626GE опять про обороты ХХ | мазда (mazda) форум | 27 ноя 2007 16:14

Шустов, как от генератора влияет? У меня гена четко бортовое 13.5-14 выдает при нагрузке. Соответсвенно на клеммах АКБ на вольт больше. При включении печки на вторую скорость и фар - обороты начинают плясать на нейтрали. Сначала 1000 при переходе на нейтраль, потом падают до 400 потом опять вверх до 900 и циклично. Иногда встают на положенные после нескольких колебаний, но вибрация жесточайшая. Фильтры, свечи, форусунки, провода не предлагать

Вот природу этого явления я точно описать не смогу, ибо сам до конца не понимаю, но, тем не менее, это факт.

Lexx, может у тебя УОЗ не отрегулирован?
По сабжу: у меня тоже периодически обороты прыгают после прогрева, иногда и до 2000 доходят, но я научился с ними бороться - если при проргреве стрелка тахометра не ползет вниз, то я просто скидываю клемму с датчика на клапане ХХ секунд на 10-15, пока двиг не успокоится, и обратно одеваю, обороты немного поскачут и встают на место. Езжу спокойно целый день. Нашел закономерность - чем холоднее на улице, тем чаще приходиться прибегать к такой процедуре. Клапан ХХ и ДЗ чистил, результатов не дало, ОЖ в норме, куда смотреть хз

Н-да...
Вот чем больше читаю, тем больше понимаю, как мне повезло с хх..
Птьфу 33 раза!

Вопрос возник: что отвечает на наших машинках за то, чтобы под нагрузкой обороты не снижались? На карбюратрных клапан такой есть, а у нас что?

мозг.

eXXXtremal, мозг напряжение в сети контролирует + в него почти от всех приборов идут ответвления говорящие мозгу что, что то работает.