резонатор | мазда (mazda) форум | 09 янв 2008 18:31

ну а чё тазы обсуждать то ?) мы на подземной стоянке мх6 клубом собираемся) ну бывает попердим) не знаю мне лично нравится звук спорт глушителей...

, мне тоже нравится. Во времена мопедов и мотоциклов постоянно старые пердуны вслед лопатами потрясали . А сейчас некоторая переоценка происходит, нравится шепотом пердунов объезжать небрежно ...

Я в свое время ездил без глушителя. Звук 2.2 литрового двигателя это что-то
Встанешь на светофоре рядом со сракером на ТАЗе и тот начинает подгазовывать, пытаясь перекричать своим ведром звук моего двигателя

Я а люблю спорт ! и звук от прямотока, и меня очень редко объезжают, тем более шепотом,,,, и не только ГТО но и у мазду....

Serge, у шепотом может ты и объезжаешь, но если скажем я не захочу чтобы ты объехал ) то этого не будет ) такчто я тоже объезжаю без особого грохота и мне паралельно.... разговор не об этом интерестно про резонатор больше узнать )

Движок не вытянет, на виражах отыграюсь .
А резонатор все таки сильно понижает температуру выхлопных газов, и раскаленную трубу рядом с баком себе я не хотел бы. Хотя для четырехтактника, ессно, лучше прямая труба. Побольше диаметром, прямая и пустая. Но я пытался про человеческий фактор... Когда на кроссовых мотоциклах ехали своим ходом на тренировку, вставляли в глушак дополнительную фиговину, чтоб стало потише (шла в комплекте). Мощнось немного терялась, но это ведь двухтактники, там все по другому. Собственно, на четырехтактниках любая помеха выходу выхлопных газов снижает мощность.
С ревом классно пронестись по гоночной трассе, но не вблизи мест обитания непричастных человечков. И настройку звука в авто отношу к своеобразному типу искусства. Приятно, но бесполезно. Топ гир маленько провоцирует . А как болит башка после длительной езды с рёвом... Тело малость не в себе, глючит и косячит ... Как то в Ялте оторвал глушитель, поездку до сих пор помнит вся семья .

НУ вопервых друг мой, помехе в выхлопной системе чувствуться на любом двигателе, особенно на турбо.

И оторванный глушитель и прямоток это две разные весчи....

А звук нормального прямотока ... нравицо практически всем ! и в салоне громко только при малой скорости и определенных оборотах...когда резонанс.

Я тоже не сторонник вяких "прямотоков"... Пердежа много, а эффект практически нулевой... Эффект повышения мощности от прямотока есть только на высоких оборотах двигателя, когда стандартный глушитель оказывает ощутимое сопротивление большому объёму выхлопных газов... А на малых и средних оборотов никакого выигрыша, кроме громкости, нет...
И жителей близлежащих домов оч. жалко, потому как такие любители любят покататься именно по вечерам и ночам, когда хочется тишины и спокойствия..

ну вообщето его ставят 70% людей не для повышения мощности а для звука ! на вкус конечно, но вот я люблю !

70%? Не больше 1-2%, иначе в городе было бы невозможно жить, лучше тогда возле жд или аэропорта.

"А звук нормального прямотока ... нравицо практически всем !"
Его владельцам . Некоторое время . Проедь на нем верст 500, прочувствуй...

Почуствовал Не так давно лопнула по шву труба на фланце между резонатором и глушителем. Звук сразу такой смачный, низкий и густой стал типа, спортивка
Сначала нравилось, на следующий день уже достало. Неделю так катался, пока не заварил обратно всё нах... И наступил кайф - тишина

Ты походу не понимаешь о чем тут речь идет !

70% от числа тех у кого стоит прямоток ставят его для звука ! не удаляя даже каталика и промежуточного !

Можешь посмотреть на фотке когда я поставил прямоток, прошел уже год ! в день я проезжаю на мазде от 100-300 км, можешь посчитать сколько это верст.....ниче жив !

Я понимаю о чём речь Я больше об этом:

Главное - не переборщить Ну типа, пооосторожнее со своим тюнихом.. Просто призываю не нарушать общественное спокойствие

С чего ты решил что разные вещи?! Мне доводилось поездить на машинах с прямотоком и услышать рядом проезжающие. НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ!
Разница появляется если снять резонатор, вот тогда ДА! Пердёж такой, что за 10 километров слышно... А в машине так вообще оглохнуть можно.
А с порваной трубой ПОСЛЕ РЕЗОНАТОРА машину не сильно слышно.. нормальный низкий такой басок.. точь в точь прямоток.

с табой даже разговаривать на эту тему не охото, если ты не чувствуешь разницы между этими вещами.

а взял это стого что уже год ездию с прямотоком на обоих машинах !, а до этого у меня бывали пробитые трубы.

Да чаво уж там, пярди...
Деньги твои, нервы чужие....
Тема зациклилась....Все начиналось - нужен резонатор или нет. Таки желателен. Хотя бы пламегаситель, который на рынках называют "турбина". Когда и если прогорит резонатор, поставлю только такое.
А прямоток - дело личное. Для большинства мирных граждан это все равно, что сосед - дебил, который в три часа ночи врубает музыку на полную.
На форсаже прямоток может добавить мощности, а дыркаться в пробках с ним даже не смешно. На ралли я бы весь выпускной тракт изнутри отполировал (кстати, делали). Там процент, сям процент и на желанную секунду всех сделал.
Присоединяюсь к призыву не нарушать общественное спокойствие. На ралли поставил, при обычной езде снял . Ибо если все оглядываются, это еще не значит всеобщее одобрение...

Serge, ну конечно, спорт аморты и пружинки тока у тебя стоят ))) а если ктото захочет поставить литье 17 ?) то значит для понта ставит .... чтобы сняли?) хотя да, такие вещи надо ставить с одобрения соседей))))))

понимаешь тут идет не обсуждение каму что нравится, выяснение что и как лучше поставить )

+1

Перед тем как ставить надо 10раз подумать,потому,что удовольствие не дешовое,если все правильно делать! Я считаю резонатор нужен! А самый хороший вариант сначала ставить пламегаситель,а потом спортивный резонатор,но это с тем условием если вырезать катализатор!

+1 ! но поставить пламягас не вырезая каталик, невозможно !....

Согласен,а еще надо не забывать о немаловажной детали как гофра,которая продолжит жизнь выпуску!

и опять +1, вот тока без гофры эт уже извращенье.....

катализатора нету у меня уже) стоит стандарт резонатор, но я думаю спортивный универсальный, короткий ставить