FE вместо F2 | мазда (mazda) форум | 15 июл 2007 11:45

Пока ничем, из Европы могут привезти в любое время,а из Японии узнаю только в конце июля, пока немного подожду. Буду пока старый вытаскивать, вчера уже головку снял.

Misha, делай фотоотчёт!

Фотоотчет будет

Всем привет!!!Я надеюсь эта тема ещё жива и её посещают люди,так как у меня вопрос на милион=)
У меня мазда 626 GV 2.0 FE 8 клапанный,намучался вдоволь и в конечном резельтате вывод один,трещина в ГБЦ.
У меня есть под рукой мотор F2 12 клапанный,можно ли поставить ГБЦ от него на мою FE?
Когда снимал ГБЦ на FE у меня стоят поршня от 12 клапанной,вот я не знаю что будет.
Посоветуйте,возможен ли такой вариант вообще,что бы перекинуть только ГБЦ и всё?
Делать собераюсь всё своими руками,могу потом всё расписать в мельчайших подробностях и с фотоотчётом!

Redchaga
насколько мне известно,такой вариант возможен

ты по трём выемкам это определил???
ты ошибся! такие поршня стоят на всех 8 клапанных FE

всё можно-вопрос времени и денег

так-же менять надо впуск весь+моторный жгут и мозг в салоне

Алексей Тоесть я могу поставить бошку с F2 с впускным коллектором и мозгами не трогая остального?
Просто пипец какой то вышел с тачкой,только взял сразу же трабл=(Я было хотел сначало бошку купить с разборки,но мне объявили 350$...

Не совсем так.
Менять надо весь впуск а не только коллектор.
ДМРВ -разные.

У меня капелла (626 Gd с правым рулем) двигатель F8 карбюратор. Стояла 12 клапанная голова - накрылась. Купил двигатель FE 8 клапанов инжектор + впускной коллектор под карбюратор, голову поставил. Все нормально. Только бензина стала жрать больше. Насколько я помню, головы от F2 и F8 - одинаковые (12 клапанов). Скорее всего различия в коллекторах (инжектор - карбюратор). Есть у меня еще один движок FE 8 клапанов инжектор , но без БЦ. Могу продать голову от него с навесным (коллектор, форсунки, ДМРВ и тд).

Движок F2 никому не нужен?