подшибник шкиф генератора | мазда (mazda) форум | 04 июл 2008 10:33

Ты ее починишь уже когда-нибудь или где?

ага в сентябре видемо на эвакуаторе повезу в сервис))) у меня права отдадут только в сентябре....

And626GE92, подскажи чего надо там в ВД отмачивать?))

"ротор приржавел к статору",имелся ввиду зазор между той болванкой,которая крутится в нутри,и внутренней стенкой корпуса гены.Вот туда и надо лить.Честно говоря у меня такого опыта небыло,но всё может быть.

vliv, спасибо... вот думаю стоит не стоит лить

Если машинку себе оставляеш,то прфилактику генератору делать надо,учитывая как он снимается,то с заменой подшипников,щёток.А дальше сам думай.

Кстати изношенный ремень, влажный или плохо натянутый может приводить к проскальзыванию и как следствие - к остановке какого-либо шкива на этом ремне.

И еще - не брызгайте на ручейковые ремни средства для восстановления ремней, они клейкие! Свист, вой и скрип - обеспечен. Замучаетесь оттирать это гуано с ремней. Меня угораздило это сделать. С тех пор убил немало времени, чтобы избавится от свистов и цыканий.... Оттирал с ремней - очистителем карбюратора очень и очень долго (без снятия ремней)

ремень новый. натянутый нормально (уже и перетягивать пробывал, и нагрузку давать), на ремни не чего не брызгал зачем? и вообще как может может плохо натянутый ремень привести к клину подшибника?

Плохо натянутый это 2 варианта:
недотянутый-к поломке ремня.
перетянутый-к поломке подшипников и тоже ремня.

подниму старую тему =)
Таже проблема. 2 месяца простояла в гараже, попытался завести - сразу не сообразил аж дым пошел от ремня - не крутится шкиф и все тут.
Как подлезть к генератору, к гайке которая шкиф крепит,ч тобы раскачать не могу понять и есть ли смысл?
Проще снять, отдать в ремонт и не мучаться?

Можно попробовать вдуть на ночь ВДшку,утром попробовать разработать за шкив. Интим со снятием уже в мае...

Смысл есть во всем - вопрос какой кровью. Я бы снял гену, притащил бы домой в тепло, разобрал бы на кухонном столе, получил бы звезды от жены. И спокойно не торопясь к утру собрал, приведя в рабочее состояние. Фак по переборке гены есть поищи. менять невижу смысла. Полететь в принципе кроме расходки ничо не могет. Так что подшипники щетки кроточка каллекторов заодно.

короче))) у меня обмотка и все внутри проржавело... когда напряжение идет на г8ену магниты срабатывают и все стает колом внутри и не крутит шкиф... решилось все очень просто)) заменой генератора ибо на старый при ремонте не давали гнарантию... т.е. сделали поставили а он не подает напряжение... так что вот так))