отчет по колесам 225/45/17 СЗАДИ ! И ЗАЦЕНИТЕ НОВЫЙ СПОИЛЕР | мазда (mazda) форум | 18 мар 2008 16:22

были бы диски (чтоб не покупать)!!! резину бы нашел(правда дорогвато) и арки бы расшил!

ДРУЗЬЯ А ВПЕРЕДИ У МЕНЯ 235! ТАК ЧТО ЕСТЬ ПОВОД ЕЩЕ ПООБСЕРАТЬ

Алексей,

пацаны а впереди у меня 235!!!кто еще пообсерает?????? следующий мой шаг убрать проставки а то как то васоковата жопка! проставки 10мм

геннадий, 17" колеса недешевое удовольствие.

согласен!!!! весь вопрос в том что я 4 новых колеса 235/45/17 купил за 300$(грешно было упускать такои шанс) а потом пришлось в магазине брать 225 по 150 за штуку

Да никто тебя не обсирает!
У большинства обитателей этого форума стоковые
авто и
любая инородная деталь воспринимается ими в штыки.
Тут просто не форум тюнингеров которые могут всё это оценить!
Пойми это!!!!!!

спасибо что успокоил! но я в принципе и не воспринимаю в штыки

Алексей, не, тут не форум людей бьющих по амортизатору кувалдой с целью вкрячить 17ые колесья ) а достойный тюнинг оценивается достойно )

Мдаааа... как ни крути, но лучшее что я видел из реального - у Al Capone.

и много тут можешь примеров достойного тюнинга привести?
человек хоть какие-то попытки делает-шевелиться.
а не языком чешет как большинство!
а то что пока у него что-то не так получается -так это всё со временем придёт.....

+1
Алексей, на форуме тюниг-мэнов тут бы таааакое началось))))

PiligriM, там хотяб дельные советы дали-бы .......

да ничего не началось-бы!
там все прошли через это-поэтому отнеслись-бы с пониманием....
по долгу своей работы много общаюсь как ты говоришь с "тюниг-мэнами"-эти люди уважают любой труд в отличае от большинства накинувшихся на автора поста !

Алексей,
тут больше ремонтный форум по маздам. но например описаны свопы движков со всякими нюансами, замена тормозов, установки проставок, регулируемых аммо, к обвесам и прочему народ не сильно тяготеет ибо деньги.


молодец, но замена колес является тюнингом в такой же степени как установка новой ручки кпп. а метод инсталяции колес вызывает большие сомнения.


постоянное большинство здесь люди хорошо разбирающиеся в маздах и их устройстве, способные заменить ремень грм на дороге в голом поле.



ладно, давайте все напишем, что надо бить по чашкам кувалдой и это хорошо. зачем же человека обижать, а потом следующий тюнер эту ветку прочтет и напишет тему - сломались пружины, где купить новые аммо и опору.

Lexx, прочитай внимательно что писал автор темы---
удлиннёные шпильки по 5 баксов я не потяну-поэтому пришлось кувалдой подправить чашки!
никто не говорит что это хорошо-просто не было другого выхода......

Алексей, дык еслиб автор поинтересовался то нашел бы болты от жигулей слегка подкаленые 1 в 1 как нужны.

на Гд не болты а шпильки.
И шаг реьзбы у Жиги 1.25 а у МАЗДы 1.5!

да ладно,,.пацан молодой,горячий,пусть на своей машине ставит что хочет и куда хочет.Сам попросил оценить.
(пообсерать)

Алексей,

Да не вопрос.
MoToR - KL-ZE в MX3
berserk - KL-ZE в 626
Витамин, который Григорий - BPT в 323F

Но конечно круче из нормальной машины сделать кетайскую блястючую погремушку, кувалдой вбить колеса побольше и попердывая двумя выхлопными очень медленно (потому как ниедет нифига с нанодвигателем) кататься вдоль алейки диффчёнок снимать.
Вот такое вот моё ИМХО.

NailS, это по твоему -МНОГО?

СПАСИБО ПАЦАНЫ ЗА ЛЮБЫЕ ОТЗЫВЫ! "Я ПРИМУ ВО ВНИМАНИЕ" И ЕЩЕ! О РЕМОНТЕ АВТО ЗНАЮ не по наслышке ! работал на СТО 3 года и образование автомомильное ! и почти все что я делаю в своем автомобиле я делаю сам!! вы тут так расписали мою работу кувалдой как будто вы видели что я там гнул! я вогнул милиметра на 3 ту часть чашки которая ближе к самому амортизатору(тоесть близко к тому месту где чашка приверена к амо-ру) ПОВЕРЬТЕ ЕСЛИ БЫ У МЕНЯ СТОЯЛИ АМО KONI-SPORT ТО Я БЫ ЭТОГО НЕ ДЕЛАЛ ТОЧНО

Если у человека другие взгляды на жизнь,на тюнинг,на понятия вкуса-чтож его теперь превратить в изгоя?
Забить палками и сжечь показательно ???
Пусть хоть унитаз на крышу прикрутит-это его личное дело!

Года 2 назад была тут точно такая-же тема.
Только тогда какой-то парень на свой манер тюнил 626ГЦ.
Тема развернулась на пяток страниц.
Всё закончилось массовой дракой в эфире и запиранием темы на замок модераторами!
Что-бы не повторять этого -предлагаю закончить дебаты.

геннадий, чтобы поставить аммо koni-sport, стойки нужно резать болгаркой ))
личный опыт ))

Алексей,


По моему, этого достаточно, к тому же в твоей постановке вопроса требовалось привести примеры достойного тюнинга, ограничений по кол-ву не было.

Смысл поста был в следующем:

Собственно, я исхожу из следующих постулатов
1. тюнинг - дело очень дорогое, ценничек сравним со стоимостью машины или выше, особенно для 20-тилетних пепелацев.

2. машина в результате проведенного комплекса работ должна получится сбалансированной, т.е. форма должна соответствовать содержанию.

Поэтому из первого следует, что за копейки можно получить тока 'хач' или 'ара' тюнинг, чудес не бывает. Что, в принципе, здесь и наблюдается.

А когда видишь машину, которая пытается выглядеть как спорт-кар, но при этом абсолютно не едет, то нарушается второе правило и кроме как улыбки владельцы таких авто не заслуживают, а в сочетании с ара-тюнингом в таких начинают тыкать пальцем и ржать в голос.

На мой взгляд, та же самая 626-я купешка 88-го года в стоке выглядит весьма достойно, ее надо только в порядок привести, хотя бы покрасить было не плохо, спойлер задний оторвать и дырки в крышке багажника заделать, думаю, там есть куда деньги и руки приложить, и был бы владельцу респект