Резко увеличивается жор масла. Прошу совета! | мазда (mazda) форум | 03 июл 2007 11:07

derreck

bes-govorun, Черная, но не в масле. Но черная жесть!!! :shock:

**Реклама**

derreck

А что вообще вероятнее при таких симптомах? Движок работает тихо, ровно, тянет отлично, заводится с пол-тычка даже в -20 (правда зимой 0W-40 было), единственная проблема - ест масло до 1,5 литров на 1000км. Если трогаться сразу, не прогреваясь, и давить тапку в пол, сзади валит дым. Если просто завести, дыма нет. Когда движок прогревается, дым исчезает. Компрессия в идеале (мерили при заводе на холодную).
Что это вероятнее всего может быть? Колпачки, или же всему движку писец?

**Реклама**

bes-govorun

derreck, мне кажется, что это всетаки колпачки. Былабы маленькая компрессия, то зимой бы плохо заводилась.

_ROSPIKE_

колпачки стоит поменять даже вкачестве профилактики, потому что машина хз какого лохматого года они уже высохли давно

denis

_ROSPIKE_ писал(а):

denis, какое масло?
по маздовским рекомендациям вообще 10w30 надо лить, но может это устарело просто?

ХАДО Синтетика.До него расход был примерно 500-600гр на тыс на кастроле,на мобиле примерно 400гр.А сейчас точно сказать не могу тк проехал всего 700км,но по щупу уровень упал примерно 2-3 мм

**Реклама**

**Реклама**

derreck

_ROSPIKE_, А цена вопроса с работой? На сколько примерно расчитывать?

_ROSPIKE_

derreck, везде цены разные, отличаются в разы, но если капиталить, то подешевле будет, да и будешь знать какие запчасти стоят, и двиг как новый будет, а контратник неизвестно сколько пробежал, что в него понапихали, как эксплуотировали, ведь "спецы" могут и за 150 тысяч убить движок, который бы при грамотной эксплуотации полмиллиона пробежал бы...
капиталка не дешевле 500 баксов обойдется.... 500 - 1000 примерно...

derreck

_ROSPIKE_, А если только колпачки заменить? :oops:

**Реклама**

_ROSPIKE_

для начала их надо заменить на оригинальные только, не снимая ГБЦ, так дешевле, а если снимать ГБЦ, то тогда уж сразу капремонт, т к тогда уж кольца менять и тд, а по частям дороже ремонтировать
зиой резина дубеет + она старая могли деформироваться или потрескаться

derreck

_ROSPIKE_, А только колпачки, не снимая головы, не знаешь сколько примерно по деньгам?

_ROSPIKE_

самому интересно, а если кольца с колпочками, то 9600 , капиталка 15600 в автоимидже

derreck

_ROSPIKE_, ОК. Спасибо огромное за советы!

derreck

А кто нибудь уже менял колпачки без снятия головы? Сколько денег получилось с работой?

_ROSPIKE_

народ, если при перегазовке много конденсата капает (дыма нету вообще), это нормально?
Может ли каталик дожигать дым от хреновых маслосъемных колпачков?

Змий

_ROSPIKE_ писал(а):

народ, если при перегазовке много конденсата капает (дыма нету вообще), это нормально?
Может ли каталик дожигать дым от хреновых маслосъемных колпачков?

Конденсат то это нормально. У некоторых я смотрю как из ведра льет. Особенно зимой

derreck

Змий,

Цитата:

Может ли каталик дожигать дым от хреновых маслосъемных колпачков?

Если каталик живой, то влегкую.

Igor

derreck писал(а):

626 GE 2.0 FS, механика, 1992 год. Езжу на машине второй год, проехал тысяч 40. Проблема в следующем. После покупки жор масла был 300-400 грамм на 1000 км, продержался на этом уровне почти пол года, затем начал резко увеличиваться. Этой зимой жрала уже по 1 л на 1000 км, после замены масла этой весной жор увеличился до 1,5 л на 1000 км. Масло Mobil 5W-50. Компрессия во всех цилинрах 14, движок работает как часики, тихо и ровно, тянет очень хорошо.. НО! Если на холодном движке сразу поехать и крутить до 5000-6000, то сзади валит очень сильный дым! После прогрева дым полностью исчезает, во всяком случае, его не видно в зеркало. Что это может быть??? В сервисах говорят все по разному. Помогите советом! Что делать???

Использование некачественных масел и топлива ведёт к закоксовке колец.Видимо придёться вскрывать двигатель и принимать решение по факту.

_ROSPIKE_

если б нарно кольца закоксовались компрессии 14 не было бы...

derreck

_ROSPIKE_,

Цитата:

если б нарно кольца закоксовались компрессии 14 не было бы...

Не факт. На сколько я знаю, маслосъемные кольца на компрессию не влияют.

derreck

Igor, Раскоксовку делал, эффект нулевой, или даже обратный..

**Реклама**

polkovnik

2 derreck На мою машинку те ссылку кидали, там примерно твои симптомы, что получилось с заменой колпачков и Лавром там так же описанно, можешь повторить мои ошибки, скупой платит дважды, но эффекта не будет это почти точно, вероятность процентов 90. Стоимость замены колпачков мне обашлась где то 1500 руб за замену ( 16 клапанов) и 500 руб колпачки. лавр обашелся в 1000 рублей, делал в гараже сам.

_ROSPIKE_

при жоре 1.5 литра на 1000 заменой колпачков точно не отделыешься (если только они рваные, то столько будут пропускать) , если 1 л на 1000 это уже капиталка...

Igor

derreck писал(а):

Igor, Раскоксовку делал, эффект нулевой, или даже обратный..

Это ни о чём не говорит.Вскрытие расставит точки.

_ROSPIKE_

серый дым на непрогретом до рабочей температуры двигателе это плохо? Если да, то из-за чего это может быть?

derreck

polkovnik,

Цитата:

Стоимость замены колпачков мне обашлась где то 1500 руб за замену ( 16 клапанов) и 500 руб колпачки.

А если не секрет, где делал?

Резко увеличивается жор масла. Прошу совета! | мазда (mazda) форум | 03 июл 2007 11:07

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */