Глохнет при правом повороте... | мазда (mazda) форум | 26 июн 2007 10:42

kdXik, не, не дергается, мне обороты только - только настроили, стрелка стоит как мертвая, глохнет очень незаметно)) почти не ощутимо. Просто едешь - едешь и вдруг не едешь... и уже не завестись.
Поеду на Ремкар на днях - там парни свое дело знают.
Что-то мне подсказывает, что езда с открытой крышкой бака не поможет.

Forr, это больше на трамблер/катушку похоже... не хочеш в поиск бесплатно - вали в Ремкар за бабки

DVN, я вот тоже об этом подумал, что-то с системой зажигания, в поиске поищу, конечно, но я в машину стараюсь не влезать, не те у меня руки.
Спасибо anyway

DVN, не по теме, а ты свою за сколько продаешь? Какие цены у вас?

Forr, 4600 без торга - это оч хорошая за такую и в таком состоянии, вопсче цены 5-5.5 за такую-же, ток у меня ужо ручки по пассату чешутца. 3.5 стоит убитая, но снаружи как живая...
ЗЫ: проверь искру сразу как заглохнет, ТОКА ПОЧИТАЙ КАК, разъемы пошатай... собсно соболезную, трамблер - это попадалово, пока панацеи нету

DVN,
дорогая штука, да?
сколько примерно?
по цене - да, у нас что-то типа того же, цена предложения может быть и 6 и 7!
бред, я сейчас свою в чувство приведу и буду загонять. Машинка то еще огого!

Forr, когда менял свой трамблер, на одном разборе цена была 350$ с крышкой, на другом - 150$ без крышки. (Но это совсем не говорит о том что цена крышки 200$) : )

Protos, а ты его сам менял?
у нас вот на разборе вроде как 6500руб, и какая разница с крышкой или без...?

Продолжение!
Вчера машинка заглохла н апрямой, после бодрого разгона на второй передаче и переключения на третью, просто взяла и вырубилась...
тут же начал заводить - не хочет, залез проверил искру - есть!
Сел за руль и через 2 раза завел и поехал. Немного покатался - больше не глохла...
Сопоставил факты - постоянно глохнуть начала после смены масла, вот я и думаю, может ли быть, что свечи заливает???
Есть у кого какие мысли?

Мысли!

Кстати о баке...
Ни у кого нет схемки как вырезать дырдочку под седушкой, у отца второй раз эта беда, в прошлый раз я снимал бак, но не разметил чот дырку...в этот раз снимать не охото...

Igor,
отдал знакомому мастеру - он проверил давление при заведенном двигле - норма, насос качает... при нем она не глохнет... как быть?

Коллеги, остается бензонасос все таки... Вопрос такой: если поставить Бошевский, а не оригинальный, это очень заметно скажется на приемистости на 2х литровке???

схемки нет, но ежели не поленюсь завтра скинуть сиденье, то замерю, сфоткаю и выложу инфу

удлинить шланг и манометр в салон или под дворник на худой конец.

Где подбрить манометр можно для померять давление топлива? В автомагазинах не нашел... в хозяйственном не нашел...

Forr, конечно приятней думать о бензонасосе - он дешевле, но это не он ИМХО. Что сопровождает заглыхание? Опиши ПОЛНОСТЬЮ симптомы включая посторонние шумы, синхронное потухание ламп панели и т.п.

A63, Это буит гуд ага, жду фото

DVN, да не так уж и приятно думать о нем))
не суть: симптомы, завожу - ок, нет вопросов, еду, еду, могу газануть, могу не газануть..просто еду, в один прекрасный момент нажимаю на педаль и она проваливается и газа не дает...глохнуть не успевает, подгазовываю еще и едет, бенз в двигло идет...
шумов никаких нет... если глохнет, то тихо и спокойно, на панели приборов соот-но значки загораются разные... как обычно, ничего сверхъестественного.
как только заглохнет, заводится только минут через 5, искра есть.
я и думаю, бензонасос греется?

он погружной, что значит что?
- на месте если устроить газават до отсечки что происходит?
- в эти 5 минут когда стартуеш искра есть, на всех свечах? напруга на насосе есть?
- если коды ошибок считать что говорит?
- с открытым баком кататься пробовал?
- как заглохнет свечи выкрути и что видиш?
- тоже только после попытки завестись?
- сними воздуховоды и глянь на предмет пюх/щерст на ДМРВ,
- залезь в бак на предмет плавающих предметов,
- попробуй клапан в обратку поставить от 10ки (ищи поиском),
- у кого-нибудь трамблер/провода/свечи покататься взять попробуй.

DVN,
- на месте проблем нет - газуй хоть до посинения
- коды ошибок не считывал еще
- с открытым баком чуть-чуть катался, попробую еще (нужно открыть и открутить крышку? там же клапан - он все равно закрыть)
- свечи выкручивал - ничего криминального
- бак снимал - сетку чистил, сливал - заливал бензин - предметов в нем нет, хотя мысль интересная
- про клапан понял - посмотрю
- искра то есть - чего трамблер то трогать...

Спасибо за интересные мысли.

ДМРВ - это расходомер что-ли?
Это первое на что я грешил, снимал - в порядке.DVN,

У меня когда бумер был так одна история приключилась
Ехал я ехал по городу и вдруг заглох
Завел и поехал дальше, метров через 500 опять заглох.
Потом мне удалось еще проехать метров 300 и пипец
Заводится с пол пинка работает 15 секунд и умирает.
И так до бесконечности
Промудился пол ночи ничего не добился и поехал спать домой
На след день забрал на галстуке и притащил на работу
Начал искать причину разбирая и диагностируя все подряд
Продиагностировав все датчики трамблеры свечи насосы и клапана ничего криминального не нашел,только выяснил что мотор заливало.Подсоеденил к фарсункам маленький светодиод что бы посмотреть как ведут себя форсунки после начала работы мотора
Так вот завожу я двигло светодиод мигает в такт вращения мотора
секунд через 5 он сходит с ума и начинает моргать раз в 10 быстрее (хотя обороты двигла теже самые) и он тудже глохнет
Так как все датчики уже проверены раз по 10 решил я снять комп и изучить его изнутри
Каково было мое удивление когда он оказался по ущи в воде
как она туда попала остается только догадыватся но после просушки компа все встало на свои места. Вот так вот а промудился я недели 2 пока выяснил в чем дело
Forr,
так когда ты глохнешь у тебя свечи сухие или мокрые ?

Jancom,
во!
ты под компом имеешь в виду ДМРВ?
вот и у меня есть такое ощущение, что что-то где-то заливает.
свечи вроде как тоже влажные, посмотрю еще разок завтра, отпишу.
И масло немного лезет из-под крышки...явно, все это связано...

Forr, Нет, я иммею ввиду не датчик массового расхода воздуха а комп который управляет всем процессом (в который прога зашита). На бомбе он в бардачке стоял.