Брать / не брать? | мазда (mazda) форум | 31 май 2007 20:49

Сорри за оффтоп.
Знакомый парниша хочет на своей Тойоте Спасио АБС отключить. Жалуется, что из-за неее пару раз чуть в зад не въехал. А как можно отключить ее, без вынимания предохранителя?

Да похоже никак
вынуть предохранитель, открутить панель приборов, вынуть лампочку неисправности АБС
и будет комплектация - без АБС

пусть ездить учицо! меня АБС много раз от ДТП спасала.

Al Capone, поставить паленый предохранитель, дальше по тексту с лампочкой Просто педаль нада отпускать и снова жмакать когда чувствуеш что АБС не тормозит.

Мне кажется просто надо ездить спокойно, соблюдать дистанцию и никаких траблов не будет....

Он так и делал, но не срабатывало. Решил теперь отключить АБС нафиг.

а можно еще кондиционер отключить, круиз контроль, люк, магнитолу... ну это все барахло нах... а то потом проблемы с глюками как начнуться... я у себя все кроме двигателя отключаю и поехал!!!

Закон Мерфи:
Если тема может свалиться в офтоп, она обязательно свалится!

Скажите-ка, братцы
А сильно ли система управления GF-овским FS отличается от GE-ховского?
Беглый осмотр пока выявил только отсутствие трамблёра
Более всего интересует блок ДЗ.
Есть подозрение, что они одинаковые

В общем, я её взял
Пока эйфория от машины и от того, что удалось оформить её за полдня.
Ездит отлично, правда за счёт автомата скорость набирается незаметно.
С одной стороны вроде как у GE динамика была получше...
С другой, за то же время, GE набирала 50, а GF 70...
С одной стороны GE была мягче и руль был легче...
С другой стороны GF совршенно не ловит крены в поворотах (ощущение, что я в крутой поворот и на 100км/ч войду), а руль тяжёлый только на парковке (при езде совершенно мягкий и информативный)...
С одной стороны в GE было уютнее...
С другой стороны в GF больше места сверху и по бокам...
С одной стороны в GE была обзорность сзади получше...
С другой стороны в GF зеркала показывают гораздо больше...
С одной стороны в GE за счёт механики можно было ужечь "что аж асфальт в гармошку"
С другой стороны в GF когда срабатывает кик-даун асфальт складывается в гармошку активнее и без этих блондиньих шлефов

зы: по неподтверждённым данным проблема с ABS/TSC была потому, что машина заводилась парковочным ключом вместо рабочего (ту би тестед).
зы2: после покупки обнаружилась проблема, которую я не заметил раньше ручник на уклоне держит только когда его вытянешь до упора. похоже вытянут тросик и надо заняться регулировкой. что ж, как сказал один мой друг "ты истинно русский человек - все покупают машину чтобы ездить, а ты - чтобы чинить"

В общем, я доволен как слоняра. Это моя первая официально машина (GE моя по гендоверенности) Я счастлив

Поздравляю Давай выкладывай поскорее фотки в разделе ФОТО

Поздры !!!
А ручник проверь , у меня , как выяснилось , подклинивает , ещё предстоит туда залезть .Ну это нам не привыкать .

СПС. Фоты будут на неделе (когда будет устойчивая погода, чтоб можно было помыть её).

Пасиб! Кажется, у ГФ ручник - больная тема. Када их смотрел ни у одной такого жёсткого, как у моей ГЕхи не было

У меня тоже заклинило.... тупо из салона ослабил его, чтобы никто не дернул )) потом буду разбираться....

А у меня наоборот ручник не держит, только в самом верхнем положении Пообщавшись, я так понял япы с задними дисковыми тормозами не дружат.

На ГЕ у меня с ними всё ОК И держит, и не клинит, и тормозит как вкопанная. Хотя у ГФ тормоза, на мой взгляд, эффективнее (хоть она и на 200 кг тяжелее)

фотки
две пока моих ласточки

ух ты.. прямо как моя, только моя темно-синяя

Пробег 1000 км.
1. Масло на месте (за это больше всего боялся)
2. ABS/TSC не загораются больше (видимо ездой вылечилось) и работают
3. (из неприятного) - почти не держит ручник (одно колесо цепляется) и тормозит тремя колёсами (очевидно, что причина механическая - иначе бы ручник нормально работал, возможно суппорт закис в отпущенном состоянии)

Retvizan, отрегулируй по талмуду (шестигранниками) - большинству помогло...