Регулировка фар дальнего света | мазда (mazda) форум | 06 дек 2007 00:36

та неее! - были фотки как стекло отделяют на плите дома, но естесно не просто так там, а на кастрюле какойто

В воде горячей чтоли.. .. да... возможно так безопасней для стекла.. да и если это типа таза с водой то можно разогреть весь периметр где герметик. Ну значит будем варить суп из правой фары..

в духовке еще пожарить можно

я снимал стекло 3 раза. проще всего снять если варить, но все равно зависит от герметика, бывает такой что грей не грей, а он как камень. не забудь в тазик положить полотенце или тряпку а уже на нее фару, и греется равномернее и не царапается.

Феном можно тоже греть, но как повезет, вот противотуманку отклеивал, еле отошла, хотя она в 3 раза меньше фары.

Стасон, Спасиб за поддержку Мысли были теж с тряпкой. В понедельник напишу получилос чё или нет.

кто подскажет как на ге дальний регулир, на днях тут ковырялся с тачкой, фару не трогал, бл@ дальний сцука стал светить кудато вверх на левой фаре!!!!х.з. лампочка на месте, чо не так???????????????????????

а я уже покрутил как мне надо тама короче ближайший (верхний вроде) рег. болт. - его крути, он как раз по вертикали делает.
ЗЫ это ест-но там где фара дальнего света

Достало меня ездить по ночам с дальним светом, отличающимся от ближнего только цветом (на ближнем стоит ксенон, доставшийся от предыдущего хозяина). Полез крутить винтики регулировочные... крутил крутил - фары ноль эмоций. Там нету случайно никаких фиксирующих винтов, а то может сначала надо отвернуть где-то, чтобы регулировать Кстати, фара внешне отличается от той, что на фотке на первой странице.

Den_323,
раз не регулируется - значит сломалась.
снимай, разбирай и смотри, может направляющее выкручены были до упора и выали из резьбы, может линза соскочила и болтается, может еще чего, пока не будешь уверен что механизм регулировки как то работает - безтолку крутить.
А потом, уже когда ты все сделаешь и поймешь что они все равно не светят - купишь себе новые БОШ ну или на крайняк Който

Den323, сам недавно озадачился этим вопросом после установки ксенона - в принципе там ничего сложного. Единственная проблема была, что закисли эти самые регулировочные винты, пришлось отмачивать вэдэхой и карбклинером чистить
Фиксирующих винтов нет. На каждый свет (ближний и дальний) идет два регулятора (вертикальная и горизонтальная настройка) с винтами под крест.
Вот их и надо крутить. Фара может отличаться, если стоят Koito или какие нить от праворучки.
А коль не регулируются может что и механизм навернулся уже.

Обидно, если навернулся... Именно крестовые и крутил, еще показалось, что как-то слишком они свободно крутятся. К ближнему ксеноновому свет претензий нет ни при ночном движении ни при прохождении ТО, светит хорошо, на стене 2 четкие "птички". А вот когда включаю дальний - просто размывается граница, светить начинает чуть шире, дальность освещения практически не меняется. Электрокорректор чуть помогает, но хотелось бы подальше светить, а то страшно по ночам ехать быстрее 80км/ч, боюсь ямку не успеть увидеть

Короче снял я старые DEPOвские блоки фар(без корректоров) , разобрал. Если кто интересуеца чего там внутрях - есть фото но увесистые.
И ещё ..заменил их на BOSH с корректором. И всё равно пришлось их разбирать и практически чинить.
При попытки поднять луч света , подходя к крайнему верхнему положению зеркало падало вниз.
Теперь на своём опыте говорю - есле беспокоит только это неразбирайте фару BOSH к маське 1997г.
Снимаете блок фары, снимаете сзади крышку лампы дальняка , там виден рычаг с фиксатором который у Вас нефиксируется на зеркале. Можно обезжирить(с пом. пинцета) место фиксации и сделать несколько царапин . Нанести поксепол(кажется так наз.) и зафиксировать. Понадобица перед этой операцией вывентить рег. винт в крайнее верх. положение, а зеркало "подцепить" проволокой чтобы создать хоть какую прижимную нагр.
Если разберёте фару... надёжней просверлить маленькое отв. и закрепить проволокой.

И ещё... аккуратней с зеркальным напылением BOSHевской фары .. если осталось пятнышко от воды - хрен сним.
Напыление слезает на ура.
По поводу регулировок .. дальняк и ближний по вертикали настраиваюца одним винтом.
И вообче такое осчущенье ... что конструкция DEPO продуманнее... жаль старые они уже.

Стекло фары снимал уже раз 5, пока ставил и настраивал "ангельские глазки". Снимается при наличии фена (женского или промышленного), цепких рук и крепких нервов. Процедура довольно душещипательная, постоянно преследует мысль, что стекло вот-вот лопнет., либо в процессе нагрева, либо при выковыривании герметика. Можно нагреть фару, опустив её стеклянной частью в большую ёмкость с горячей водой и греть на газе. У меня такого здоровенного таза не нашлось. Этот метод технологичней, т.к. нагревается весь герметик на фаре одновременно и стекло можно снять одним движением.
Только вот сможешь ли ты как-то отрегулировать отражатели... Вопрос спорный. Слишком мудрёно там всё сделано. И ни в одном сервисе за такую работу не возьмутся.
И ещё. А вариант, что машина была битая в морду и фары просто не стоят на своём месте, исключается? Может что-то с геометрией передней части и не стоит в фары лезть?

У мну свет ближний трясётся на левой фаре.. Линза выпала? Или как лечить подобное.. ВИдно, конечно, только если подъехать на 2 метра, если дальше - то Ок..

Там защелка наверное внутри вылетела. Я недавно цеплял, фару снимал с машины для простоты (но можно и на месте) . Тоже после далеко пути по плохой дороге слетела и смотрела под нос. Снял, увидел где, мощным крючком зацепил, заоднот вымыл фару, посушил ввключением и счас все ОК.

orion777 у меня тоже трясся, хотя в фаре было все на месте. Конструкция наверное такая

Разбирал фары тоже не один раз, правда снимал стекло по технологии Майора с тазом и горячей водой. Воду горячуу просто из под крана наливал в таз и туда фару. Снимается стекло отлично и без проблем. Бывает что защелки на отражателях ломаются, тогда геморойно правильно устанавливать отражатели .но всеравно сделать можно.

Причём тут конструкция?
Погляди внимательно на фару поближе,вероятно не только ближний,но и ВСЯ фара трясётся!!! А это значит проблема в креплении и тряска от движка передаётся на фару.
У меня треснуло верхнее крепление,тож тряслось,купил новую фару,поставил и радуюсь!

И вообще,тема про Регулировку фар дальнего света

а не в курсе, возможно ли в кустарных условиях восстановить амальгаму(в общем отражатель)? а то у меня уже местами чуть крошиться начила 1 фара... может у кого есть опыт?? чем стекло фары отполировать??

DEPO без электрокорректора на ВА.

Господа ,а нет ли у кого ,как фары дальнего света регулируются ,не как винты регулировачные крутить ,а саму картинку на стене с геометрическими размерами ,а то везьде только ближний свет.
Премного благодарен буду.