Борьба со стартером.. | мазда (mazda) форум | 21 сен 2010 22:16

решил окончательно - во всем оказался виноват плохой контакт в замке зажигания. сначала побаивался разбирать его - как-то сделан он на трех защелках - боялся сломать да и пружинки ловить не хотелось по комнате (кто-то писал, что летают сильно - оказалось надо потихоньку замок разбирать и ничего не улетит).
кратеров как у Виталия на фотках не обнаружил - есть небольшое углубление для фиксации замка вот его и пришлось чистить.

Жаль что фоток всего етого безобразия никто не выкладывал... сёня попробую исправить сей недостаток - ИБО заипло плохое повидение стартера...

морозы за -20ть, дамой по темну, вопчим ждём выхадных...

Ну вот прошли выходные... на улице -30ть
всерано полез в машину и выявил следущее... замок на моей Масе какой то неразборный (просто приклёпан к рулевому механизму) за то допёрло таки залесть в придохранители... один был оплавлен хорошо а второй немного повело... вопчим поменял их, как итог завелать с 1го раза в -30
вопчем я радый

Значит обломали хитрые болтики. Теперь только болгаркой замок снимется ...

Вот немного подлёчюсь, пойду на улку сфотаю замок... как я понял там ммм... сверху рулевой колонки находится пластина, снизу сам замок (в него ещё множество проводков входит...) и вот тело замка просто тупо приклёпано к верхней пластине на большущие какието хренотени... может я конечно их неправельно инициализировал... но как то так ))
Ы температура на улице снова -30, температура организьма +30...

В смысле колхоз? Вообще-то замок прикручивается специальными болтами, когда их затягиваешь, то часть болта, которая со шлицами, обламывается. Остается цилиндрическая часть заподлицо. Способов выкрутить множество, все геморные ...

Вот вот вот! ты скарее всего прав, тама что то похожее на болты у которых на шляпке "яйцеобразнО" сорваны шлицы - точнее от них вообще нету следов, пупырышка вся ровная... я потому и сказал что нетути тама болтов никаких...
ну если чесна я пока тока два способа придумал ))
1й высверловывать нахрен шляпке, с последущей заменой на норм болты при сборке...
2й рас они мягкие, то срубить их зубилом, и заменить на норм болты при сборке...
что один что другой неособо геморные... есть канечно 3й вариант, изыбнуца и пропилить шляпку на фигурную отвёртку, но стоит ли ? рас металл мяккий 50\50 что сорвёж остатки и придётся таки ити по пути 1 и\или 2...

2-й способ не алле, не КРАЗ.
Я бы начал с помощью керна (дюбеля) и молотка. Таким способом 99% проблемных болтов у меня откручивается. Можно сваркой прихватить обычный болт, только предохры в моторном отсеке лучше выдернуть, чтобы мозгам и коммутатору не навредить.
Ну а подлезешь дрелью - вообще отлично...

Неделю назад откручивал замок такой.. мелкое зубило и молоток.. все чудненько откручивается..

да плять, выипала меня ета ерунда... всёж ето замок! точнее кулибины подводили сигналку в замок и чой то тама плохонько заизалировали... выяснилось опять таки при очередном не заводе автомобиля... хорошо что чнял панельку с рулевого... и вот повернул ключ+подёргал провада, завелась с пол пинку
в субботу пойду колупать замок и чистить карб ))

а реле стартера оно как выглядит? пишут, что находится где-то под торпедой!
я контактную группу заменил, стартер и втягивающее без проблемм, а все равно не заводится. вернее заводится, но не всегда. сейчас завелась, а через 10 минут уже не захочет. ключ в положение старт-тухнут часы, лампы на приборке немного тускнеют и ноль реакции стартера. акб новый. что делать?
предохранители салонные менял не помогло...

Varenik88
, у моей такое было, когда одинокий провод к втягивающенму плохо контачил. Подогнуть (временная мера), переобжать новый контакт (надолго). Это, конечно, если замок ок... Вместо контактов замка кнопку выводили.

Varenik88
,ты не яркость лапм изображай,а напиши данные в вольтах на леммах стартера.
1.Основной +
2.Управление
3.Минус
и только потом можно идти по цепи

Тоесть дополнительного реле нету? мазда 626 96г америка.