Не едет пока не прогреется | мазда (mazda) форум | 28 фев 2006 17:13

sergeybrest

DVN писал(а):

sergeybrest, см в моей теме, проверяется проводимостью между контактами и между питанием ДМРВ и топливного, форсунок и т.п, у тебя наверняка не звонится как и у меня... тарировок есть уже куча, но не на мазду GE/MX 6... в теме есть и сцылка на фото каким он был до взрыва... а нах новый-то? колтеки неубиваемые!!! и лучше мало чего есть!
ЗЫ: хитрожолтые вы однака, "пока найдет..." у меня, например, тоже на газу нормально ездит

ЗЗЫ: предлагаю обсуждение ДМРВ и сбор данных по нему перенести весь в мою тему, чтоб не скакать...

Koltec ( VG-289) действительно хороший редуктор,но с одним минусом,-ремкомплектов не существует !!! . В Беларуси и России - 100 % нету.
Пробовал через Польшу , но и там пока не нашли.
По поводу обсуждения ДМРВ в твоей теме,-согласен.

**Реклама**

sergeybrest

DVN, Koltec действительно очень классный редуктор,с одним минусом-ремкомплектов нет ни в Беларуси ни в России.В Польше мне пока тоже не нашли.
По-поводу обсуждения ДМРВ в твоей теме ,-согласен.
p.s. я не понял где посмотреть на твой расходомер до взрыва ?
дай ссылку

**Реклама**

DVN

1. Если мембраны целые остальное промывается и ставиться обратно. Если пробитые - есть опыт вырезания из клеенки детской или ремкомплекта для резиновых лодок или из материала, которым газовщики свои редуктора чинят. Пластелин колец с белорусской конфы уточнил, что мембрана второй ступени должна иметь большую парусность (не внатяг). Вообще у тя белорусия рядом - созвонись с Дзе или soc2soc или с Пластелином колец - они их вроде нараз чинят...
2. http://www.autopart.com/gifs/A1/74-10019.jpg

sergeybrest

DVN, Разбирали его при мне,сам видел что мембрана 1ст.-решето(сетка просвечивалась),а 2ст.-задубевшая,клапан ХХ(эл.магн.) на редукторе тоже вышел из строя (наверное межвитковое замык-е).На удивление конденсата было не много (грамм 20-30).Так как ремкомплекта не существует,мембрану 2-ст. вырубили из подходящего материала,а вот с 1-ой ничего не получилось,-такого материала не нашлось.Что делать ? Почесали репу и говорят "Давай вырубим из такого же материала что и 2-ой ступени и соединим их две (старую и новую) типа решето прикроется и м.б. будет нормально".Сделали.Завели машину,прокатились,-вроде всё о.к.
Клапан ХХ вроде как и не нужен,-обороты держатся почти как положено 800 +-20.
Поехал домой.По трассе динамика была просто супер.По приезду домой стала глохнуть на холостых. Увы фокус не удался.
Я думаю что причина не в нерабочем клапане ХХ (он и до этого не работал),а именно в мембране 1-ой ступени. Так что решил переходить на итальяно. После демонтажа на новый,-старого доброго Kolteca подарю SOC2SOCу.

p.s. Кстати в этом редукторе ничего сложного нет.

Не едет пока не прогреется | мазда (mazda) форум | 28 фев 2006 17:13

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */