Двигло поймало клина (+) | мазда (mazda) форум | 03 авг 2006 11:57

flagman

gkhdu писал(а):

На АКПП не знаю, но на механике самая простая диагностика такая:
скинуть ремень ГРМ, прокрутить распредвалы, если все ОК, то со снятым ремнем, выставив ГРМ по меткам, поддомкратить оба колеса, включить 4 или 5 передачу, и попробовать провернуть колесо.
Такой способ дает понять, где проблема, в блоке или голове блока.
Схему работы АКПП не представляю, но может кому-то поможет.

моих знаний об устройстве данного автомобиля хватает только на то, чтобы предположить, что скинуть ремень ГРМ на V6 дело тяжелое, а уж выставки по меткам я сам вообще никогда не смогу

(

а ГРМ натянут как раз на шкивах распредвалов?

**Реклама**

gkhdu

Ладно, можно упростить задачу, и получить ответ заклинен ли движек в принципе: просто поддомкрать оба колеса и прокрути их на передаче. Только надо уточнить у знатоков проходит ли такой номер на АКПП? Устройства АКПП не знаю в принципе.
ГРМ соединяет распред и колен валы, должны быть еще натяжители ремня.
П.С. А мож у тебя цепь???????????????? :shock:

**Реклама**

Шурик

gkhdu, на АКПП номер проходит.

flagman

gkhdu писал(а):

Ладно, можно упростить задачу, и получить ответ заклинен ли движек в принципе: просто поддомкрать оба колеса и прокрути их на передаче. Только надо уточнить у знатоков проходит ли такой номер на АКПП? Устройства АКПП не знаю в принципе.
ГРМ соединяет распред и колен валы, должны быть еще натяжители ремня.
П.С. А мож у тебя цепь???????????????? :shock:

не, у меня ГРМ, точно знаю - видел

я пытался еще посмотреть, может быть ремень ГРМ порвался, но там кожух по всему движку идет, а V6 ведь большой, так этот кожух хрен снимегшь, не разобрав половину подкапотного пространства, а по тому участку ремня, который я смог увидеть, определить порван он или нет не получилось особо

flagman

Шурик писал(а):

gkhdu, на АКПП номер проходит.

колеса пытаться крутить на драйве или на первой?

**Реклама**

**Реклама**

Вoris_MX

на нейтрали

flagman

Вoris_MX писал(а):

на паркинге

на паркинге? на паркинге по-моему уж точно не должны крутиться колеса...

flagman

Вoris_MX писал(а):

на нейтрали

бугога

))

на нейтрила естественно колеса крутятся, я ж ее к дому от места поломки буксировал

**Реклама**

Вoris_MX

flagman писал(а):

Вoris_MX писал(а):

на паркинге

на паркинге? на паркинге по-моему уж точно не должны крутиться колеса...

пардон, запарился:)

Вoris_MX

двигатель крутить за шкив коленвала, ключ на 21. Просто нужно поддомкратить машину и снять колесо, чтобы проще было до шкива подобраться

gkhdu

Вoris_MX, это из любого тех. описания, а народный ум дошед до того, что проще за колесо

. На какой передаче крутить не знаю (не умею я водить авто с АКПП :oops:

), но на той, что соответствует 4-5 передаче на механике. Смысл в том, что за колесо (через коробку) можно прокрутить двигатель (медленно). Если он не заклинен.

Вoris_MX

да чего сложного-то за шкив крутануть???
У меня ключ баллонный на 21, можно и им покрутить

gkhdu

Вoris_MX,

Цитата:

и снять колесо

А в остальном все верно, так по идее и надо.

Малыш Сумо

флуд с глумом пошёл паходу :Bravo:

flagman

Вoris_MX, ну так что, на какой передаче?

если нейтраль включить, то колеса будут крутиться, но двигатель-то не будет, потому как трансмиссия и двигатель разомкнуты

S, L, D ?

gkhdu

flagman, если крутить за шкиф коленвала как предложил Вoris_MX, то на нейтрали, если за колесо, то х.з. на какой, но думаю, что на любой кроме задней, паркинга и нейтрали (это кстати все, что я знаю об АКПП)

Вoris_MX

По-моему, доступ нормальный, ничего сложного в этом нет...

Двигло поймало клина (+) | мазда (mazda) форум | 03 авг 2006 11:57

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */