что-то с кондеем... | мазда (mazda) форум | 04 июн 2006 11:27

Shandr, не сомневайся. Компрессор может отключаться по 3 причинам:
1. Конденсор (тот что в салоне) охладился до температуры ниже 5градусов (т.е. кодиционер работает очень эффективно - все супер).
2. Аварийное давление в системе, связаное с недостаточным охлаждением/обдувом испарителя (радиатор под капотом).
3. Аварийное давление по причине перезаправленного кондея.

У меня включается/отключается раза 2 за минуту и это на скорости вентилятора 2, на 4 - максимум разок.
Вывод - у меня просто происходит переохлаждение конденсора.

Для успокоения души:
Открываем капот, заводим двигло, находим трубки кондиционера идущие в салон.
Одна должна быть еле-еле теплая (выход), другая (входная) очень холодная (обороты печки на максимум).
Варианты:
Выходная трубка (которая все-таки похолоднее) не сильно холодная, а входная теплая как положено - недозаправленный кондей.
Вых.тр-ка ледяная, входная еле теплая - все замечательно.
Входная горячая - НЕДОСТАТОЧНАЯ охлаждаемость испарителя (помыть, заменить) - аварийная ситуация.

Вроде и усё

Low-Fly, спасибо за советы, сегодня проверю эти самые трубки. Ну если ты говоришь, что у тебя тоже выключается раза 2 за минуту, тогда мне кажеться переживать не за что.
Но все равно спасибки!

Не за что

На ГУРе стоит датчик давления который подаёт сигнал для поднятия оборотов как правило сразу срабатывает при повороте руля в крайнее положение.

Самый верный способ если есть возможность измерить давление хладагента на работающем кондиционере. Высокое и низкое этого будет достаточно что бы оценить его работу.