Z 5....решился на капиталку.... | мазда (mazda) форум | 10 июл 2008 07:16

геморное это дело...высверливай

респект за переборку двигла...главное сколько он после этого пройдёт...

"геморное это дело...высверливай"
Не высверливай,а засверливай для самореза,таким образом наращивая обломок,когда ломается заподлицо,другими способами это сделать очень трудно.

ну хз,наврятле саморез поможет а точнее наращивание этого обломка,думаю быстрее и легче его высверливать.

Может так понятней будет
http://www.voltra.ru/default.asp?catalogID=658

Все, достал я его... плясал долго, но достал.
Теперь вопрос, где купить болты ГБЦ и впускные клапаны чтобы быстро привезли или в наличии были. кто знает?

а я за пуру дней перебрал двигатель, затраты где то 3000-5000, перед вскрытием попробовал лавр, после вскрытие показало чистоту клапанов поршней и колец, маслосьемные кольца на порнях были просто изношены, хон стерт на 0.03 мм в местах хода юбки поршня, пришлось немного подправить ход спец. инструментом ,
после данной процедуры нет масложера и никакого дыма по утрам.

Если есть вопросы - спрашивайте, фотоотчета нету.

На Можайке попробуй посмотреть.

я тоже перед вскрытием пробовал ЛАВР, прчем не однократно. вскрытие никакой чистоты не показало... все в коксе.

клапана нашел на можайке (800р штука), болты в КЭМПе (350р)

сегодня завел ))) вроде работает, надо потом клапана отрегулировать.

при сборке обязательно надо поистиь от герметика резьбовые отверстия под болты крепления поддонов картера. я не почистил и в 3х местах блок лопнул, НЕ криминально- лопается кусочком наружу. масло и тосол оттуда не гонит.

а как работает?какой звук вибрации?
а так респект)
кстати,а ты подушки видел двигателя?в каком они состоянии и ты их не менял?

вобщем ощущения:
пропали вибрации на ХХ и провалы после сброса газа.
тянуть стала лучше, заводиться тоже.
работает тише.
про расход масла скажу через 1000км )))
УОЗ перестал плавать.

Mercury, подушки купил, но менять не стал, старые еще нормальные и сил уже нету что либо делать ))

а сколько они стоять?и сколько их там штук?3?

я одну подушку заменил сам - переднюю, с ней проще всего, а заднюю чет посмотрел... жесть... походу вывешивать надо движку и снимать подрамник сначала. Подушки недорогие брал RBI вроде тока сайленты сами, перепресовал старый сальник нормально.

всего их 3 или 4. но купить неоригинал я смог тока 2, переднюю и заднюю, вот переднюю, как уже писали, поменять реально, а заднюю это еще тот гемор, лучше без надобности не лезть. Стоят они рублей по 500, посмотри в экзисте.

я использовал лавр ML101 заливал в цилиндры раз 10 -), потом через спец приспособу подключал к форсункам и молотил мотор на нем 1.5 часа. все отмылось но толку никакого - только клапана, поршни и кольца как новые

А что тебе еще надобно? или выработка уже большая? пробег то какой?

узнавал про подушки,передняя подушка копейки стоить....самый гемор это заднюю менять,в сервисе сказали работа стоить 3 тыщи и сама подушка столько же стоит.... движку и вправду вывешивать нужно,подругому не подлезть.У меня подушки раздолбана задняя отсюда и вибрации в салон передаются в салон...Катаюсь пока так...

задняя опора 250 рубликов стоит. неоригинал asva))) вот код MZM-007

а ты все подушки поменял?и кстати когда фотки своего пепелаца выложишь?
спасибо

да не менял я их, силы кончились, да и нормальные вроде они у меня. так и лежат в гараже, настаиваются )))

Фоты сделаю, машину помою и сделаю.

Ну и кстати, после капиталочки уже тыщи 2 отмотал, итак:
- расход по трассе меньше 7 литров со средней скоростью (GPS показал на дистанции 650км) 80кмч. До ремонта был больше 7. Вобщем снизился, но незначительно.
- расход по городу Москва меньше 10 литров, был наверное такой же.
- компрессию еще не замерял.
- откуда-то сопливит масло, в районе стыка ГБЦ и блока, под выпускным коллектором и вниз к шкиву коленвала все в соплях сцуко. Толи из-за того что второй раз прокладку ГБЦ старую поставил, толи герметик не высох в поддонах. вытекло грамм 200 на 2000, утешает, что жрала намного больше)))
- разгон вроде пошустрее стал, но вот недавно чувствовался подхват ощутимый с 3500об, а щас он куда-то пропал, наверное фильтр и свечки поменять надо (после ремонта не меняд, и до него тоже).
- холостые держит стабильно, но иногда в плохую погоду бывает подглючивает (я уже смирился).
вобщем хуже не стало, я доволен)

все. пипец!
капиталочки хватило чуть больше чем на 3000 км.
теперь кольцам в первом цилиндре пришел конец, и они попали в камеру сгорания ((( расхерачили свечу...
Так что не стоит просто менять кольца, даже если есть хон!

А я пошел заказывать контрактник.

ты же его сам перебирал...никаких гарантий
ты его хоть обкатывал?

Толи из-за того что второй раз прокладку ГБЦ старую поставил, толи герметик не высох в поддонах. вытекло грамм 200 на 2000, утешает, что жрала намного больше)))--------------СТАРУЮ???? ТАк же НЕЛЬЗЯ!!!!!

frossi ,так что случилось то???КАк кольцо развалилось? когда ставил через чур разжимал???