стоит ли ставить ксенон на ba 95 | мазда (mazda) форум | 15 янв 2007 00:28

свет в 323 реально паршивый.по городу норм,а вот на трассе беда.
у себя ставил альтернативную оптику от Депо-светя куда лучше стоковых.
ксенон 6000к-попса галимая,пардон=)единственное приятное-голубенький свет.больше ничего хорошего.особенно видимость в дождь...4500к-свет наиболее приближенный к солнечному.в дождь проблем нет,светит отлично.с ментами тоже проблем не будет,ибо после НГ должны ввести закон,что все обладатели ксенона ОБЯЗАНЫ иметь омыватели фар.а первый признак ксенона в умах наших ментов(да и большинства народу)-синий цвет.

блин я никак не могу понять как грязна фара с ксеноном слепит????
блин у нас в стране полно уродов не знает как пользоваться корректором фар, у половины машин его просто нет у другой банально не работает...

запретить ксенон нада только америкосом(или пусть ищют европейскую оптику и всем праворуким...

да и регулировка тоже не менает!!!
больше всего раздражает это неорегилированные фары, неумение пользоваться корректором!!!да и умники на ваз 2106 которые настраивают дальние фары на ближний и гоняют...

у моей маси свет в норме я не жалуюсь видно норм(хотя када несёшься под 140 ближнего не хватает, т.к. он на это не задуман!) даже с потёртыми стёклами!

и если так смотреть то
4500К - это почти галогенка
6000К - солнечный свет
8000К - это уже голубой свет который плохо освещает дорогу

идеал считаеться 6300К

Dusha,
с температурами ты напутал. я буквально вчера проверял температуру своих +50% филипсовских ярких галогенок. получилось 2600-2700к. до 4500 еще ОЧЕНЬ далеко. а реально белый свет это 4300-5000. что-то большее уже отдает синевой. (это температура для ночи, днем температутра сдвигается чуть выше, на 500-1000 градусов, потому что солнце светит, а у него температура около 5500. ночью солнца нет, поэтому то, что днём кажется белым, ночью гораздо синее, и наоборот, что днём чуть желтее кажется, ночью белое.) свет я себе беру для ночи, поэтому заказал 4200 градусов.

хм.
про свет скажу следующее.
когда я поменял свою маську на такую же но 95 года и KF я выяснил что на маське может быть правильный свет. - оригинальный. светит просто отлично хотя никто ничего там не менял и не делал.
но дополнительно я поставил ксенон хелла микро де (13000р.). он светит реально лучше штатного ближнего.

при грязных фарах световой пучек.отражаясь от частиц гризи летит вовсе не туда куда должно...вот так и слепят встречку.америкосы тебе чем не угодили в плане света?насчет яп согласен,но этож логично-у них обочина с др стороны=)))

у америкосов совсем другой пучёк света!
есть три вида направленности ближнего света!
это Европейский его зеркало Праворукий и Американский...

evgenyat
у мну осрам стоят +30 CooL Blue там температура свечения 4300K свет такой голубоватый еле заметно, почти белый... но по яркости уступает ксенону...

грязная фара с ксеноном никому плохого не сделает...
я езжу из подмосковья на работу и гдето 30км дороги проходит в лесу где темно...и сколько же попадаеться авто с ксеноном...
плохо что у многих свет не отрегулирован...бесят када из-за нехватки света (из-за херовой постаревшей оптики) чудо водители подымаою пучёк света вверх плямо в глаза встречным водилам...

а в GF кто нить ставил сам ксенон? есть ряд вопросов:
1) на ближний там какой цоколь? Н7 вроде?
2) питание от блока розжига подключается напрямую к клеммам акб, как?
3) какие лампы брать? 4300К или 6000К? говорят первый более белый и с ним лучше видно, а второй синеватый и светит похуже, зато понтов больше:)
4) если ставить ксенон в туманки - это получается добавится еще 2 блока розжига? подкапотное пространство не резиновое))
5) есть ли смысл в Би-ксеноне на GF?

1. не знаю
2. не знаю
3. всё правильно
4. да
5. есть. дальний будет яркий, но моргать будет проблематично, т.к. каждое включение света уменьшает срок службы ксеноновой лампы.

полазил под капотом седня, ксенон поставить не просто а очень просто)) цоколь H7, места досточно, крышка фары не откручивается а на защелках, остается только вопрос с креплением блоков розжига.

привезли вчера ксенон из москвы. сегодня попробовал подключить. вставил лампочку в фару, подключил блок, включил... ксенон 4200К. светит действительно раза в 2 лучше галогена. отдал 250 евро. на неделе пройду техосмотр, и поставлю его окончательно.

поставил ксенон, покатался за городом. впечатления только самые лучшие. пучок света не искажается, граница света такая же чёткая. обочины освещаются очень хорошо, светит так же ярко, как и нормальный ксенон (сравнивал с другими машинами на светофорах). если раньше противотуманки помогали, то теперь даже не видно включаются они или нет дальний тоже помогает теперь не так уж сильно как раньше поставил всё это за 15 минут.

А почему никто про ксенон 5000К не пишет? Я тоже решил поставить, теперь думаю какой лучше 4300 К или 5000 К? Последний дает чисто белый свет, 4300 К бело-желтый - с ним меньше проблем с ментами будет, т к похож на галоген. Вопрос с каким лучше видимость ночью будет?

4300K лучше, т.к. ближе к солнечному спектру. Меньше поглощается на мокрой дороге.
У меня стоит 4300K - ожидал, что будет более желтый, но он реально сильно отличается от галогена и перепутать их нереально - не думаю, что менты будут думать, что у тебя галоген.

Sua, что тогда с ментами делать? часто остонавливают?

_ROSPIKE_, у меня 6000К пока не останавливали.. да и перекинуть на галогенку - дело 5 минут

Пока ни разу не останавливали. Теоретически могут быть проблемы с ГТО, но ...

в санрайзе ксенон APP без обманных блоков -2700 р, думаю его взять. Это норм фирма? Кто такой ставил проблем нет?

и вопрос по подключению: я так понял клему с питания ближнего света нужно перекинуть на блок розжига и все? в схеме установки видел какие-то реле это к чему вообще?

С подключением все просто.

У меня в доке было 2 схемы. Вторая дыла для биксенона там были релюхи, на моноксеноне ничего такого нет

Блин, растравили душу. Почитал, слюни потекли, надо тоже деньги как-нить отложить на ксенончик)

а в санрайзе и правда недорого http://price.sunrise.ru/descriptionPage ... &s=&p=2637