Отчёт о модернизации тормозов 323f ba или просто ТЮНИНГ | мазда (mazda) форум | 10 ноя 2007 16:58

/SIXell/

Хм... а мне наоборот нравится что колеса тяжело блокируются, зато тачка управляема))) Вот если сильно напугаться, то можно и заблокировать на скорости, зависит от степени испуга. А при 5 пассажирах больше 80 не езжу, нереально остановится...

**Реклама**

Gaikovert

На BJ сзади дисковае тормоза, неужели не подойдут. И распределителей и колдунов нет никаких кроме блока АБС.

**Реклама**

MEDWED

серьезно задумался и проникся вопросом, автор а где этот разбор, там еще не завалялось? задние тоже может перетрехну на диски

Mercury

MEDWED, разборов по москве много...Я лично покупал на осташковском но не факт что там есть,в своё время я покатался по нескольким разборам.
Рациональнее занятьца передними дисками чем задними,а если просто для красоты чтобы заменить барабашки на диски это другое дело:))))

Gaikovert

Когда в машине пассажиров на 500 кг и кое-что звенящее в багажнике задние дисковые поэффективней барабанных будут.

**Реклама**

**Реклама**

Mercury

Gaikovert, +1
Но эффект больше будет если ты передние усовершенствуешь первыми...
От BJ я не смарел....там такое же растояние 4x100 и какой там кулак хз....вскорей всего другой

Gaikovert

На BJ задняя продвеска многорычажная и это конечно определяет колличество и места крепления кулака к подвеске, если есть возможность посмотри на двух машинах отличия т.е. на своей и на BJ.

aLexxeych

Mercury писал(а):

Вот что получилось...

Езжу 3500 - 4000 оборотов (манера езды) Больше стараюсь движку не крутить - старый мотор берегу, а то ему уже к десятке ближе, да и на больших оборотах масло кушает зараза. ТОрмозов хватает - АВС спасает, если трезво оценивать ситуацию и не тормозить в поворотах :-)

НО твой ТЮНИНГ - достоин похвалы :good:

МОлодец Макс - хорошие тормоза - никогда не помешают :friends:

**Реклама**

MEDWED

задними тоже надо всетаки заняться, так как нужно менять колодки, барабаны уже сейчас, а барабаны совсем не дешевые так вот и думаю целесеобразнее будет сделать дисковые.

cOyOtE

Назрел вопроц)
подойдут ли тормозилки с рыксы седьмой на BA V6? вроде бы размерность ступицы одна и таже, и сильно ли они отличаются?)

Mercury

cOyOtE, подойдут.Там фсё взаимозаменяемо

frossi

а не встанут ли родные передние кулаки и все остальное назад?

MEDWED

frossi писал(а):

а не встанут ли родные передние кулаки и все остальное назад?

не встанут никак, я знаю что и как встанет вот только бы достать это все дело ...... беда.

Lexx

MEDWED, в чем беда то? гонишь для начала в мамыри, там две разборки большие по японкам. параллеьно заезжаешь в микс моторс который на рынке. там тоже БУ навалом. Если там нет, в чем я сильно сомневаюсь - едь на осташковку. суппорта и ступицы ходовой товар.

frossi

MEDWED, а какие подойдут то? от чего?

SID

Скажем так на KF отличные тормоза. Да и на Z5 норма только вы их в порядок привидите что бы они работали и не надо будет заморачиватся дуростью переделывая тормоза как будто вы подняли мощьность мотора и теперь тормоза родные не справляются.

Mercury

SID, на z5 тормоза говёные это уже неоднократно обсуждалось.Если ты ездиешь как дед не больше 90-100 то стандартных хватит ну исключая экстренные торможения...Итог и так все почувствовали.Темболее если у вас стоят 15 дюймовые колёсья то вообще сложно их замедлять.

white-storm

Да от седбмой рыксы вообще вариант отличный!!! :crazy:

Mercury

Вот задумываюсь к лету сделать swap...Перекинуть движку...
Заменить свой z5 на 1.8 BPT.BP-ZE не рассматриваю 135 коней маловато...
BPT так же ставился на машины как на европейки так и на японки,и конешно же мощность разная...

BPT устанавливался на 323 Gt-x & 323 GTR.
для европы для японии
165 л.с 180 л.с.
180 л.с 210 л.с

Mercury

[quote="Mercury"]Вот задумываюсь к лету сделать swap...Перекинуть движку...
Заменить свой z5 на 1.8 BPT.BP-ZE не рассматриваю 135 коней маловато...
BPT так же ставился на машины как на европейки так и на японки,и конешно же мощность разная...

BPT устанавливался на 323 Gt-x & 323 GTR.
для европы для японии
165 л.с : 180 л.с.
180 л.с : 210 л.с

**Реклама**

cOyOtE

Mercury, двиг нашол?)
white-storm, что-то не так?)

frossi

MEDWED, поделись наконец знаниями, от чего подойдут?

MEDWED

frossi писал(а):

MEDWED, поделись наконец знаниями, от чего подойдут?

на перед
- только кулак от 1.8 остальное оставляем свое (возможно подшипники еще новые придется ставить)
- или все в сборе от 1.8

на зад
- покупаем от 2.0 литровой кулак в сборе, перествляем свою ступицу покупаем торм диск от мх-3
-все в сборе от мыкса

MEDWED

Mercury писал(а):

Вот задумываюсь к лету сделать swap...Перекинуть движку...
Заменить свой z5 на 1.8 BPT.BP-ZE не рассматриваю 135 коней маловато...
BPT так же ставился на машины как на европейки так и на японки,и конешно же мощность разная...

BPT устанавливался на 323 Gt-x & 323 GTR.
для европы для японии
165 л.с 180 л.с.
180 л.с 210 л.с

тоже подумываю о 1.8 (ВР, ВР-ZE) на ВА вместо 1.5 двигателе (откроем новую ветку или будем тереть тут?)
встают конкретные вопросы что еще менять кроме самого двигателя - мозги, проводка??? нужны дополнительные переделки???

NailS

Цитата:

тоже подумываю о 1.8 (ВР, ВР-ZE) на ВА вместо 1.5 двигателе (откроем новую ветку или будем тереть тут?)
встают конкретные вопросы что еще менять кроме самого двигателя - мозги, проводка??? нужны дополнительные переделки???

Боян, Шустов делал почти 3 года назад. Мозг, проводку пришлось немного хачить, крепление правой полуоси к мотору, может еще чё.

Отчёт о модернизации тормозов 323f ba или просто ТЮНИНГ | мазда (mazda) форум | 10 ноя 2007 16:58

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */