Поднял передок. | мазда (mazda) форум | 11 дек 2006 15:20

Не, Retvizan, на джипе мне ездить не нравится. Катал друг - жёстко в нём, трясёт и болтает как г.... в проруби. А поднял машину я с одной простой целью: надоело брюхом на кочках по земле скрести. Два раза оторвал передние брызговики на "лежачем полицейском" и помял порог. Этого мне хватило, чтоб заняться "бодилифтом". Теперь и в лес на природу спокойно выезжаю, и на рыбалку, и по грунтовкам сельским (при случае) проеду. А кто ездит исключительно от гаража до офиса по ровному асфальту, тому это, естественно, не к чему. Каждый выбирает сам.
А насчёт высоковато - то мне и самому так казаться стало. Может сантиметрик и уберу. Поживём - увидим.

Моя старуха даже с просевшими пружинами не цепляла полицейских и кочки... А уж чтобы что-то оторвать/помять это вообще нонсенс. Либо ездить надо аккуратнее, либо одно из двух

родственник ездил из вены в киев на митсубиси галанте, (он 10 лет из европы не выезжал). так он первые несколько дней просто охеревал от тамошних дорог. приехал с разбитой передней подвеской. думаю брызговики/пороги на украине отрываются/мнутся больше от состояния дорог.

В Харькове настроили леж.полицейских , кому как вздумается , похоже без каких либо стандартов . Местами действительно порогами достаёшь

MILITARIST, у тя кстати резина низкая! По букварю штатная на GD с 2.0л. 187/70R14.
У тебя вроде 185/65/14...

Алексей, у меня одета французская FULDA 185/70R14. Хотя хотелось бы 205/80R16
И букваря у меня ваще нет. Пользуюсь исключительно тем, что нашёл в сети. Купить книжку всё никак не соберусь. Видать не приспичило ещё

MILITARIST, 205/80R16 --- это как на НИВЕ что-ли???

205/80 - Жэсть.... у меня друг GD вообще занизил еще.... чтобы морду сильней прижимало... 2 пружины 40 уе... бэу хорошее.... незнаю... не нравится ездить низко.. меняй машину.. зачем над маздой издеваться... не та машина по лесам и по полям чтобы ездить...

На Ниве не знаю, а вот у крутых пацанов на бумерах - точно! Да ещё и низкопрофильная. А Dime ничё не буду отвечать. ....................

2 MILITARIST
а где брал сайленты если не секрет? Вроде говорят что без амены рычагов новых сайлентов хватает на годик-полтора

у меня стоят 205/55 R16 машина стала выше на 1 см
55 и 80 ето процентное отношение высоты к ширине,другими словами у меня ширина 205, а высота 55% от 205, тоесть 112,75мм

ex3mer, а разве существует проблема с сайлентами? Я проехался по автомагазинам, выбрал где дешевле, и купил. Всё просто. Любой каприз за наши деньги: оригинальные маздовские, NIPPON, HANSE, LONGHO, Japan Cars. А то, что они будут ходить год - это вообще бред. Сам подумай, какая разница, на заводе их запрессуют в рычаг или на порядочной СТО? Если у гаражных "мастеров" методом кувалды, тогда конечно. А если с помощью оправки, пресса и грамотных рук, то всё будет в порядке. В любом деле есть свои шарлатаны. Главное не доверять свою машину их корявым рукам.

Сломалась (лопнула) тут у меня пружинка передняя
И окунулся я в тему пружинок глыбоко.
Начнем с того, что оказалось на моей маське немец поставил заниженные пружины. Сзади какие то желтенькие еще не снимал не знаю, а вот спереди стояли красненькие, причем на всех пружинах стоят резинвые вкладышы как на фотке. Вкладыши явно заводские с канавкми под спирали.
Машина занижена "по самое немогу". Если стандартная передняя пружина идет 339 мм, то моя красная оказалась 295 (она с переменной высотой витка, а витков в итоге столько же как и на стандарте - 6). Желтые задние думаю тоже ниже стандарта. В итоге у меня клиренс в самой нижней точке несущей балки всего 110 мм
Что дали резиновые вставки - жеский отбой при езде, и как оказалось после снятия абсолютно целые отбойники стоек (пыльники при этом в хлам).
Так что думаю пользы от них больше чем вреда.


Так как в России (не путать с МСК и СПБ) в наличии нифига нет, пришлось срочно искать что бы поставить побыстрее (ездить то надо).
Пробежался я по магазинам, ессно на мазду у нас нифига в налличии нету, а вот на KIA почти все есть Ну ктож не знает что киа спектра она же шума 2 и т.д это на 80-90% 323 мазда.
И купил я себе пружинки на перед вот такие 0 K2AD 34 011 - по 700р за штчку с этикеткой сделано HYUNDAI.
Корейские пружинки встали без проблем. Вот тока одна незадачка перед поднялся сантметров на 5-6. Зад то старый остался. И мне кажется они были чуток повыше чем 339 мм
Так и езжу пока - фарами вверх свечу
Ладно думаю больше экспериментов не надо, куплю все четыре одинаковые. Поглядел на Экзисте. Из недорогих есть все 4 Каябы, K-flex серия. Думаю что за пружинки такие? Нарыл у них на сайте каталог с пружинами (с трудом правда). Гляжу, а там в первой колоночке знакомые партнамберы стоят. Пригляделся, бааа да это Суплексовские номерки. Контрольный звонок в офис Каябы подтвердил, что K-fexы делаются на том же заводе что и суплекс, а у суплекса один заводик то основной в Шеффилде
А если нет разницы, зачем платить больше? 20 баксов то не лишние
Так что заказал я себе суплексы стандартные все 4 и жду 5 дней.
Поглядим как машинка подрастет по правильному.
Да, за все удовольствие получается 5500 (4 пружины+ отбойники + пыльники).
А корейцев я обратно отдам Но вот кому надо сильно подняться можно к ним присмотреться.

для лучшей управляемости... центр тяжести ниже... не для России конечно, тут другие приоритеты


жесткий удар появился думаю как следствие того что заниженные пружины еще и просели от сатрости хе хе...
жесткий удар всегда вредно для кузова... так что о какой пользе идет речь не очень понял...

это кто же интересно БУ то обратно возьмет?

ОТСТОООЙ Поставил такие на передок - ниже стало на 0.5 - 1 см , чем было на 17 - летних оригинальных, зря потрачены 2600 р
Главное у всего неоригинала при той же длине и толщине витка оказывается меньше витков - оттого такие мягкие - блин как я это сразу не обнаружил!
Вот такой вопрос:
Mayor, не было ли жестких ударов и как эта конструкция продолжает держаться? Что от старости с проставкой будет (как бы не трестнуло и все не соскочило б ) ?
Говорят от москвича подходят пружины к GD, значит можно поставить проставки москвичевские между чашкой и пружиной (сверху), если оные существуют в продаже, как они будут держаться? Не повредит ли это верхней чашке ? Там еще сверху прокладка резиновая - куда ее деть оставить или проставка акурать вместо нее встает?
Кстати, эта прокладка маздовская она сжатая что-то дает? Может их туда штуки 3 запихнуть?
Кто что думает по этим идеям???

_ROSPIKE_, у меня всё работает отлично. Проезжаю везде, где раньше даже и не мечтал. Изменений в управляемости и устойчивости не замечено. Единственное, что начинает огорчать - это внешний вид. Передок кажется слишком задранным. Всё-таки решил опустить на 1,5 сантиметра (поднято было на 4 см.) В остальном всё устраивает.

Ну а сверху пружины можно прокладки поставить москвичевские или отчего подойдут , не навредя ничему?

_ROSPIKE_, лучше ставить проставку из металла между стойкой и кузовом.

говорят это убивает и кузов и чашку?
можно, сняв колесо и поставив ступицу на домкрат, а машину на пеньки, открутить 4 верхних болта опустить все вниз и дальше разбирать, тем самым не снимая стойку снизу???

Кто говорит??? Дай адреса-фамилиии-явки....

Да много кто и в интернете статьи и с форума А сколько проставки стоят примерно? их нарн для GD хрен найдешь
я вот что думаю - если опять придется ковырять стойку лучше старые пружины поставить, или эти новые, которые малец ниже, с какими риск больше, что они сломаются?

_ROSPIKE_, проставки можно найти-стоят что-то в районе 1300р./пара.
Бывают на перед и назад.
Я на свою бывшую 626GC ставил самодельные высотой около 40мм. Машина поднялась здорово-минусов я не заметил.Откатал так 50.000км. Машина сейчас у другого хозяина-вижу её часто. Проблем с проставками тож не наблюдает!

проставки ставились на старые чашки?

_ROSPIKE_, проставки ставились на верхние опоры стоек!

Вот ссылка на продавца проставок --- http://www.abazh.ru/prostavki.htm