Как узнать кол-во масла в коробке передач? | мазда (mazda) форум | 01 мар 2007 16:55

Kill@hertZ, глупости какие...

бред,тя хотели развести!

Kill@hertZ, правильно сказали! Если ты к ним с такой глупостью приехал - надо на бабки развести по-полной - хорошо не объяснили, что ГУР только в комплекте с двиглом контрактным поставляется
Мля, ну есть ФАК, где процедура расписана вплоть до какой шприс и с какой иглой покупать, на морозе в -15 я поменял за полчаса, на теплую минут 15-20 с перекуром будет. Не хочеш сам - есть СТО Шустова, проверенне некуда, причем есть в Москве... КАКИМ МЕСТОМ ТЫ ФОРУМ ЧИТАЕШ СПРАШИВАЕТСЯ? А может ты просто блондинка?

надеюсь это просто неудачная шутка спроси про мало в двигатель, неужто скажут - двиг менять?

Начнем с того, что Шустов не бог, и работают у него такие-же люди, как и в том сервисе, куда я обратился. И захотели бы, и там развели бы. Естессно ГУР меня я не собирался.Если они таким образом хотели меня развести на ГУР, то в итоге сами лоханулись, т.к. не заработали даже на замене масла.. И не надо равнять меня на себя - если ты у себя на родине имеешь много свободного времени, и готов его тратить на починку авто, то я это время трачу на зарабатывание денег. И я могу себе позволить не париться, никуда не лезть, а просто дать денег чтобы мне все сделали.)) На счет блондинки - не буду уподобляться таким как ты, прости, п*здунам, и на личности переходить не буду. Просто В ИГНОРНАХ.

Kill@hertZ, мериться так мериться... я начальник IT отдела в 5 в мире банке по достаточности капитала... как думаеш денег на сервисы или машину чтоб не гемороиться хватает? Просто мне интересно самому - это раз, мозг и руки тренирует - два, а в третих платить цену бутылки хорошего коньяка за 15минутную процедуру не требующую усилий мне еврейские корни не позволяют. И многие на форуме такие-же. А сам чего на столетнем аффто?
На Шустова зря гониш АДНАЗНАЧНА! Да и не один он в московии, коллег с форума мог спросить куда ехать в твоем районе. А для начала мог прочитать КАК менять чтобы хотябы не лохануться на сервисе и чтоб слесаря не наебали. Не хочеш включать мосг - твои проблемы!
Взаимно в ИГНОРНАХ не думаю, что мне станет хуже
ЗЫ: Сам я с Самары, Байконур не родина, а ограниченный контингент Российских войск в Казахстане.
ЗЗЫ: Вот за такую идеологию масквачей все и недолюбливают. (Не все, живущие в Москве масквачи, равно как и не все жиды - евреи). Если мне за этот пост влупят второе предупреждение - буду им гордиться ибо от таких новичков форум надо бесжалостно вычищать.

лиса- " а у меня есть конфетка"
заяц- " а у меня есть шоколадка"
медведь- " а мне... а у меня... а я щас вам всем п...ды дам"

[quote="DVN"]Kill@hertZ, мериться так мериться... я начальник IT отдела в 5 в мире банке по достаточности капитала... как думаеш денег на сервисы или машину чтоб не гемороиться хватает? Просто мне интересно самому - это раз, мозг и руки тренирует - два, а в третих платить цену бутылки хорошего коньяка за 15минутную процедуру не требующую усилий мне еврейские корни не позволяют. И многие на форуме такие-же. А сам чего на столетнем аффто?
На Шустова зря гониш АДНАЗНАЧНА! Да и не один он в московии, коллег с форума мог спросить куда ехать в твоем районе. А для начала мог прочитать КАК менять чтобы хотябы не лохануться на сервисе и чтоб слесаря не наебали. Не хочеш включать мосг - твои проблемы!
Взаимно в ИГНОРНАХ не думаю, что мне станет хуже
ЗЫ: Сам я с Самары, Байконур не родина, а ограниченный контингент Российских войск в Казахстане.

Лана, забей, не буду говорить кем я работаю)) А мазя -это это моя вторая машина (точнее, теперь вторая), скажем так, жалко было ее продавать, оставил как вторую. Жена на ней ездиет. Первая новье, поэтому естессно копаться с ней не приходится. А возится лень потому, что во первых было холодно (не очень то на морозе покопаешься), во вторых у меня нет гаража (только место в подземном), а в третьих пока особого интереса к собственноручному ремонту авто нет. Может в будушем появится. Так что зря ты сразу "Блондинка". Не все люди разбираются, например, в компах. И далеко не каждый может с нуля собрать его. Я лет 6 сборщик работал. Что мне теперь над всеми глумиться говорить типа "Ты лох что ли, не можешь себе мамку поставит и сеть настроить" и т.д. Вот.

А что бы пост совсем оффтопом небыл, скажу что масло в двигле мне поменяли (кастрол магнатек 5W40). До этого было Эссо 10W40. Сутра включил мазю - стучит 1-2 гидрика. (( Раньше так громко не стучали. Думаю, из за влажности (щас у нас +6). Посмотрим..

Kill@hertZ, я не глумлюсь, раз сказал где ВСЕ написано, прочитай и будет, второй раз, потом ужо бесить начинает - раз на сборке да эникее когда-то работал должен понять. В машине нет ничего сложного, главное правило: "что один человек собрал -другой завсегда разобрать/починить сумеет". Читаеш, делаеш все точно так, как написано (или заставляеш других ) и будет счасте!
ЗЫ: Если начнеш про гидрики - тут ужо все ополчатся - это тут хуже чем матерное слово в дамской компании Отвечу сразу: забей! Хочеш подробности - набери в поиске "гидрики стучат" и зачитаесся. Твой случай не влажность - скорее регулятор давления масла - залитое жиже. Или пройдет или забей, главное не промывай при смене.

Да, про гидрики я много чего уже читал. Спрашивать не буду. Забью на них.

Забей!

или РКМН поменяй.

Да я летом менял уже у Шустова- помогло на неделю, потом стучать опять начали. Сказали там что шлифовка коленвала нужна, т.к. давление масла вообще отсутсттвует. Ну и хрен с ним.)Едет и едет, а что на холодную стучат - ну и пусть с ними.

ЗЫ: Мы с моим знакомым Хондаведом, когда мне капиталку лайт делали (меняли МСК, Компр. кольца, притирали клапана и т.д.), он снял все гидрики, почистил, наполнил их маслом, и осторожно поставил на место. Месяца 2 тишина была (а может это просто было не сыро, и теплая погода). Потом 1 или 2 постукивать стали.

Kill@hertZ, причем сырость-то? Они стучат от недостатка давления, а оно от сырости ну никак не зависит. Ты залил более жидкое масло - вот и проснулись, залей 5w50(60) или 10w40 (т.е. гуще) и опять заткнутся скорее всего

густое следовательно хуже проникающая способность... не факт что лучше будет короче... все это от лукавого... тут исключительно нормализовать давление надо и сами гидрики дефектовать

Ошибка №1!

При замене колец вкладыши(как минимум шатунные) необходимо менять.

berserk, вот тут позвольте с Вами не согласиться, коллега чем гуще масло тем выше давление, а гуще оно не настолько чтобы ощутимо снизилась проникающая способность. Тем более стуки начались после смены на более жидкое. А по сути, полностью согласен - это способ обойти, а не решить.

DVN, для маздовских движков рекомендуется вообще вязкость 30... 50 крутовато все таки... в инете можно найти статьи с научными доводами что густое масло не всегда полезно, да и отзывы реальных людей
а давление конечно повысится но не намного, с этим никто не спорил, но чел вроде писал что у него мерили давление и оно типа внорму не укладывалось, а это маслом густым уже не вылечить

berserk, рекомендации я знаю, инфу читал... тока, например, как эта рекомендация будет в наши +40 в тени летом вкладываться с их w30, причем одновременно с -30 зимой? Ответ естессно 0w30 зимой и 20w40/50 летом, а если пробег годовой у меня 5-7тык максимум? И к томуже я еврей?
Кста, по тестам ЗР повышение вязкости масла вызывает еще и довольно ощутимое повышение расхода топлива.
Себе пока лью синтетику 5w50, но только для промывки под слегка повышенным давлением и меняю через 5 тык. Судя по маслу, вроде постепенно отмывается.
ЗЫ: Народное поверье: на продажу с 5w60 любой двигло хорошо заработает.
ЗЗЫ: А с 10w40 они у него не стучали...

DVN, какая разница какая температура за бортом... рабочая температура двигателя от этого не меняется в общем то...

Вобщем, 10 секунд один или два стучат громко, потом смолкают. И едва слышно, как она стучат.

2 Igor - вкладыши естессно тоже менял, просто забыл написать.

berserk, рабочая не должна, а вот температура запуска "холодного" двигателя меняется очень сильно. Хотя у нас летом "холодный" двигатель имеет температуру +40...+50
ЗЫ: Двигатель с температурой +90 и прогретый двигатель разные вещи. Температура на самом деле косвенный показатель прогрева, а не его цель.

Опять начался диспут!
Стук ГК на холодном двигателе - норма! На то они и гидрокомпенсаторы...
Машина работает - НЕ МЕШАЙ!
Это может не ГК, а форсунки... шелест такой.. да? У меня также.

Алекс 626, у меня ровесница твоей (точнее на месяц старше) и не стучат ни на холодную ни на горячую... что я делаю не так? Вроде гидрокомпенсаторы для того, чтобы клапанные зазоры компенсировать, а не для стука по утрам или в течении дня? Или тут я тоже ошибаюсь?
ЗЫ: Это не нормально, но настолько не смертельно, а ликвидация может быть настолько геморойна, что можно смело забить.

DVN, масло у тебя погуще - w50 или w60. У меня 5w40. И стучат, пока не нагреется немного, только если завожу холодный двигатель при температуре выше +5. При температуре ниже стуков нет. Я по этому поводу даже не напрягаюсь...