Что смотреть при покупке (vin и проч) | мазда (mazda) форум | 19 ноя 2007 11:00

Согласен с DVN, на 100%!!
Как раз озвученое Marsом не проблема надёжности, а типичная картина для любого авто в возрасте. Делается капиталка-лайт и проблема забывается лет на 5 как минимум.
Лично у меня нет никаких нареканий к движку и коробке Мазды 626. За 4 года была замена МСК, колец и помпы + плановая замена ремня ГРМ. Никаких замен сальников, ГК, датчиков, радиаторов, навесного об-я и всего что связано с движком. Никаких проблем не возникало с ГУРом, гидравликой тормозов, всей электрикой. Всё работало и по сей день работает (надеюсь ).
Больше всего утомляла плохая шумоизоляция, постоянно вылезающие стуки в подвеске, биения торм. дисков, закисание задних суппортов и ручника, слабый бампер (разбивал каждую зиму) и пр.
Но всего этого можо было бы избежать если делать машине плановые ТО как полагается. Т.е. пробежала машина 20 т.км- меняем свечи, 40 т.км меняем всё в конструкции стабилизации поперечной устойчивости, 60 т.км - меняем рычаги подвески, 80 т.км- меняем аморты, ВВ провода и т.п. Но всё это требует средств. Мы же пытаемся экономить меняя детали по мере выхода их из строя. Экономим и получаем то, что имеем.

DVN теперь считаем стоимость всего и понимаем, у нас МОЖНО ЕЩЕ МАЗДУ КУПИТЬ!!!!! У мазды очень дорогие оригиналы. ДАТЧИК ДМРВ, КАПИТАЛКА. Незнаю пойду на фольц запчасти дешевле при той же мозготряске. И второе как нистранно, все мазды дымят!!!! Именно мазды!!!! Блин короче GE очень неудачная, думаю GF еще хуже. ВОТ GD это да оч хорошая машина.

... а как купил Авенсис - вернулся в форум за умными мыслями

Mars, стоп, утверждение было, что проблемы нерешенные - они давно решены, только дорого решение - это другой вопрос.

eXXXtremal, всё больше склоняюсь к томуже - ща если свою продам, куплю наверно авика Астрала и буду думать о глобальном

Ага, на фольцах будешь по кругу подвеску менять которая по цене золота. Если только старого фольксика брать будешь. После 95 г. автосы пошли недолговечные и ломкие. Даже тот же авенсис в подметки карине по надежности не годится. По поводу дыма - да, есть проблема у мазд, это косяк - но я на него забил потому как масла жрет грамм 800 при замене входит 3.2 литра масла, покупаю 4л всего, доливаю в промежутках то что осталось и все равно вписываюсь в 4 литра. В большинство немцев надо на старте 5 литров покупать. В плюсах скажу что машина, практически безотказная, по крайней мере те которые у меня (их 3 штуки). За 1.5 года и 55000 км на GF ничего не вылезло. Один друг катается на французе, другой на немце, француз камасутра еще та, по немцу, могу сказать - зато запчасти дешевые. Все зависит от состояния авто, но японцы действительно живучие

ФСЁ! Влипли тоётоводы. Теперь у них одна дорога: из "поиска" в "ФАК" и обратно

eXXXtremal, +1!!!!!!


Люди! Вы не поверите, но единственный форум где можно поговорить об Авенсисе это форум Астрала, и тот не многочисленый. Такое ощущение что владельцы этих авто ездят, а не ищут решения проблем своих авто в сети.

Ого! вы тут повпадали в экзистенциальщину! мышина и смысл жизни... я что-то уже не в теме... подходящща ли машина? в любом случае многое зависит от ухода, а тек же от форсмажорных обстоятельств.
Если кто-то хочет продать, кричите мне!

Хабибос, никуда мы не ушли - теж бальшими буквами тут пишут: при осмотре GF выбирать ту, которая тоета авенсис

Сергей S, Тогда уж Карину надо брать. По Авенсису читал отзывы, там тоже болячки есть, и их не так уж мало, и собираются они в Англии, а не в Японии. По дизайну Авик мне не нравится никак, правда на вкус и цвет.....

Retvizan, с виду страшненькая (хотя черная очень даже ничего себе), но изнутри не видно и на скорость не влияет

да все я поняла! мне тоже нра тойота, но денег хватает на чери (гыыы).... упаси!!! короче тойота - это дорого. а мазда - я так поняла не так уж и дурно