резко снизилось качество приема радио. | мазда (mazda) форум | 04 дек 2007 10:55

нашел в мануале сведения о проверке некоего noise filter для audio.
это через него питание на магнитолу подается???
а где его искать?
и вот еще, я мерял питание магнитолы тестером, оно было много ниже, чем напряжение батареи. минимум на 1-1,5 вольта ниже.
а по схеме этого фильтра, там стоят катушки сопротивлением 0,1 вольта. на них не может так много падать.

Да купи приличную музыку и не парься.... С дешевыми балалайками я вдоволь попарился еще с советских времен, ничего не помогало, радио гавкало в городе, хоть лопни... А вот с музыкой от 250 - и нервы на месте, и удовольствие. Дешевая рыбка - поганая юшка.

Serge,
это не совсем верно.
полгода назад обе магнитолы работали прекрасно, безо всяких шумов.
а потом внезапно обе стали хрипеть при приеме радио.
явно, что дело не в том, что они дорогие или дешевые.
да и не такие они плохие.
одна сони, вторая панасоник.
дело в питании, как я полагаю.
а при плохом питании и магнитола за 400 будет хрипеть, согласны?

ну подскажите же, где находится этот noise filter!
питание от батареи на магниолу идет только через него, или есть еще какие-то промежуточные фильтры-преобразователи?
куда напруга девается?
на батарее 12,5 вольт, а в магнитолу приходит всего 11.

Drakon,
На заглушенной машине как ловит? Если треск идет при заведенном моторе ан а выключеном нету - ВВ провода или генератор пургу в эфир гонят. Обычный то магнитофон внутри машины нормально берет? Сигналки никакие не ставил с пейджером?

попробуй + напрямую книуть от АКБ временный и попробывать. Если все так же то мы все точно хз.

Lexx,
никаких сигналок и прочего не ставил.
шумы не зависят от оборотов. нет постоянного писка или гудения.
проявляется в движении.
просто время от времени прием ухудшается, как быдто заездаешь в зону плохого сигнала, но при этом ранее в тех же местах прием был отличный.
да и живу не в глухом селе, а в крупном городе.
как питание идет от батареи к магнитоле?
какие стоят на пути фильтры или прочее?
где то же теряется 1,5 вольта?
где расположен фильтр помех?

Drakon,
Ключевой моент. Ты думаешь что ФМ везде берет чтоль хорошо? Там может быть провод в пять киловольт под землей зарыт, или передатчик по другому сориетировали, дом новый построили, атмосфера(влажность, ионизация) изменилась. Я каждый день езжу 30 км вокруг центра Москвы, рядом нет ни высоток и ничего. И тоже есть зоны где радио хреново берет, а потом опять нормально. Причем далеко не все частоты хреновыми становятся. Сотовый так же может в одном углу квартиры не брать а в полуметре показывать полную сеть.


В глухом месте прием лучше и чище тк нет отражений.


напрямую через предохранитель Мэин, далее Замок, далее предохранитель Радио, далее колодка.


там по пути до магнитолы коннекторов 10-15 сигналпреодолевает, каждый вносит незначительное споротивление. Из физики 7ого класса - при последовательном соединении общее сопротивление цепи равно сумме.


Забей на него. Даже если он и есть то он не от этого.

В водительской двери , обнаружил девайс фирмы "JBL". Внутри просматриваются контуры и кондёры в большом колличестве .
Установлен явно не кустарно . О чём говорит кусок пенопласта , в качестве ложемента , явно заводского происхождения .
Девайс , упакован ,в обшивку двери , внизу сзади , на уровне динамика .

Lexx,
фильтр помех, может и не от этого, но если он неисправен, то на нем будет большое падение напряжения и нестабильность питания.
а забить можно на многое
радио хрипит-слушаем диски.
белый дым при температуре ниже -10 - ездим только летом
эта дрянь у меня тоже, кстати
главное, машина 1999 года, а дымит как старый дизельный трактор

по поводу двери, будет время, разберу, может этот фильтр там...

кстати, на днях поменял масло в ATU.
это тут такая большая сеть мастерских.
заодно сделали 30-ти пунктную предзимнюю проверку.
она обычно 10 евро стоит, но то ли потому, что я масло менял, то ли акция у них сейчас, сделали ее бесплатно.
итого, за все я заплатил 43 евро залили 5w40 неизвестной марки
проверили все рессоры, все тормоза, комп графики нарисовал, расхождение всего 1 процент
фары отрегулировал, проверил батарею (105% выдает!), генератор под нагрузкой, тосол (до -40 держит), тормозную жидкость, освещение и проч.
кстати, он подтвердил, что масло в гидроусилителе руля менять не нужно, тормозуху не нужно менять каждые 2 года, а только проверять. у них есть такая пипетка, он немного набрал жидкости, и она показывает цветом ее качество. после 2 лет у всех зеленый. можно и при желтом ездить, а менять только при красном цвете, а это не меньше 8-10 лет
говорит, что столько много говна по дорогам германни стало ездить, ужас
какаю машину не копни, везде проблемы вылазят
а тут битый час крутился, и даже лампочку не продал
совершенно не к чему придраться
мазда рулит

в АТУ одни уроды работают, и бешеные бабки за свой "труд" берут! сколько раз там был (ну немного вообще то) - ни разу нормально нихера не сделали. Говорят что всё зае..ись чтобы отмазаться и дешевую работу не делать, либо наоборот.

Виталий-COMPREXовод, это кроссовер от динамиков. Фильтр НЧ и ВЧ. =)

я вот еще подумал, что это могут быть наводки от высоковольтных проводов.
читал, что проверяются они в темноте по искрению. достаточно ли оборотов ХХ? или нужно поддать газу?
вопрос: куда смотреть? это те провода, что на свечи идут?
и могут ли эти быть неисправны на машине 8 лет?

помехи точно связаны с электрикой машины!
сегодня заметил: вставил включ и повернул на 2 щелчка, зажглось табло приборов, но мотор еще не запускал.
заработало радио сначала чисто, включил дворники, чтобы стекла от дождя очистить, и сразу услышал помехи в такт движению заднего дворника!
на передние нет никакой реакции!
однако, при движении и при отключенных щетках есть помехи.
где-то что-то искрит

Drakon, есть там конденсатор. похож на таблетку черную квадратную (1х1см) . находится примерно у блока предохранителей (владельцы ГФ скажут где точнее или экзист). так вот этот кондер работает как фильтр. Включается в цепь замком зажигания. Связывает + и - на машине, тк не пропускает постоянную составляющую работает как фильтр от колебаний. Ставишь любой кондерчик на 16В и будет счастье.

ставить dместо него или параллельно ему?

Drakon, лучше вместо. тока схему глянь где там + а где -.

http://www.japancats.ru/mazda/details.a ... d=6E9001CD
Деталь 6691F (Condenser).

Lexx,
фото не открывается:
и, к тому же, разве подобного кондера нет в самой магнитоле? обязан быть даже в самой паршивой, не говоря уже о панасе и соньке.

У нашего провайдера существует разограничение на российский/зарубежный трафик.
К сожалению для IP хххххххххх доступ закрыт.


"Российским" считается трафик от любого объекта сети, IP-адрес которого попадает в список "российских" IP-сетей провайдера.
Список IP-адресов стран СНГ обновляется из публикуемых списков IP-адресов соответствующих стран.
Проверить принадлежность вашего IP вы можете по базе WHOIS RIPE NCC

радио сношает мозги по страшному.
только вчера приехал домой, выключил зажигание, включил радио.
хрипело так, что и слов было не разобрать.
решил купить внутреннюю бошевую антенну.
сегодня выносил мусор, дай, думаю, послушаю, как сегодня радио работает.
включил, та же станция, машина на том же месте, что и вчера.
НО звук превосходный!!!
никаких намеков на трески, шумы или помехи...
ну и что это за херь???

кстати, может, как-то объединить сигналы моих двух антенн? оригинальной и той, что я купил недавно на обогреватель заднего стекла?
есть ли в продаже такие сумматоры, чтобы в них 2 антенны вставить, а с выхода в магнитолу?

Какой-то нереально тяжелый случай. Хотя психика от такого трабла реально страдает. Ты пробовал экспериментально кинуть отдельным проводом +12 непосредственно от аккума? И также отдельным проводом землю. Прямо от корпуса балалайки к кузову?
Прямо таки хоть с осциллографом лезь и лови эту помеху, начиная от гены и дальше по цепи....

Drakon, если дело в помехе, так хоть 5 антенн включи, ничего не изменится. Будут впятером помехи ловить
Подключи, как советуют, напрямую от аккума, "-" к кузову, и пробуй. Если будут помехи, доставай предохранители по одному, может узнаешь, что мешает.

eXXXtremal,
ну так и при выключенном моторе помехи идут.
то есть при первом повороте ключа, еще до того, как питание на приборную панель подается.
спросил на мазде, говорят, что питание на магнитолу идет через процессор машины.
так что кинуть питание напрямую это идея, но я пробовал разобрать разъем питания, чтобы питающий провод выкинуть, и не смог.
можно только откусить, а потом негде взять 220 для припайки обратно.
пока прикрутил провод земли на корпус машины и на приемник напрямую.
как назло, сегодня прием хороший...
посмотрим на ее поведение дальше.

"как назло, сегодня прием хороший"

ждем полнолуния и геомагнитных бурь

Drakon, так и при первом повороте ключа много чего включается!
И на магнитолу приходит два +12: красный и желтый. Один постоянный, второй "при первом повороте ключа появляется".
Можешь попробовать без одного, потом без другого...

красный от ключа, желтый постоянный. отдельно работать не будут - 2 контакта одновременно надо замыкать, напр. вместо красного тоже с желтого + кинуть