нужны советы... | мазда (mazda) форум | 22 авг 2006 11:58

Dusha,
Дерзай конечно,помоч поможем(добрым советом),тока не забудь смету потом представить.
Кстати коробку как приделывать будеш?

А каробка тоже под замену, это уж стопудово, и приводы наверно тоже , и сцепление. Кстати колеса вроде тоже поменять придется (но это я не уверен)
У него вообще только кузов родной останется (ну мож еще бензобак если сильно постарается и с системой выхлопа поколдует)

Ужоснах. Лепить конфетку, не то что бы из г... но все же... Взял бы 323 с требуемым движком, и его бы заменил, проще и всяко дешевле!!!!!

Елки палки, ну это уже далеко не первый раз как кто-то хочет "поднять мощность машины", а то 90 лошадей это "лоховство". Обычно все заканчивается ничем. Тут правильно говорят, чтобы поднять мощность нужно по-настоящему любить железо и не жалеть НИКАКИХ денег.

На сколько мне известно, Vitamin года два назад построил ВА с турбой. Бюджет постройки был сравним с ценой еще одной ВА, и по времени это заняло ГОД.

Самый же простой и бюджетный способ увеличения мощности - это замена автомобиля в сборе. Например: за 3-4 кбакса ищем хорошую 325 БМВ Е30 года 88-90. +1-2кб капиталка мотора, +1-2 кб перетяжка салона, + 1-2кб перетряхнуть ходовую. Итого 6-9 кб и получается отличная тачка с 6-ти цилиндровым мотором и мощностью 172лс.

А тюнинг мазды - дело неблагодарное.

Рыцарь
Про деньги...замена мотора обычно дешевле его турбирования! мотор ~ стоит штуку грина! а его впиндюхивание стоит 200-300 грина! все! больше не надо ничего делать. потом продаём мотор! и покупаем коробку(хотя интерестно долго ли будет держаться родная...)
тормоза...да так поезжу.... просто колодки поставить получьше...
подвеска...достаточно пружины от двухлитровой поставить...
Kostiak2005
А потомушто не делали они не делали 3-х дверный хетч с таким мотором.


Если кто может ответить на вопросы ответьте!!!
1 Где можно достать такой мотор??? 2литра в6
2 что придеться делать под капотом??? встанет ли он на штатные точки крепления???
3 одинакова ли подвеска у 323Р и 323Ф

После разговора одно из спецов по маздам было принято другое решение!
Установка движка 1.8 144 л.с. кодировку он не сказал (( но данные скинет позже! ) + его переборка и небольшой тюнинг... что должно будет увеличить мощность до 165-170 лошадей пока я думаю над проектом...и отступать не намерен...

Тем кто верит что у машин с АБС есть распределитель тормозного усилия между осями советую как раз в такой дождливый день снять предохранитель абс и на площадке где нет автомобилей убедиться на собственном опыте что давление тормозной жидкости к тормозным элементам идёт одинаково! вы поймёте это по тому как у вас Попа автомобиля будет обгонять мордочку...

А турбировал он Z5? Что вышло ,то на выходе в л.с.?