плавает в нем ледок.
Завел после танцев с бубном ....

Danil, денюжков после покупки было мало, а жижу в радиаторе надо было менять однозначно и был выбор: или проверенный "Феликс" Дзержинский из проверенного магазина или неизвестно чей антифриз по отмороженной цене...
Кстати, на нормальном тосоле (спи... с нашейго автобата ) я проездил года три на 929 и без последствий ибо хороший тосол - это тот-же антифриз, тока синий, а тех, кто начнет с этим спорить - пошлю в поиск

ЗЫ: а еще он обошелся в 478 за 10л канистру и в -32 остался жидким в отличие от антифризов... мля, знал бы кто как я понесся смотреть в движек, когда прочитал и вспомнил, что в нем остается вода от промывки - я-то утром в канистре смотрел, а не в радиаторе, но в радиаторе оказалось тоже жидкость без намеков на лед...

Повторюсь насчет антифризов и их замерзания. Купил понемногу разливных Равенола (80 руб/л) и Тексако (160 руб/л). Равенол готовый на -40, Тексако на -75. Тексако разбодяжил до -40. Четвертый день у нас -40, оба прекрасно себя чувствуют, как были в магазине, такими и остались. А слитый с машины "Феликс" превратился в голубую ледышку...

Может кому и пригодится этот тест