Дребезжание при 2300об/мин... | мазда (mazda) форум | 08 дек 2008 12:54

Нет, там не протягивали. Я приемную трубу ("штаны") менял полтора года назад вместе с прокладками и ставили на цемент для выхлопной системы. Поэтому там все в порядке, иначе бы подсекало.

О блин, походу мне сюда...
Скок ездил - такая тишина в машине была, и на вот теее, тож задребезжужжало
Проявляется зараза на 2ой и 4ой передачи, обароты не засек еще, но стоит воткнуть 5ю или 3ю - тишина полная
Только что вернулся с мазд сервиса. Подняли, смотрели дергали, стучали, мдя, тепловая защита выходного у движка конечно прогнила в мясо, мастер сказал 70% она 30% помирающий глушак. Ободрал он все листы защиты которые хренова держались, но целиком я ее чет не рискнул ее снимать.
Ну блин, один фиг, выехал с сервиса - всерано дребезжит, причем так же.
Хорошо денег взяли за эту фигню 100 руб

Блин и у меня дребезжание с 2300 до 2500,но сзади справа,уже год не могу понять что,если в пол давить то нет,если более или менее плавно то есть притом очень громко.....может у кого было?

denis
по поводу сзади и справа - мне тож так казалось, ехала вчера жена со мной, для нее дребезжит слева и спереди
PS у обоих у нас музыкальный слух

а что у вас стоя на нейтралке погазовав это звук не поймать?
у меня прекрасно ловится если хорошо прогреть(да и вообще на всех передачах ловится, кроме задней, не пробовал вернее, не зависимо от того внатяг еду или катится со сброшенным газом)

У меня была такое на ГФ и тоже на 2.5 тыс. оборотов. Все это происходило из-за ослабших гаек на U-образном хомуте крепления первичной трубы глушителя. Гайки подтянули и все стало ОК. Правда до того как до этих гаек дошли кучу всего беспонтово поменяли. Но потом снова появилось и опять из-за этого же места. На этот раз уже не гайки ослабли, а скоба, в которую хомут входит, подгнила. Скобу подварили и резонанс пропал.

может выхлопаная внутри прогорела вся, вот и дребезжит когда поток выхлопа выходит

Sirob спасибо за наводку.
У меня все почти тоже самое. при детальном осмотре - кронштейн который привинчен двумя болтами к двигателю, и к которуму притягиватеся посредством U-образного хомута приемная труба, прогнил и треснул.
хомуту уже не зачто цеплятся, поэтому подварили трубу прямо к кронштейну. посторонний дребезг пропал !
походу болячка достаточно распространенная.

ОК, eraser, искренне рад это слышать, а зато я, прежде чем до хомута с кронштейном добраться чтобы это гнусное дребезжание устранить, по советам наших местных горе-мастеров кучу всего дорогостоящего бестолку поменял - ремень ГРМ с роликами и пром. вал с подвесным

а я бестолку катализатор поменял на пламягаситель. так как в одном месте тыкнули в него пальцем - "он гремит" , я поверил (ну почти бестолку, ехать всеж получше стала.)
отломали один болт крепления термоэкрана вып. коллектора. ну и массу времени, еслиб знать сразу - 20 минут.

И мне, кстати, тоже на одном из СТО говорили, что это каталик визжит и предлагали его на какой-то "стронгер" поменять, но я отказался.

P.S. А все-таки есть иногда польза от всех этих форумов

http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=22268&p=370007#p370007, также вылечилось затяжкой U образного хомута

+1Но у менея от времени эта херь отломилась,подложил жестянку и прикрутил,а вообще на такие мелочи не обращаю внимание-машинка-не девочка!